传小鹏汽车8月赴美IPO，募资7亿美元

　　离理想汽车在纳斯达克挂牌上市仅过了一个晚上，位于国内造车新势力第一梯队的小鹏汽车就被爆出将要上市的消息。

　　今日，据路透社旗下媒体IFR报道，小鹏汽车计划8月在美国上市，至少募资7亿美元，美国银行、瑞士信贷和摩根大通正在为小鹏的上市做准备。与此同时，一位投资人也向36氪表示，小鹏汽车刚刚确定上市时间，“预计8月，最晚不超过9月”。就在上个月，36氪从多位资方人士处获悉，小鹏汽车接近向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行。

　　对上述有关上市的消息，小鹏汽车回应36氪表示：不评论市场传言。小鹏汽车运营主体为广州橙行智动汽车科技有限公司，成立于2015年1月9日，公司经营范围包括车辆工程的技术研究、开发；汽车零售、租赁等。目前，小鹏汽车有在2018年12月推出的第一款纯电智能SUV小鹏G3和2020年4月推出第二款纯电智能轿跑小鹏P7。虽然成立时间只有短短5年左右，可小鹏汽车一直处在融资状态。就在刚过去不久的7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。

　　同日，小鹏汽车主体公司发生工商变更，注册资本由1460.9484万元增加至28亿元，增幅约19065.6%。至此，小鹏汽车已经历了10轮融资，共获得约203亿元资金支持。而当时C+轮融资引入境外投资者，被外界认为或许与准备赴美IPO有关。即便有资质能IPO，可对于新能源汽车企业而言，量产交付仍旧是说服二级市场投资者的关键。理想汽车产品“理想ONE”，从去年11月开始量产到如今，累计交付用户量已经超过1万辆。这与上市首日涨幅达到50%不无关系。

　　而小鹏汽车6月单月销量1123辆，今年上半年累计销量4698辆，不仅低于理想汽车，也低于位于同一梯度的威马汽车的2028辆（六月销量）和7686辆（上半年销量）。

　　国内头部造车新势力扎堆筹划上市的背后是威马汽车和小鹏汽车所处的新能源汽车行业仍旧处于长期不能盈利的状况，只有拓宽融资渠道，才能在这烧钱的赛道中存活下来，因此，IPO也成为了他们的优选项。

　　目前，位于造车新势力第一阵营的蔚来、理想汽车均已赴美IPO，而小鹏汽车也被爆出将要在美国上市。除此之外，7月24日，彭博报道称 ，威马汽车考虑最快今年在科创板 IPO，而剩下的哪吒汽车也表示考虑在2021年于上海科创板IPO。新能源汽车赛道的IPO竞速已经加快。