江淮汽车深化开放合作 开拓发展新天地

　　我们经常用“敢于第一个吃螃蟹”这句话来称赞一个人的勇气，鲁迅先生就曾说过：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士，谁敢去吃它呢？”当下，全球汽车工业正迎来百年变革，中国汽车市场也进入了全新的竞争阶段。在这样一个特殊的历史性时期，江淮汽车――一个拥有56年历史的汽车品牌，凭借自己“敢吃螃蟹”的勇气和“会吃螃蟹”的智慧，向我们展示了一个自主品牌该如何拥抱变革、破局未来，用更加开放融合的勇者智者心态，在竞争激烈的市场里“乘风破浪”。

创新驱动，开创融合发展新模式

　　改革开放是防范风险的先手，也是战胜挑战的高招。在充满变化的市场环境中，汽车行业应该增强风险意识和机遇意识，通过深化开放合作，实现互利共赢。近年来，江淮汽车坚持跨界融合，勇于探索新模式，驶入开放合作快车道，成为了第一个敢吃“新合资”“新混改”“新智造”螃蟹的自主品牌。

江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式

　　在推动中国车企对外深化合作的道路上，江淮汽车是一股特别的力量。2017年，江淮汽车与大众汽车合资成立江淮大众，这是获得国家发改委核准批复放开的新能源合资项目。江淮大众打破了传统的合资合作模式，紧扣中国汽车强国战略和新能源汽车技术路线图，共创全新的、国际化的新能源汽车品牌，共建独立的、完整的、国际的新能源研发体系，并不断拓展在移动出行、车辆互联、大数据等新业务领域的合作。业内普遍认为，江淮大众合作为新的合资模式提供了范本。

安徽江淮汽车集团、德国大众汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式

　　今年，江淮汽车与大众汽车的合作进一步深化。5月29日，双方签署战略合资合作协议，大众汽车将战略投资江淮汽车10亿欧元，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，这是国内第一例引进外资车企参与国有车企混改，开启了国有车企混改新篇章。随着江淮与大众在电气化平台、电气技术的后续协同，将进一步助力江淮实现“2025年新能源车型占比30%”的发展规划。双方还将在各领域加强合作，在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶、智慧出行领域力争走在行业前列，引领新时代移动出行的发展。

江淮蔚来高端制造基地国内自主品牌第一条全铝生产线

　　与蔚来汽车的战略合作，是江淮汽车近年来为人称道的另一件大事。2016年初，在业界尚处于研讨争论之际，江淮汽车便与蔚来汽车签署了战略合作协议，随即整合优势资源，引进全球先进的研发资源、制造标准及资本，打造了拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的智造工厂――江淮蔚来先进制造基地。而后相继生产的蔚来ES8、ES6、EC6三款产品，填补了中国高端新能源汽车的空白。刚刚过去的7月，江淮蔚来迎来第50000台整车量产下线。两年时间，从1到50000，江淮和蔚来一起创造了行业新速度，也让中国在全球高端豪华汽车品牌中有了一席之地。高端制造、高端产品、高端品牌，江淮汽车与蔚来汽车开创了汽车产业发展合作新模式。

实干逐梦，按下转型升级快进键

　　说起吃螃蟹，我们除了佩服第一个敢吃的人的勇气，也佩服那些能把吃螃蟹的姿势提升到艺术层面的人，吃完一整个螃蟹，还能再把壳拼成一个完整的螃蟹形状，这就考验吃蟹人的手艺和技巧了。映射到江淮汽车，作为第一个敢吃“新合资”“新混改”“新智造”螃蟹的自主品牌，光有勇气还不够，如何用智慧和实力在开放融合中打下未来汽车产业竞争的基石，才是更重要的。

　　在大众汽车的合资合作中，江淮汽车战略性的押注新能源，使得江淮大众成为中外合资新能源汽车项目。作为早在2007年就率先开启国内纯电动汽车产业化研发的车企，江淮汽车经过九代技术四代产品积累，已系统掌握电池成组、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合、电池热管理、蜂窝电池等关键技术，形成国际先进、国内的纯电技术平台。

　　与大众汽车进行新能源项目的合资，不仅可以吸收全球头部车企先进管理经验、研发能力、技术标准，与自身优势形成合力，还可以大幅提升品牌高度，完成品牌向上的艰巨任务。在合资公司成立后，江淮汽车全面引进德国VDA质量管理体系，花费数亿元进行生产线的数字化、智能化改造。一代的乘用车产品与江淮大众产品“同设备、同人员、同标准”共线生产，接受大众汽车专家精心调校，整车的品质与性能达到国际水准。通过合资合作，不仅在未来的新能源市场竞争中占得先机，更让自身的产品有了“质”的变化。

江淮蔚来迎来第50000台整车量产下线

　　与蔚来的合作，则展示出江淮汽车打造民族品牌和实现汽车强国梦的决心。对于国产自主品牌们来说，在豪华高端汽车领域的缺失，一直是难以弥补的遗憾。但是在全新的新能源赛道里，造车新势力们看到了打破这一格局的希望，而蔚来汽车则是其中的翘楚。在蔚来汽车受困于造车资质、难以量产的时候，江淮汽车力排众议，伸出了橄榄枝，看中的不仅仅是“互联网+智造”这一新模式带来的无限可能，更是江淮汽车企图通过跨界合作的方式，来实现国产品牌高端梦的壮举。

　　事实证明，江淮做对了，江淮蔚来ES8、ES6整体销量已接近5万辆，稳坐国产豪华品牌头把椅的位置。不仅如此，江淮与蔚来的合作还有力地推动了蔚来中国在合肥落户，为地方经济的转型发展注入了新的活力。而江淮汽车通过和蔚来的合作，也突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈，掌握了全铝车身制造等高端制造工艺，为自身产品未来的高端化打下了夯实基础。蔚来的互联网思维，对互联网的理解和新生态的把控也对江淮汽车有着很好的启发，尤其是在客户服务体验方面，江淮汽车构建起了基于互联网生态的服务模式，可以24小时全方位感知客户的需求，从而为客户带来最便捷的服务，这是传统的4S店模式所无法比拟的。

江淮汽车技术中心

　　在全球汽车产业迎来新旧转换交替的关键节点，开放融合已经成为时代的主流，越来越多的汽车品牌加强了彼此间的交流合作。面向未来，江淮汽车将坚持创新求变、开放融合的发展思路，积极拥抱各领域的合作，尤其在自动驾驶、智能网联、电气化等领域兼容并济，寻找的合作伙伴，共同带来智能化、绿色化的未来出行新体验。