【原创】奔驰“老干部”蔡澈的退休生活：终于可以开宝马了！

　　5月22日，戴姆勒集团一把手蔡澈正式迎来退休。

　　如同宝马100周年之际奔驰送上“没有你的那30年其实感觉很无聊”的广告一样，这次，在蔡澈卸任时，宝马也带上一则广告上门“搅局”，“感谢蔡澈，多年来启迪人心的竞争。”

　　奔驰执行长蔡澈退休后终于可以开宝马了！

　　言归正传，两家车企看似基情满满，但实际上竞争力依旧十足。就拿宝马X3和奔驰GLC来说，这两款车型无论是从价格还是从配置来看，重合度非常高，市场竞争自然是相当激烈。

　　日前，2019款华晨宝马X3正式上市。新车共推出6款车型，售价没有改动，仍然保持在38.98-56.58万元。而为了能抢占更多的市场份额，此次，新车针对外观和配置进行了全面升级。

　　外观方面，2019款宝马X3与现款在售车型基本一致，主要是在细节方面进行了调整。前脸依旧采用的是宝马家族辨识度极高的“双肾”设计进气格栅，不同的是，尺寸有所加大，视觉冲击力更强悍，同时也将带来更好的散热效果。

　　新车的雾灯由原来的卤素光源被LED光源所取代，同时，新车还取消了前雾灯的设计，进一步提升了新车的整体性。

　　仔细观察就会发现，新车牌照架下方安装了自适应巡航传感器，新车在主动安全配置上的进步显而易见，驾乘人员的出行安全得到了充分地保障。

　　车身侧面，2019款宝马X3依然延续了原有的厚重敦实的造型设计，但是整体来看，侧面的线条肌肉感很强，营造出运动与力量兼备的氛围。

　　新车车身的长宽高分别是4717、1891、1689mm，轴距为2864mm，尺寸没有进行调整，相比对手奔驰GLC略有不及，但绝对可以满足日常使用需求。

　　车内，2019款宝马X3沿用了现款在售车型的设计。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，增加了操纵便利性；宝马最新“M”方向盘的加入，彰显了整车运动属性。

　　此外，新车还配备了10.25英寸中控屏幕，搭载了宝马最新的iDrive人机交互系统，导航、蓝牙、CarPlay等功能统统具备。

　　值得一提的是，新车全系还增加了胎压监测功能，进一步提升了安全性。

　　动力上，2019款宝马X3搭载了低、中、高调校的2.0T 涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱，并带xDrive四驱系统。

　　其中，25i车型搭载最大功率184马力、峰值扭矩290牛·米的2.0T低功率发动机；28i车型搭载最大功率224马力、峰值扭矩310牛·米的2.0T中功率发动机；30i车型搭载最大功率252马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T高功率发动机。

　　总体来说，为了抢占市场，迎合市场需求，宝马X3做出了改变，而奔驰虽然在人事上发生了变动，但是在产品力方面同样没有一丝松懈。

　　宝马、奔驰的竞争根本停不下来。

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