中国车企老板财富排名曝光：贾跃亭等7位造车新势力掌舵人上榜！

　　日前，2018胡润百富榜公布。在汽车领域，除了老一代汽车人，新一期的排行榜还出现了许多新面孔，包含蔚来汽车、威马汽车、法拉第未来等诸多造车新势力的创始人也纷纷进入了这张榜单。

　　先来看看入围百强的汽车企业掌舵人都有哪些。

　　他们分别是吉利李书福家族、广汇孙广信、万向鲁伟鼎家族、宁德时代曾毓群、长城魏建军韩雪娟夫妇、比亚迪王传福。其中，李书福家族以900亿财富再次蝉联百富榜汽车企业榜首，掌控万向集团的鲁伟鼎家族排名下跌至46名，以450亿元排名汽车企业第三，而第二名的位置则被广汇汽车的孙广信取代，其拥有的财富高达460亿元，排名第43位。

　　值得一提的是，宁德时代曾毓群以400亿身家位列53位，成为此次榜单中的“黑马”。

　　如果你还想对这些车企巨富们有更深入的了解，也可以通过查看车图腾去年的推文《曝中国车企老板财富排名！83人资产超20亿，李书福父子1100亿元居首》了解一下。

　　除了Top100，2018胡润百富榜上出现的汽车行业的新面孔都有哪些，财富又是怎样的呢？大家可以通过车图腾整理的表格了解一下：

　　从表中可见，以蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车（母公司为智车优行）、威马汽车等为代表的造车新势力，它们的创始人或管理者，都积累了大量的财富而登上胡润百富榜，而深陷舆论漩涡的贾跃亭也赫然在列。

- NO.1 -李斌

　　李斌是位成功的连续创业者。还在大学期间，他就分别于1996年、1997年创办了两家公司，2000年6月，李斌创办易车公司，2002年联合曲伟海创办新意互动广告有限公司。2010年11月17日，易车就成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司，这就帮助他迅速积累了财富。

　　与此同时，李斌在汽车行业中的地位也不断升级，围绕交通出行领域先后投资了摩拜单车、嘀嗒出行、运车管家、易鑫资本、蔚来汽车等诸多公司。从蔚来汽车三季度财报来看，截至9月30日，蔚来汽车已经累计交付了3368台车，说李斌是造车新势力的“一哥”绝不为过。

- NO.2 -何小鹏

　　在中国互联网领域，何小鹏也可以说是位明星级的创业者。2004年，何小鹏就与梁捷、俞永福等人创办了UC优视，他带领团队打造的UC浏览器、UC乐园等软件都迅速成为那一时期的明星产品。

　　2014年6月，UC优视整体并入阿里，何小鹏先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位，直到2017年8月22日离职。

　　而这一次，他选择了全心投入创业，出任小鹏汽车董事长一职。和李斌不同，何小鹏并非是小鹏汽车的创始人，小鹏汽车由夏珩、杨春雷、何涛等人联合创办而来，最初何小鹏只是团队的核心投资人。

- NO.3 -贾跃亭

　　在中国，贾跃亭的名气高过了李斌和何小鹏。2016年，贾跃亭就以420亿财富进入胡润百富榜，排名第31位。而在乐视帝国土崩瓦解后，贾跃亭拥有的财富一夜间化为泡影。

　　此后，他将几乎全部心血投身到法拉第未来身上，并吸收了广州恒大的20亿美元，而这样的背水一战也让他重新成为造车新势力的一员，回到公众的视野中。

- NO.4 -夏珩

　　相比于何小鹏，夏珩才是一名汽车行业科班“毕业生”。他毕业于清华大学汽车工程专业，曾工作于广汽研究院，负责广汽新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。自从2016年创立以来，小鹏汽车也已经成为第一批实现量产的造车新势力，其研发生产的小鹏G3于4月26日开启预售，将于今年年底前实现交付。

- NO.5 -沈海寅

　　沈海寅也是位连续创业者。他曾任360副总裁、金山软件集团副总裁，在日本有多次创业经历。从360离职前，他就以天使投资人的身份投资了智车优行，而在离职后，他顺势加入智车优行，成为公司的CEO。

　　去年4月，智车优行公司的汽车品牌——奇点汽车正式发布了首款量产车型iS6，不过截止到目前，奇点汽车还没有实现量产车的交付。

-NO.6 -沈晖

　　和夏珩一样，沈晖也是个汽车行业的科班毕业生。他曾供职于博格华纳集团、菲亚特集团以及吉利汽车集团。也因此，相比于其他造车新势力，他和他创办的威马汽车更懂得如何造车。或许这也是威马汽车最吸引资本的关键所在，也使得威马汽车估值升空的速度却又令人难以置信地快。2016年中旬，这家企业才算完成了A轮融资，到2017年12月时，已募集了超过120亿元资金，然而到2018年2月，威马汽车已经募集了近200亿人民币的资金。

　　其首款量产车威马EX5也已经于9月28日完成了首场批量交付大会，将车子交付给首批预定用户，而威马还将今年的交付目标确定为1万辆，将2019年的交付目标确定为10万辆。

- NO.7 -陈绍雄

　　网上关于陈绍雄的资料少的可怜，通过仅有的信息可以发现，他是智车优行的主要股东之一，也是另外三家公司的法人或股东。而或许通过持有智车优行的股份，就足以让他在短时间里尽快实现财富积累。

　　那么问题来了，为何这些创办或者参与造车新势力的人就能积累如此多的财富呢？

　　首先，他们已经积累了足够多的原始资本。

　　大家都知道，汽车行业具有产业链长、资金需求量大的特点，所以，如果他们没有些底子，是根本无法进军汽车行业的。不管是互联网出身的李斌、何小鹏还是贾跃亭，在创办造车新势力前都是通过连续创业从而实现原始资本的快速积累。

　　其次，除了自身的财富积累，吸收外部资本也是重要一环。

　　比如，2015年6月，蔚来汽车宣布首轮融资时，腾讯与京东就赫然在列。并且互联网巨头的投资加持往往具有强大的说服力。仅仅3个月后，蔚来就拿到了第二轮高达5亿美元的融资。该轮融资完成后，蔚来的投资方除了腾讯和京东，还包含红杉资本和高瓴资本两大顶级VC和互联网投资新贵顺为资本等。而每一次新资本的涌入，都能将企业的估值进一步放大，这就进一步放大了创始人所拥有的财富价值。

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