国产跑车终于崛起，实车到店6月底开卖，网友：砸锅卖铁买的起吗

　　在大多数国人的心目中，相信都有一个跑车梦，而如果能开上我们自主品牌的跑车，那就更能够算的上是圆大家共同的梦了。

　　国产真发狠，新跑车外观不输迈凯伦，续航365km，原创蜻蜓标美翻。

　　如今，随着我国汽车产业的飞速发展，以及新能源时代的到来，各大车企也开始大展拳脚，其中，就有一款让广大车迷等待了4年的国产超级跑车终于到店了，它就是前途K50。据悉，前途K50将于今年的6月19日正式上市，而此次量产车型的出现，也让国产品牌里终于有了像样的跑车，国产跑车也终于将要崛起。

　　截止目前，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车和前途汽车6家车企正式获得了新建资质

　　说到前途K50，其实也是刚刚在2018年4月4日这天通过工信部公告，成为国内第六家正式获新建资质的车企。而其成立时间却要推移到2015年，作为新能源企业中的造车新势力，前途汽车选择了和特斯拉相近的路线，先从高端切入树立形象，后期再推出更加大众化的产品，在国内所有新造车势力中率先推出纯电动超跑。而目前前途汽车首款纯电动跑车K50已经完成整车的全部开发，进入试生产阶段，接下来就是马上上市了。

　　看到前途K50的外观，首先我们就会发现实车的样子真的非常具有战斗气息，拉风的造型也是让它丝毫不输迈凯伦这样的世界一流超跑，这点真心给力。而在轻量化方面，前途K50的车身覆盖件也是全碳纤维的，周身还有28个碳纤维复合材料的零部件，这些零部件的总重量为46kg，跑起来势必也会更轻松。前后尾灯的造型接近，有一些收尾呼应的效果，设计上也颇具锋芒。不过，目前还没有确切的官方配置表，但LED光源基本是没跑了。

　　车身尺寸上，前期的概念车的长/宽/高分别为4628/2064/1254mm，轴距达到了2650mm，实车还没有数据，但从肉眼上来看，相差应该不会太多。车尾造型也是凶相毕露。前途K50全车拥有数个摄像头，可实现全景功能。作为一台纯电动超跑，咱们在这里多聊一下K50的技术数据，它采用双电机四驱系统，最大功率435马力（320千瓦），在满载的情况下，它可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速，最高时速200km/h，NEDC工况下的续航里程为365公里，也还不足以超越特斯拉。

　　不过，前途K50的充电接口位于车身两侧后半部分，用快充接口可在45分钟将电量充至80%，充电15分钟便可行驶80公里，充电速度快这点还是很方便的。此次看到的实车其轮毂也非常有个性，K50采用了19英寸轮圈，造型十分嚣张，但损坏几率也十分大，量产版预计会使用稍微常规一些的造型。轮胎方面，K50采用倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸235/35 ZR19，后轮尺寸265/35 ZR19。眼尖的朋友可能也注意到了轮圈内的红色卡钳，没错，这是Brembo的。

　　进入车内，K50的内部没有使用真皮，而是类似绸缎的环保材质，未来也有真皮与Alcantara拼接的座椅材质可选。中控部分最惹眼的当属15.6英寸的触控大屏了，它的分辨率也达到了1920×1080，媲美甚至是超越了特斯拉使用的那款中控大屏，就是不知道未来实际使用起来效果怎么样，师哥表示期待。

　　K50的座椅包裹性一般，达不到专业跑车的水准，而柔软度却是不错的。副驾驶座椅侧面也有调节按钮，当然我觉得它不能再称为"老板键"啦，叫"司机键"还差不多，驾驶员是绝对的老大，想让副驾驶撅着，她就直不起腰来。此外，K50全车共有6个扬声器，包含2个高音、1个中音、2个中低音、一个低音扬声器，环绕着狭小的驾驶舱，料想应该挺享受的。

　　最后，前途K50前后均采用双叉臂式独立悬架，由英国米拉公司调校。目前已知的信息就这些了，师哥也期待着它能给我们带来出色的行驶表现，也盼望着能尽早试驾到这款车。而价格上面，这车最终能卖多少钱，现在也还不得为知，网友们也纷纷调侃：这车砸锅卖铁能买的起吗？如果可以，那我来一台。师哥大胆地猜测一下，这车估计没一百万是拿不下来了，看来真得砸锅卖铁才能买的起了。总之，个人觉得如果单从前途汽车企业本身来说，选择自上而下的切入点还是有些冒险的。毕竟从中国自主品牌发展历程来看，无论是长城、吉利还是长安等，成功经历比较类似，都是选择从一款售价较低、质量稳定的产品占领细分市场开始，再逐步向中高端冲击。所以在还没有品牌背书的情况下，直接从高端跑车入手我认为还是有些大胆。不过，即便如此我也还是想说，蜻蜓车标作为原创设计真挺不错的，对于这款连车标都都是原创的国产超跑，你们会愿意买它吗？

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