宝宝们,今天咱就任性一点、膨胀起来,将一(mei)切(qian)的问题抛开,欣(Y)赏(Y)几款堪称汽车工业界顶端的艺术品。
那些只针对赛道的超级跑车,
将奢华抛去不谈,他们绝对是本来已经位列旗舰的超级跑车们的终极版本,所使用的汽车制造技术毫无疑问也绝对是业界最顶尖的。
下面就聊聊这些终极艺术品
Ferrari 599XX
倔强任性如跃马的骨子里慢慢的追求极致和热血和基因。有人这么评价599XX:
“One of the finest machines to have never actually hit theroad”
为何法拉利这么喜欢给终极版本起名字后缀为XX呢?
小编知道一部分老司机已经在脑子里面用OO来“哲学”’的回答了这个问题......
但其实
599XX是基于599GTB打造而来,专为赛道而生,自然不能合法上路。这台发表于2009年的法拉利的V12引擎可以爆发720匹的马力,据称换挡时间一度达到了60ms……
2010年,当时还会热衷跑纽北的法拉利宣布达成了6分58秒成就,不过随后几个月ZondaR就以6分47秒把她笼罩在阴影之下……
Aston Martin Vulcan
目前为止,说Vulcan是阿斯顿马丁最强之作毫不为过。2016年正式面世的Vulcan沿袭了阿斯顿马丁以V大头的命名习惯之一。同时“Vulcan”在神话中代表着火,包括火山的爆发的怒火,以及金属锻造的火焰,可见阿斯顿马丁赋予Vulcan的重大期许。
当然顶尖的设计理念和制造工艺也让Vulcan耀眼无比。整个Vulcan的设计语言也为后期的阿斯顿马丁的超级跑车的设计语言开了一个好头。
百公里极速也在3秒以内,而这股巨大的力量来自于那颗7.0L的自然吸气V12引擎的怒吼,将自然吸气的火炬强势延续下去,820匹+的输出让人心惊胆战。事实上Vulcan的推重比(Vulcan重量1350kg)甚至超过了很多WEC比赛中的一些GTE赛车……
而Vulcan的安全条件也完全符合参加比赛的标准,可见Vulcan注定就是为了赛道而生!同时顶尖的空气动力学设计提供的高速下的下压力使得Vulcan完全可以贴在天花板上“飞行”。
全球限量24台的Vulcan只能在赛道上飞驰,除非你经过特殊的手段把她转变成街道版,但是那样真的会保留Vulcan的本质吗?
McLaren P1 GTR
这台是神车P1的终极版本:P1 GTR。事实上在一些游戏中,经常会有二者的比较。
事实上P1 GTR已经和P1完全不在一个量级上了。现在的混动电机可以提供197匹(bhp)而迈凯伦的那颗厉害的内燃机则可以提供789匹(bhp),分别比P1多了21匹和62匹之多,最终来到了986匹(bhp,大约是1000Ps,Ps是国内很多地方常用的马力单位)。
而车身的各个部分的重量能做到极致都被发挥到了极致:一下子减轻了150kg!!!同时悬挂,转向和整个车身都被完全重新调校过了,毕竟他们的定位完全不同:完全就是一台赛车,你看那方向盘,像是普通的超级跑车?
然而强化后的空力提供的巨大的下压力以及强大刹车系统却依然给你巨大的信心去享受这种前所未有的刺激。
Pagani Zonda R
帕加尼的Zonda的终极进化版Zonda R!如果它没有出现在这个榜单中那么一定会显得比较遗憾。
那颗超级悦耳的来自梅赛德斯-AMG的6.0L的V12(来自于赛道版本的梅赛德斯CLK-GTR的那颗V12)可以咆哮出750匹的(bhp)的巨大马力,跟上面的几个比起来似乎不多,但是别忘记三点:
这么巨大的马力
全部通过Xtrac6速序列式变速箱送给后轮
……
整个车重只有1070kg
这台车是2007年发布的
巨大的独特的大尾翼绝对让她在众多终极版本中脱颖而出,而2007年的她就可以做到百公里加速不到2.7秒,极速350km/h……
全球限量15台,专注于赛道,简直太帅了!
Maserati MC12 Corse
玛莎拉蒂可不仅仅有总裁!基于一代天骄法拉利恩佐(Enzo),玛莎拉蒂制作了50台MC12,MC12本来就已经非常强,强到可以直接参加比赛。然而三叉戟波塞冬还制作了12台至强版本,叫做MC12 Corse,来证明三叉戟的实力,而这12台则是完全针对赛道,Track Only!
这台车完全基于MC12 GT1赛车(赢得了2005年的FIA GT Manufacturers Cup)打造而来,这台车最终发表于2006年中。和FXX以及FXX K一样,玛莎拉蒂会为此车提供整个团队进行维护和保养。(只能在赛道上使用,玛莎拉蒂负责保管,汗……)
这台带着经典的“Blue Victory”涂装的MC12 Corse最终的输出比MC12本身多出了120匹(hp),来到了745匹(hp)之巨。
Lamborghini Sesto Elemento
很多人都知道第六元素吧?就是这个家伙,Sesto Elemento的英文名称就是“Sixth Element”。这台基于Gallardo而打造的超级跑车发表于2010年的巴黎车展。
而本身名字的用意是指元素周期表上的“碳”,寓意这台车把碳纤维的技术发挥到了极致。兰博也想证明马力越来越大并不是超级跑车发展的唯一王道。
这款限量20台的Track Only的兰博基尼搭载着一颗5.2L的V10,最大马力可以达到570匹(hp,578ps)和540牛米的峰值扭矩,但是由于大量的轻量化材料设计导致最后的整车只有999kg。
结果就是百公里加速只有2.5秒而极速则达到了336km/h。
好了,
讲完了,
刺激不刺激?
兴奋不兴奋?
有钱买吗?
噢,这句当我没说~
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