【原创】AMG的凶悍 奔驰AMG CLA 45系列上市

　　性能车对大多数年轻人来讲都是可望而不可及，一方面是由于其本身较高的价格门槛，另一方面，为了追求性能，性能车会在实用性、经济性、舒适性上大打折扣，对汽车没有浓厚情趣的人会把这种强大的性能当作一种累赘：不好开，噪音大，减震差......

　　但是，随着BBA旗下的四门性能车在国内市场推广开之后，一些追求“扮猪吃老虎”的车逐渐受到了更多人的喜爱，既可以日常使用，又可以感受到强大的动力、灵敏的换挡，舒适性也有不小的提升。

　　近日，梅赛德斯奔驰AMG CLA 45系列车型正式上市，新车在性能方面更加极致，提供CLA 45 4MATIC+、CLA 45 S 4MATIC+两种版本供消费者选择，售价为55.98万元-59.98万元。

 战斗氛围出众 性能实力欲罢不能

　　作为AMG产品，与传统CLA车型相比，AMG CLA 45加入了大量AMG专属运动化套件，不仅有着更加激进的设计，同时在性能方面也要比此前上市的CLA 35更加极致。

　　此次国内上市的新款AMG CLA 45并非该车型在海外推出的中期改款车型，所以从外观方面来看，新车依然保持了现款车型的设计风格，仅动力方面进行了提升。

　　新车前进气格栅采用了AMG家族具有代表性的Panamericana直瀑式设计，格栅上镶嵌有AMG标识彰显身份，LED灯带勾画出前大灯的轮廓，夜间的辨识度更高，夸张的前包围也将新车在外观上与普通CLA区分开。

　　车身侧面，CLA 45并未使用大量的线条，平滑简洁，车门也使用了无框设计，配合经过空气动力学优化设计的18英寸双五辐设计AMG轻质合金轮圈，所匹配的轮胎尺寸为245/40 R18。

　　在更高级别的CLA 45 S版本上，轮圈尺寸会进一步升级到19英寸，轮圈的样式也会发生改变。据悉，AMG CLA 45原厂配备的米其林PS4轮胎，很遗憾没有配备A35上的PS4S轮胎。

　　新车的车尾与普通版车型基本一致，但是针对细节做出了一定的调整，在后备厢盖上方增加了一个小型鸭尾，底部增加了一个大尺寸的扩散器，四个鳍片具有很高的辨识度。不仅在视觉观感上更动感，也在高速行驶中提供了更高的气动效果。同时，新车采用的是双边四出的排气布局，战斗气息浓厚。

　　新车在内饰上更突出其运动型性能车的身份，得益于AMG方向盘采用了翻毛皮进行包裹，握持手感更好，带有金属色泽的装饰也使内饰氛围不至于单调。双12.3英寸的液晶显示屏+中控屏集成了更多的智能网联功能，使用起来更方便，科技感也提升了不少。

　　与其他奔驰车型一样，奔驰AMG CLA 45同样使用了MBUC信息娱乐系统，并且这套系统中还加入了AMG所定制的信息显示系统，包括G值、发动机功率、机油压力、发动机温度、涡轮增压值等数据，这里很多数据都是改装赛车才需要的！ 

　　动力方面，CLA 45搭载的是全新的M139 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为285kW，峰值扭矩为480Nm。传动系统方面，匹配的是8速双离合变速箱。在强大的动力加持下，CLA 45的0-100km/h加速时间仅仅为4.1秒。

　　对更强版本的CLA 45 S，动力将会得到进一步的强化，2.0T发动机的最大功率可以达到310kW，峰值扭矩为500Nm，其0-100km/h加速时间则是4秒。

 四缸机成限制 BBA阵线如何博出位

　　其实我们不难发现，各大厂商旗下的性能车，各自都实力不俗，例如热衷于“扮猪吃老虎”的奥迪RS，以操控文明的宝马M，以及坚持大排量、性能狂暴的SRT，不鸣则已、一鸣惊人的雷克萨斯F等。

　　作为发动机调教的巅峰，奔驰AMG在很多性能控眼中就如同信仰一般，能和AMG分庭抗礼已经成了性能车的一种荣誉。

　　但是，由于奥迪和宝马在同级别都使用了五缸和六缸机，可以用不那么“狠”的方式来调教，并且多缸发动机在输出动力的连贯性和平顺性上更有优势，以及在高转速区间更好的表现，并且更小的排量想要通过涡轮获得更大的动力，代价就是更夸张的涡轮迟滞，四缸发动机已经成了CLA 45的一大限制。

　　并且，由于AMG极致的压榨，想要进一步提升动力，就需要对全车进行大改动，改装门槛也进一步提高。

　　此外，相比之下，奥迪的S3/RS3话题度更高，其屡次在和更昂贵的车比赛中获胜，在人们心中留下了“零四王”、“见谁崩谁”的印象。CLA 在上有C63/E63/S63、下有A45的情况下，想要获得足够的话题度并非易事。

　　性能车注定是小众的，但它却像一面旗帜，展示着品牌的最尖端核心技术，以及对更快更强的速度追求。厂家在技术方面需要有更高的突破，同样在产品的布局以及把控方面更是需要有敏锐的眼光和负责的态度，这样才会让性能车爱好者对品牌有更高认同感。

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