凯迪拉克电动化战略曝光 距首款电动车面世仍需三年

　　近日，有外媒爆料凯迪拉克将于三年后推出其首款电动汽车，并有了更为详细的新能源产品规划。这距离通用汽车宣布打造凯迪拉克电动汽车品牌，仅仅过去了一个多月的时间，可见凯迪拉克对于打造首款纯电动汽车的热切愿望。

　　在这份规划中，凯迪拉克计划陆续推出电动SUV、轻型商用车以及中型车等不同类型的产品，其首款纯电动汽车将于3年后推出。据了解，凯迪拉克的电动汽车是基于通用汽车新的BEV3平台开发，首先会基于该平台推出5座版电动SUV，瞄准中型或紧凑型SUV细分市场。之后，将逐步衍生出中大型SUV、跨界车型等产品，以满足不同的消费群体。

　　中国新能源市场的火爆，无疑极大刺激了通用汽车加快推出面向中国消费者的电动汽车，尤其是其竞争对手奔驰、宝马、奥迪已经在华落地了具体的电动汽车，即将在中国生产纯电动汽车。

      更加令通用汽车担忧的是，其美国直接对手——特斯拉，已经在中国成立了独资工厂，国产化Model 3已然箭在弦上。凯迪拉克首款电动汽车，必须尽早在中国推出，以抢占有利位置。

　　通用汽车去年在华取得了365万辆的销售成绩，中国成为其最重要的市场，凯迪拉克品牌表现出色，在中国交付量首次超过20万辆，同比增长17.2%，跻身中国豪华品牌四强阵容。

　　而中国汽车的未来的市场是电动汽车，所以通用汽车必须将中国市场的电动化战略尽快提上日程。此前，时任凯迪拉克总裁的约翰·德·尼琛（Johan De Nysschen）在底特律汽车展上对外表示，凯迪拉克将在通用汽车的电气化战略中发挥“核心作用”，包括中国。他补充说，凯迪拉克将成为通用在美国和中国推出新型电动汽车的“最前沿”。

　　不久前，通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)也表示，通用汽车的目标是，到2026年每年销售100万辆电动汽车，其中大量销量将来自中国市场。

　　集团高层已经将凯迪拉克的电动化提升至战略地位，接下来，通用汽车将会逐步落实这项战略，尤其是中国，是通用汽车考虑的重中之重。

　　毫无疑问，随着凯迪拉克的入局，未来的豪华汽车市场，电动化技术是一项重要的比拼要素。

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