上汽大通T60暴增226% “差异化“定位满足消费者的“幻想“

　　7月19日，美国《财富》杂志公布了2018年世界500强排行榜，上汽集团以2017年度合并报表1288.19亿美元的销售收入名列世界500强第36位，在此次上榜的中国企业中排名第9，在全球汽车行业中名列第7。

　　今年1-6月份，上汽集团整车销售突破352万辆，同比增长10.9%，增长速度是市场平均水平的2倍多。上汽集团的增长验证了其“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的战略方向的正确性。

　　回顾上汽集团自主造车的十年历程，其增长点除了上汽乘用车公司荣威和名爵同比猛增53.7%外，上汽大通业务增长36.6%的发展途径尤为“清奇”，七年间复合增长率始终保持在80%，缔造了“大通速度”。

　　在“两翼并举、跨界发展”的战略规划下，上汽大通将商乘并举驶上发展快车道，不仅在商用车市场引领潮流，也迅速在乘用车市场展开布局。

　　其产品型谱覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源车型，每款产品都“一击即中”，并以“ C2B大规模个性化智能定制模式”的理念满足了市场的多元化需求。

　　上汽大通依靠上汽集团的强大体系和技术支持，不仅在国内市场迅速蹿红，在海外市场也闯出了名堂。

　　2018上半年，上汽大通累计销售整车43460辆、同比增长55%。其中，2018年海外上半年销量同比增长119%。

　　在上汽大通的业务领域中，上汽大通T60皮卡的增长尤为突出。2018年上半年实现销售11644辆，同比增长226%，海外市场销售4638台。

　　仅上市14个月便成为行业排名第四，实在是“逆天”，远远超过了皮卡市场14.4%的增幅水平。

　　随着2018皮卡“解禁”逐步推进，皮卡货车运营证取消，市场对皮卡的需求迎来了压抑后的释放，但这不足以解释上汽大通T60的暴增。

　　目前来说，皮卡市场大概有15家主流与非主流皮卡车企，仅2018年上半年就有13款新品推出。

　　《运输人》记者认为，上汽大通T60能够“后来居上”的成功之处在于“差异化”，没有追随传统市场将皮卡定位为“干糙活儿”，没有盲目追求“低成本”。

　　上汽大通T60，看外观是SUV的造型，看内饰是A级车的做工。

　　通过“蜘蛛智选”，还可以任意选择上千种车型配置，例如单排版、越野版、CROSS版、柴油版、汽油版、手动款、手自一体款，还在智能化、互联网+上与上汽乘用车的规格一致，具有斑马智行车联网系统、360°环视影像、疲劳驾驶提醒等智能化功能。

　　此外，上汽大通T60在安全性方面也是下足了功夫，一举拿下全球最严格的安全认证标准评级——澳大利亚ANCAP五星碰撞标准，也是唯一拿下这个标准的中国品牌。

　　车身采用了大量高强钢和屈服强度超过1000MPa的先进热成型钢。其中，热成型钢在车身的使用率已高达7%，最大限度降低了碰撞带来的安全隐患。

　　上汽大通T60还全面搭载ESP+HHC(坡道辅助)+HDC(陡坡缓降)系统，配备全景360°摄像头，能够实时监控道路状况；

　　采用6安全气囊的配置，为乘客提供更全面的保护；开创性地在后排搭载双预警式安全带，随时保护乘客安全。

　　动力方面，上汽大通T60柴油版搭载的是排量为2.8T的发动机，满足国Ⅴ排放标准，发动机的最大功率为150马力（110千瓦）/3400rpm，峰值扭矩达到360牛·米/1600-2800rpm；与之匹配的变速箱有5挡手动、6挡手动和6挡自动变速箱。

　　上汽大通T60汽油版采用2.4L自吸发动机，最大功率105kW（143马力），最大扭矩200牛·米；2.0升涡轮增压汽油机，最大功率为165kW（224马力），最大扭矩360牛·米；匹配手动或自动变速箱。

　　同时，该车是4驱车型，配备后桥差速锁，再加上上坡辅助、陡坡缓降等电子系统功能，在一定程度上还可以当做越野车使用。

　　货厢方面，上汽大通T60提供两款尺寸：其中，大双排的车身尺寸为长×宽×高5680×1900×1809mm，轴距为3470mm，货厢尺寸为1800×1510×530mm；

　　小双排的车身尺寸为长×宽×高5365×1900×1809mm，轴距为3155mm，货厢尺寸为1485×1510×530mm。

　　除了在货厢高度方面占有优势外，大双排的货厢长度达到了1.8米，可以容纳更多的货物。

　　说到底，上汽大通T60其实还是一款乘用车，因为真的很时尚、很炫酷、很舒适、很高科技、很安全、很高端、很洋气。不仅可以作为“生产工具”，也可以满足国人渴望自由奔放的腔调，在“创造价值”的同时，也满足了精神层面的需求。

　　最重要的是，T60的售价是从8万元到20万元，按消费者自己的选择而定，让购车成为了一件很“体面”的事情，不会因预算有限而尴尬。

　　上汽大通T60做到了这个程度，是想拿下皮卡行业的第一吗？以这个增速不是不可能。