我们有多爱保时捷 地球上就有多少保时捷假货

　　超6700万美元高仿保时捷配件被查，官方：部分假货质量符合原厂标准。

隐藏在保时捷工厂里的假货

　　在保时捷位于佐芬豪森工厂的二楼，有一个带保时捷标志的红色休息区，这里有各种保时捷的零件，有保时捷温度计，保时捷箱子，Porsche Design的手机还有各种保时捷U盘。对于保时捷车迷来讲，如果能到此一游，把每一件精品一一把玩，想必有一种老鼠掉入米缸的快感，然而遗憾的是，它们都是假货。——这里，便是保时捷的打假中心。

　　在这个中心工作的一共有三位律师，Andreas是保时捷三位品牌保护官之一。他们与律师Thomas Fischer和Michaela Stoiber一起组成了法律销售部门的“品牌保护”团队。三强车队追踪保时捷全球各地的假货，并将其从流通中取出。

　　2018年，保时捷的打假团队拦截了价值近6000万欧元的超过20万件商品，其中还有超过200万欧元的33000件保时捷汽车零件。很多假冒产品都在亚马逊，Ebay或阿里巴巴等在线平台上销售。在斯图加特的Retro Classics贸易展览会和香港玩具展上，商品交易会上也经常可以看到打上保时捷Logo的棒球帽，T恤和太阳镜等促销品。

土耳其“伟哥”：让你和保时捷弹射模式一样持久

　　Stoiber说，有时产品的假冒产品非常明显。它们“比正常情况便宜得多”，或者“保时捷标志的复制效果很差。”有时，造假者将使用一只站在其后腿上的绵羊图像代替保时捷马。更有意思的是，他们还扣过几千片土耳其“伟哥”，保时捷Logo盾牌形状的药片，仿佛在暗示你：吃了它，你就能化身为“波子侠”，特殊技能是——无论弹射多少次，都不会坏掉，就是这么持久。

专家：这些假货真到难以分辨

　　据估计，80％的假冒商品来自中国。你买到的假货往往是匠人们在家里客厅，后院之中地方造出来的，虽然环境堪忧，更令人大跌眼镜的是，律师经过了卧底调查后发现，无论是加工工艺，还是加工工具上，他们都比较符合保时捷工厂的标准。这样的产品，就算拿给专家，也很难确定产品是否是假货。

假货害人？奥迪钓鱼，马丁召回，宝马做了个实验

　　奥迪曾经派了两个工程师深入中国某汽配城收集假奥迪零件。结果商贩们反侦查能力还挺强，要么没货，要么说听不懂。最后，两个老外费了老大劲才买到“原厂”的冷却泵，然后立马送到奥迪的实验室检测。得出的结论是：这个零件不仅制作精度上差原厂件老远，而且还有重大的安全隐患。

　　老外很好奇这样的零件是哪里生产出来的，于是他们又展开了探索之旅，最后发现它们来自上海南汇的农村里。到了那里之后，发现生产环境极其恶劣，而工人也不知道哪里去了，看来是提前跑了。

　　假货的事情发生在阿斯顿·马丁上就更耐人寻味了。

　　豪华跑车厂商阿斯顿·马丁曾经宣布，全球召回2007年11月以来生产总计17590辆跑车，称因发现为其生产零件的中国次级供应商深圳科翔模具公司使用假冒塑材。对此，陷入风波的深圳科翔模具公司负责人张志昂对外表示，否认其为阿斯顿·马丁生产过零件。

　　阿斯顿·马丁表示，召回原因：由于油门踏板杆制造材料不符合设计规格，在特定情况下有可能出现断裂，存在安全隐患。油门踏板整体制造交由英国一家公司负责，油门踏板杆制造则由香港一家公司负责，该公司指定深圳分包商科翔模具有限公司进行油门踏板杆制模，其使用原料来自东莞一家企业，该原料被指为假冒原料。嗯，官方假货最为致命。

　　宝马曾经也拿假刹车皮做了实验。可以看到同样的状态下，右边的假货很快就冒烟了，这也意味着制动性能的过山车式下滑。

　　在真实的100公里/小时-0实验中，原厂刹车皮三次刹出了38米内的成绩，而假货第一次就用了51米，第二次56米，最后一次直接62米。

消费者：连一些4S店都认为国产货没问题

　　说到底，大部分人是为了便宜和虚荣心作祟才去买了假货，但在4S店正规保养的消费者也并非就进了保险箱。比如在2015年时，杭州一位陈先生爆料，说某保时捷售后服务中心，所谓的原厂零件，实际上换的都是国产零部件。

　　零件的供货商，上海威庭贸易有限公司的凌总承认，他们的工厂在中国，并且也不是保时捷指定的供应商。虽然节目里陈先生没有给出更多的证据，但这件事的发生，也让舆论一片哗然，会不会换到最后，自己的保时捷全是国产货？

　　如果说买一些单纯打上保时捷LOGO的纪念品是荷包空空车迷对保时捷的一种“致敬”，那换到轮毂盖，轮毂这些机械零件上，就是拿命在开玩笑了。一方面，没有选配的保时捷根本不是一辆完整的车，选配服务充分满足了土豪们消费的欲望；

　　另一方面，就算是轮毂盖上四个彩色Logo都要2000块，而在淘宝上只需要60就能搞定。假货在动则上万的选配让众人难以望其项背的土壤上滋生，用性价比击穿消费者最后一点理智。

　　这就让人想起一种说法：性价比这个词本来就是贬义词，考验的是消费者为了低价对于产品缺点的接受能力。另一方面，纵使原厂货哪儿哪儿都好，但是不是真的该降点价了？谁不喜欢在选配系统里画勾勾呢？最终的最终，说起最让保时捷头疼的“假货”，这辆车表示之前提到的各位都是弟弟。

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