【原创】拥有赛道基因的上汽名爵6上市 懂的人会欣赏

　　随着国内汽车市场年轻消费群体的逐渐崛起，越来越多的车企开始重视他们追求个性、时尚、运动的需求。

　　在自主品牌紧凑型轿车领域里，能够标榜自身运动基因的车型并不多见，上汽名爵6可以说是榜上有名。

　　从2009年开始，第一代名爵6正式登场，率先踏入溜背造型以及掀背尾门的设计大门，凭借着眼前一亮的姿态获得众多消费者的青睐。

　　历经9年时间，第二代名爵6顺势而出，以百公里加速6.6秒的成绩，刷新了运动轿车的速度纪录，再次吸引不少喜欢运动、刺激的年轻消费者。

　　近日，上汽名爵官方宣布，旗下第三代名爵6正式上市。作为该车型的换代产品，新车共推出Trophy 系列3款车型和潮系列4款车型，售价区间为9.38-13.98万元。

　　同时，其插电混动版本车型第三代名爵6 PHEV也同步开启预售，为在限牌城市的年轻人提供了绝佳购车选择。

战斗气息外露 科技配置加持

　　依托上汽新四化战略的前瞻布局，通过十余年来的努力，上汽名爵在市场上树立了鲜明的年轻运动风格。作为中期改款车型，此次推出的第三代名爵6依旧坚持运动车型定位，由内而外都进一步向运动化与智能化改进。

　　外观方面，新款名爵6有诸多变化，加入了大量运动套件。新车前脸采用倒扣式低重心的全新设计风格，老款的点阵式格栅在Trophy版车型上直接被取消，取而代之的是更激进的黑色类直瀑式格栅，官方称之为数字燃动格栅，亚光黑与高亮黑相结合搭配全新的前包围，运动感十分强烈。

　　Trophy版车型更是在前格栅上镶嵌了独特的"Trophy"标识，彰显其运动身份。格栅下方三段式进气口加强了运动元素，运动化设计和全系标配的LED大灯组造型也更加犀利，内部构造也有所改变。

　　值得一提的是，新款名爵6新增“赛道绿”配色，算得上同级车型中很罕见的配色。

　　车身侧面依然是流行的掀背式设计，线条流利动感，新车长宽高尺寸分别为4704/1848/1466mm，较老款车型长度增加了9mm，轴距依然为2715mm。

　　整车在车身侧窗、轮圈等多处都加入了原厂“黑骑士”暗黑色系的设计；18寸轮毂搭配红色卡钳，营造出更为强烈的运动气息。

　　车尾部分最大的变化是加入了原厂尾翼，并且将原有的双边单出排气进一步放大，采用了双边共四出，镀铬装饰件的运用隐藏了两个排气尾嘴。

　　特别提一下，排气是原厂带有可开启关闭阀门控制。尾灯内部配备了LED光源，采用灯带式的造型设计，并进行了熏黑处理。

　　内饰方面，新车依旧主打年轻运动风格，并且在舒适度上进一步提升。中控台区域采用了鲜亮的色彩装饰条作为点缀，与车身颜色相呼应。功能按键的布局设计非常简洁，整体内饰大面积采用了软皮质材料包裹，搭配有黄色的精致手工缝线。

　　平底的方向盘、一体化的运动座椅也都体现着其运动型轿车的属性。另外，还有一个地方改变比较大，就是2020款上汽名爵6采用了新造型的电子档把设计。

　　配置方面，除了最低配车型，其他车型均配备了10.1英寸的中控大屏，并融入了斑马智行系统。在中高配车型上，还配备了12.3英寸的液晶仪表。

　　新车全系标配比较丰富，包括前排双气囊、电子驻车/自动泊车、胎压显示、电子车身稳定程序、倒车雷达、上坡辅助、高度可调LED前大灯、LED日行灯、无钥匙进入/启动、四向可调真皮多功能方向盘、手动空调、GPS导航和蓝牙音乐/电话等。

　　驾驶辅助方面，第三代名爵6配备了Super TJA超级交通拥堵辅助系统，能实时监测前车行驶情况自动跟车行驶，有效缓解用户驾驶疲劳。

　　新车搭载的L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统和RDA后方盲区系统等功能。

　　动力方面，新车将搭载代号15C4E的MEGA Tech新一代1.5T PRO涡轮增压发动机，具备3500bar超高压直喷和ePower Control电控涡轮技术，提升了发动机效率和动力表现，最大功率131kW，最大扭矩285Nm，百公里综合油耗为6.2L。

　　匹配6速手动或新一代7速DCT280湿式双离合变速箱，该DCT变速箱采用上汽首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率达97%，换挡更平顺更快速。值得一提的是，新车还配备了Super Sport超级运动模式。

　　第三代名爵6 PHEV将搭载305PS高性能插混动力系统，配备20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机，最大马力305Ps，最大扭矩可达480Nm，官方百公里加速时间6秒，百公里综合油耗仅1.1L。

　　PHEV版本车型还将搭载第二代10速EDU智能电驱变速箱，传动效率可达94%以上，达到0.2秒的动力响应，使驾乘体验更平顺、高效、节能。

　　另外，PHEV版本车型纯电续航里程可达70公里，轻松满足市内通勤需求。配备的高能量密度电池，采用主动液冷温控系统，以美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全可靠。

品牌小众难提升 品质决定口碑

　　长时间以来，运动轿车市场主要被合资品牌把控，如本田思域、现代菲斯塔等都是这一领域的佼佼者。

　　如今，随着年轻消费群体的崛起，领克03在这一领域也开始崭露头角。那么，在当今市场环境下，第三代名爵6是否有实力重现第二代产品昔日的辉煌呢？

　　名爵6首先由于外观设计原因，在车辆内部空间上就会出现一个弊端，那就是为了迎合所谓的运动流线性，对车辆的头部空间进行了不小的压榨，压榨后的车内空间，却偏偏成为了一部分消费者认为最鸡肋的设计。

　　车辆空间短板还算次要，其主要不足之处还是在动力总成的双离合器变速箱上，虽然说名爵6搭载的变速箱传动效率不错，但在低速行驶时的表现却不尽如人意，变速箱顿挫、异响等故障问题，是名爵6的一大硬伤。

　　名爵在宣传品牌历史和跑车基因上没少花功夫，第三代车型与第二代相比，本质上并没有太大变化，但其售价有了明显下探，整体实力还是非常有竞争力的。

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