【原创】路虎销量遭腰斩 揽胜运动版能否胜任“救市主”！？

　　揽胜一直是最为精致、强悍的路虎之一，承载着无数人翻山越岭、跨越江河的梦想。

　　但2019年以来，捷豹路虎的销量似乎不容乐观。4月，其在华销量7049辆，同比下降45.65%，1-4月在华销量28451辆，同比下降43.41%几近腰斩。

　　为改变现状，6月20日，路虎新款揽胜运动版正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为86.48—183.80万，并将提供三种动力系统选择。

　　新款揽胜运动版在外观上采用了最新家族式设计，进气格栅尺寸较为缩小，两侧配有LED日间行车灯，硬朗线条、隐藏式车门拉手让整车气质更为年轻。

　　另外，新款揽胜运动版的HST车型将配备矩阵式像素激光全LED大灯，并搭载专属21寸9辐黑色铝合金轮毂、红色制动卡钳，紧跟时尚潮流。

　　新款揽胜运动版的车尾布局很有层次感，一体式排气管饰边的后保险杠配上专属LOGO和碳纤维细节装饰，凸显出完美车身比例。

　　车身尺寸方面，新车长宽高为4879mm×1780mm×2073mm，轴距达2923mm，最大离地间隙达278mm，满足越野与运动驾驶需求，乘坐空间宽敞。

　　车内可采用撞色材质及皮革包裹，“InControl”双屏触控车载信息娱乐系统可提供丰富的信息和娱乐功能。运动内饰、镀铬铝制换挡拨片更易激发驾驶欲望。

　　值得一提的是，新车在方向盘与换挡杆运用了大面积的高级绒面材质，搭配豪华温莎真皮与绒面拼接座椅、增强版车内氛围灯及HST专属徽标，豪华感与科技感并存。

　　动力上，新款揽胜运动版SE、HSE Dynamic和HST车型更换全新3.0升直列六缸发动机，配备48V轻混系统，最大功率294kW，匹配8速手自一体变速箱。

　　P400e SE车型搭载2.0升涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力；SVR车型则搭载最大功率575马力5.0L机械增压V8发动机，官方百公里加速成绩4.5秒。

　　在及时调整相应销售战略、完善产品矩阵后，进入5月，捷豹路虎在华销售实现超过10%的环比增长，相较同期跌幅较为收窄。

　　2018年，中国市场在捷豹路虎销量中占比已近20%，战略中心地位日益上升。2019年，捷豹路虎预备推出全新销售模式精准服务中国消费者，提振销量。

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