上汽名爵不动声色出“狠招” 混动界成热门“头牌”

　　现如今，新能源发展得如火如荼，汽车市场十分“不太平”，新款车型频频上市，品牌竞争激烈。其中插电式混动车型是最受关注的新能源车，这种车型既有效解决了纯电车行驶里程不足的问题，同时又能获得新能源车的补助。相比纯电动汽车，插电式混动车型更符合当下新能源车的需求。

　　4月17日，上汽名爵6插电混动版车型震撼上市，新车补贴后，全国统一售价16.98-18.68万元。国产名爵6插电混动新能源轿跑产品的出现，引发了业内外人士广泛关注。那么，这款上市新车，究竟有哪些强有力的优势呢？

　　发布会上，聚光灯下一身高亮艳红的外表，名爵6豪不客气的向场会各众展现了其身份的雍容和尊贵。名爵现世的新车共有三款车型，45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版、45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版和45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版。

　　名爵6混动版与燃油版的外观保持了一致，溜背的动感造型以及杀气十足的点阵中网都得以原封不动的保留下来。

　　新车长宽高分别为4695*1848*1458mm，轴距为2715mm。车尾侧面多了个插电口，而为了加电池组后不侵占车内乘坐空间，后悬挂采用了扭力梁结构，无论后排和后备厢空间控制的都非常好。

　　流水点亮的转向灯依旧是焦点，全新的多辐黑色运动轮毂则显得更具性能味道。40的低扁平比明显是侧重操控驾驶，这一点表现出来的运动特性是汽油版车型所不及的。

　　新车内饰变化更直观，中央扶手箱上，“电子旋钮”代替了原有的机械式挡把，还多了驾驶模式、能量回收等级、电池充电模式三个功能的控制拨片。

　　另外，换装了12.3寸的全液晶仪表，能显示更多的行车信息，再加上10.1英寸高清互联大屏，看起来满满的科技感。

　　动力方面，新车搭载了由1.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率168 kW，峰值扭矩可高达622 N·m，6秒内就可完成0-100km/h加速。

　　同时名爵6插电混动采用“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

　　整车所使用的三元锂电池容量为9.1 kWh，充满电需要3小时，综合工况纯电续航53公里。综合续航里程705公里，综合百公里油耗1.5 L，低电量下油耗4.4L。

　　作为堪称20万内唯一武装诸多黑科技配置的新能源轿跑“第一车”，名爵6插电混动版拥有上汽与Mobileye联手打造的全方位主动安全系统——MG PILOT。

　　这其中包括了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、内后视镜自动防眩目、360°全景影像系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统。

　　面对汽车行业电气化、智能化的发展趋势，名爵6插电混动版的到来，能够满足时下众多年轻消费者对于速度、操控和安全配置等方面需求，同时也符合了当下绿色环保出行的理念。

　　新车的推出，似乎也是上汽希望能够为中国汽车混动技术的发展带来新的碰撞和火花。拉“仇恨”的方式有很多种，比如先拥有一辆名爵6 插电混动汽车。

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