皮卡热度升温 众车企集体入局！

　　回望2019年，国内皮卡市场持续升温。从长城炮系列产品推出，到上汽MAXUS发布国内首款柴油国六皮卡T70，再到福田拓陆者推出驭途和胜途两大产品系列，随着政策的进一步松绑，皮卡正被越来越多的消费者所认可。

　　纵观美国市场，皮卡这种工作生活两不误的车型早已广受欢迎。特别是在2019年年底特斯拉Cybertruck电动皮卡登场后，包括通用汽车在内的美国多家车企，宣布推出电动皮卡，市场竞争愈发白热化。

特斯拉Cybertruck

　　Cybertruck是特斯拉旗下首款纯电动皮卡车型，整车打破了固有的皮卡设计，从1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit身上汲取灵感，造型十分个性。

　　据悉，新车的车身长为5.88米，宽约2.03米，高约1.93米，配备有6个座椅。整车使用了整块不锈钢板打造，整体的硬度要比普通的汽车钢板强很多。

　　此外，Cybertruck拥有2.9s（顶配）的0-60迈的加速能力，牵引力可达 30 万磅，比市场上大多数皮卡的牵引能力都强。整车采用了自适应高度的空气悬架，可以大范围调整车身高度。

　　这款电动皮卡通过增压器支持250KW的高功率充电，车上还搭载了空气压缩机。

　　新车共分为三个版本，售价分别为3.99万美元（约合人民币28万元）、4.99万美元（约合人民币35万元）和6.99万美元（约合人民币49万元）。

　　目前，特斯拉Cybertruck已收到了大量订单，甚至迪拜警方、挪威司法部长Jran Kallmyr都公开表示想把这款电动皮卡收入囊中。

长城炮

　　长城炮是长城汽车旗下全新皮卡品牌，是中国首个全球化皮卡品牌，也是长城开创中国皮卡乘用化时代、全面发力全球皮卡市场的一大利器。

　　据悉，长城炮共有三款车型，分为乘用版皮卡、商用版皮卡和越野版皮卡。新车基于长城汽车全新P71平台打造，三车在外观、内饰和配置上各具特色。

　　其中，长城炮乘用车型的前脸采用了梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力的同时，也为新车增加了层次感；车内则应用了大面积软性材质和皮质包裹，乘用化内饰为消费者带来更舒适的驾乘体验。

　　长城炮商用版车型的外观与乘用版车型有所区分，前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚前卫。整车提供了长货箱和标准货箱两种不尺寸的车型，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。

　　长城炮越野版皮卡则是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡。粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎、前绞盘、涉水喉和集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。

　　未来，长城炮将在全球市场以丰田、福特等国际主流皮卡品牌作为主要竞争对手，全面加速全球化进程，达成“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

福田拓陆者

　　福田拓陆者也刚刚在年底发布了智能潮流高端大皮卡驭途和高品质多功能大皮卡胜途两大产品系列。

　　新品不仅延续了皮卡车型必备的实用性和耐用性，还具备SUV的越野性能和轿车的驾乘舒适性，是一款集皮卡、SUV、轿车的综合性能于一身的跨界产品。

　　其中，福田拓陆者驭途9搭载源自德国技术标准的欧康动力，链合FEV超强供应链，兼具澎湃动力与高效节油优势，最大扭矩390Nm、最大功率120kW。

　　据透露，2019年年底，福田皮卡已基本完成国六产品布局，2020年则将推出强悍越野风格、澎湃动力的全新宽体大皮卡战途；随后也将推出全新平台的全尺寸大皮卡，规划开发纯电动、增程式混合动力和轻混，积极推动氢燃料电池纯电动研发，力争在6-8年内实现全面的升级换代。

江铃域虎9

　　域虎9是江铃将美式皮卡核心特征与中国高端消费者的购车需求相结合，推出的一款纯粹美式为中国而生的顶级高端大皮卡。整车拥有江铃皮卡26年技术实力，以及福特高端皮卡的设计理念。

　　外观方面，整车美式范儿非常充足，霸气前脸配合肌肉车身、刚毅车尾，再加上265/60 R18大轮胎，整车看起来犹如一头威武的猛兽，力量感十足。

　　内饰部分，真皮、木纹、金属等材质组合，搭配出极具奢华舒适的用车空间，配合悬浮式中控台、战斗机式档杆、赛车式平底方向盘、超大10寸中控等，科技氛围非常浓厚。

　　动力上，域虎9搭载福特ECOBOOST 2.0L GTDi发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，换挡平顺性、驾乘舒适性都有优秀的表现，百公里油耗低至8.3L。 

上汽MAXUS T70

　　上汽MAXUS T70皮卡是上汽大通全新的高端产品系列，也是国内首款柴油国六皮卡。整车售价区间为11.98—20.48万元，包含两驱/四驱、标箱/长箱以及低底盘和高底盘车型，并在每个配置款型中均包含有自动挡车型。

　　相较于上汽MAXUS T60皮卡，T70更加高端，突出乘用属性并兼顾商用。整车外观配备了MAXUS字标中网、透镜大灯及LED日间行车灯，辨识度非常强；内饰方面，T70提供了同级最大的后排空间，进一步强化了家用属性。

　　动力上，整车搭载“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，满足国六b排放标准。匹配六档的手动或自动变速箱，带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.5L。

　　值得一提的是，上汽MAXUS T70还应用了C2B智能定制模式，为消费者提供最全面的产品型谱和组合，满足每一位用户的个性化需求。

　　美国是皮卡文化的发源地，数据显示，美国每年可销售皮卡近200多万辆，这对特斯拉来说，无疑是具有诱惑力。推出Cybertruck电动皮卡，也是为了能从皮卡市场这块大蛋糕中分得一杯羹。

　　相比国外，国内皮卡市场则是“打”得异常火热。长城炮、福田拓陆者、江铃域虎9，以及上汽MAXUS T70等，车企纷纷发力布局皮卡车型，市场竞争日趋激烈。

　　目前，国内皮卡政策正在逐渐放开，皮卡的红利正迅猛袭来，各大品牌竞相入局间，皮卡也将成为消费新热点。