不会设计可乐瓶的建筑师不是好汽车设计师

　　蔚来ES6的外观比ES8更年轻、更大胆、更运动，是谁在慕尼黑的设计总部执笔设计？

　　回答文章标题之前，先请各位猜猜，下面的这几样东西，他们之间有什么关联和共同点？

　　它们都是汽车？飞机和摩托不是；都是交通工具？可乐瓶不是。那……

　　不卖关子了，它们的关联在于，设计师都是这位大哥——Kris Tomasson。

　　Kris Thomasson先生目前是蔚来设计副总裁，负责全系汽车产品设计，以及品牌战略及企业形象设计。他曾在美国卡内基·梅隆大学学习建筑和产品设计，并拥有美国艺术中心设计学院交通设计专业荣誉学士学位，是个不折不扣的学霸。

　　出生于美国纽约的Kris，拥有多元而独特的设计履历。他的职业生涯起步于宝马的慕尼黑设计室，参与过许多汽车和摩托车项目，曾经凭借宝马C1荣获红点设计大奖中的“最高设计质量奖”。加入蔚来之前，他在宝马主持电动车子品牌BMW i的外观设计，是智能电动车设计探索的先行者。

　　为什么偏偏是他？

　　2012年，蔚来的创始人李斌考虑打造一家新的企业的时候，他认为，世界上并不缺一个传统的汽车品牌，如果创立一个新品牌，它必须特立独行，能够为用户带来全新的感受、全新的理念和全新的生活方式。

　　这就是蔚来诞生的初衷，因此，除了EP9、ES8、ES6这样的汽车产品，蔚来也在努力营造生活方式和用户体验，为此，设计是重中之重，设计在这家企业当中有至高无上的地位，在整个品牌营造过程当中，发挥着非常重要的作用。

　　所以，蔚来的设计师们被赋予一个重大的责任：不仅仅负责设计新车，更要设计蔚来用户全面的品牌体验。小到品牌Logo的细微弧度、大到蔚来中心的建筑风格，从蔚来充电桩到APP社区，设计工作关乎到用户的一切体验触点。

　　这对于以往只精专于汽车的设计师来说可能束手无策，但Kris却是如鱼得水。和许多汽车设计师不同，Kris不仅在宝马、福特等汽车公司留下了自己的作品，还把自己的天赋带到了相当广泛的跨界领域。他的设计能力似乎突破了常规的边界：小到全世界人民反复触碰的可口可乐塑料饮料瓶，大到极少数顶级富豪所独占的湾流公务飞机内舱，他都能从容驾驭。

　　这让Kris不仅是一名汽车设计师，更成为一名生活方式的构建者，他既能尊重百年汽车工业最深厚的机械传统，又敢于在探索未来科技上阔步向前，他的灵感既可以与车辆工程协调一致，又可以进入跨界多元、档次不同的生活消费品，这和蔚来的企业理念以及需求不谋而合。

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