日前,“雷克萨斯国产”的话题,突然爆红。
近年来,越来越多的豪华品牌相继加入国产大军,沃尔沃、凯迪拉克,就连同为日系品牌的英菲尼迪和讴歌也都已经国产化了。
因此,在国内拥有不错销量的雷克萨斯自然也成了汽车行业的重点关注对象。
“这应该不是真的,文章只说是努力的方向。”这也是雷克萨斯相关人士对雷克萨斯国产的这场“乌龙事件”的答复。虽然闹的沸沸扬扬,但也能看得出雷克萨斯在中国市场已经积累了不错的口碑。
12月20日,豪华都市SUV全新雷克萨斯UX正式开启预售。新车将继续以进口的方式引入国内,本次引入的车型是海外版雷克萨斯UX 250h,在国内被命名为UX 260h。
此次,新车预售6款车型,预售价在26.99万元-37.3万元之间。新车预计将于2019年1月23日正式上市,这也意味着雷克萨斯UX将正式迈入上市倒计时。
新车的前脸采用了雷克萨斯经典的家族式纺锤式设计,格栅内部由多个立体块状结构组成,同时还使用银色镀铬条进行了包边处理,增添了整车的精致感。
左右两侧的前大灯设计依旧很犀利,搭配“L”形日间行车灯与保险杠两侧夸张的进气口,前脸看起来十分具有攻击力。
此外,新车还首次采用了贯穿式尾灯的设计,与前脸遥相呼应,既在视觉上拉伸了车尾宽度,同时也增添些许运动感。
车身侧面,断开式腰线的设计凸显了整车的力量感,配合微微上扬的裙线,营造出了整车俯冲的动感;新车的后视镜还进行了双色点缀,使整车看起来美感十足。
内饰设计方面,全新雷克萨斯UX将日式传统建筑的“缘侧(Engawa)”设计融入到了车内,源自东方的和纸纹理饰面、传统的刺子绣工艺和富有层次感的箭羽纹饰面等,赋予了整车温暖的格调,豪华感油然而生。
中控台部分,新车采用了偏向驾驶员一侧的设计,增强了操作便利性;新车还配有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调等配置,整车科技氛围浓厚。
动力上,全新UX 260h搭载的智·混动系统,通过优化全混动电池组、PCU能量控制单元以及变速驱动桥等,实现燃油效率与驾驶性能的兼得;
全新UX 200搭载热效率出色的全新2.0升四缸发动机和LEXUS雷克萨斯首次采用的Direct Shift-CVT变速器,开创性地将CVT钢带与固定齿轮机构结合,为起步带来敏捷的加速感受。
雷克萨斯在日系车中一直定位的是豪华品牌,随着全新UX的推出,即使没有国产,豪华紧凑型SUV市场必将又多一个劲敌。
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