购车之后改变主意了怎么办?重新购车或是改装,都是一笔庞大的开支。2018年8月8日,上汽大通为车主提供了“后悔药”服务,让用户可以弥补车辆选配时的遗憾。
11月10日,以“后悔有期”为主题的上汽大通上汽大通D90再定制车辆交接仪式在北京举行。第一批服用“后悔药”的车主悉数来到现场,从选车到后悔,上汽大通无疑为用户打造了全新个性化服务。
车主点赞“后悔药” :人生若是无悔,那该多无趣?
“后悔药”功能的推出,无疑体现出了上汽大通人性化的一面,上汽大通一直在不断尝试个性化服务,成功俘获了“爱玩”的车主。
车主李军是第一批短期免费“限时特效药”的获得者,他说,“购买D90我不后悔,上汽大通的C2B定制不用考虑顶配、中配、低配,能够让我自由组合产品。但是我比较遗憾的就是当时方向盘加热功能没有选,北方的冬天使用起来非常不方便,自己安装比较麻烦。当我看到了后悔药这个方式后,感觉这就是为我量身定制的一般。”
车主李军
另外,车友会俱乐部部长宗聪也在现场分享了自己的故事,“我是一名越野爱好者,不喜欢车辆有天窗,但是在市场中,高配的车型几乎必然包括天窗,最终我看到了上汽大通D90的C2B模式。这台上汽大通D90已经运行了2万多公里,其表现令人满意。这款车的用料足,再加上我选配的许多高端配置,因此它的四驱越野性能特别好,我组建的车友会一起过沙漠,希望以后能够驾驶D90征服更多的地方。”
上汽大通D90车友会俱乐部部长宗聪
欧喜龙是上汽大通D90论坛版主,同时也是一名D90普通车主,“以前只有豪车拥有定制功能,令我们普通用户可望不可即,上汽大通的C2B造车方式让问题迎刃而解。要说我后悔的,应该是自己太喜欢体验新方式,现在最希望将手动档更改成自动档,我对此非常期待。”
上汽大通D90论坛版主欧喜龙
不止“后悔药”:上汽大通全系车型可C2B定制
作为上汽集团内肩负着创新转型重任的品牌,上汽大通从2014年10月就提出要做C2B业务,在去年的8月8日上汽大通基于C2B造车模式的首款车型——上汽大通D90上市之后,其C2B造车模式逐渐被消费者所熟知,并获得一众消费者的青睐与关注。
目前虽然后悔药还只针对D90车型,但未来也会拓展到其他车型上。而上汽大通的定制服务目前已经覆盖全系车型,这也代表上汽大通的C2B大规模个性化智能定制模式进入2.0阶段。
如今,通过“蜘蛛智选”智能选配器,上汽大通用户能够在线配置上汽大通的任意一款车型,并随时咨询169位在线工程师答疑解惑、指导选购。不止如此,上汽大通特别设置“首席用户官”(简称“CUO”)的职位,以更好地进行资源、流程、体系的整合,更好地为每位用户服务。
在C2B大规模个性化智能定制模式中,产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都有用户的参与。同样在这一模式下诞生的黑科技中级MPVG50,也采取“用户参与定价”的理念。消费者可通过“我行MAXUS”APP、“我行MAXUS”微信公众号进入“蜘蛛智选”,在线选配并提交“心中的价位”以参与活动,并可领取千元购车券。
“后悔有期”:上汽大通创新服务模式
《汽车经纬》记者了解到,上汽大通为D90用户提供了8颗短期免费“限时特效药”,以及不断迭代的长期“处方后悔药”。
上汽大通D90平台总经理衡跃伟说:“世界上本没有后悔药,我们的思路是根据客户的想法,把它做成汽车服务的一个延伸,蜘蛛智选变的更强大,这无疑令我们有信心继续拓展汽车服务。这项服务将作为上汽大通汽车服务行业的拓展,会一直固化下来,是未来大通长期发展的方向。"
上汽大通D90平台总经理衡跃伟
除了“限时特效药”以外,上汽大通更有长期“处方后悔药”可供随时“服用”。“处方后悔药”的治疗范围,还将根据用户建议不断进行优化迭代。
第一批长期“处方后悔药”合计覆盖12项内容,为用户提供“我行我换”的贴心特色服务,用户只需花费少量“医药费”,就能让爱车焕然一新。
尽管上汽大通在个性化定制方面已经走在了行业前列,但是上汽大通首席用户官潘雪伟称,“上汽大通致力于在2-3年内将定制化产品做到极致,个性化产品能够有一个初步导向。用户在买车的时候必然会有自己不同的需求,个性化服务需求用户直联,D90因为后悔药,对未来会更加坚定。”据悉,上汽大通的“后悔药”还将根据客户体验进一步迭代,满足用户的具体需求。
上汽大通首席用户官潘雪伟
在选车时的种种失误令人充满遗憾,一辆车子动辄数十万,因一时兴起选择的配置不满意在所难免。虽然改装可以在一定程度上满足车主对功能配置升级的需求,但是私人改装后的体验,甚至可靠性往往不如原厂,从而花了不少冤枉钱。更重要的是,有些改装还存在法律风险。
人生若无悔,那该多无趣啊!”《一代宗师》中的这句台词被人奉为经典,其中或多或少有着无奈和妥协。上汽大通的“后悔药”,应该能够避免不少爱车之人的无奈,生活本就不易,能够拥有一辆合乎心意的车便是拥有了一个专属的心灵空间。
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