释放重大信号，长安汽车“北斗天枢”智能化战略即将发布

　　车市风云，波云诡谲，2018年已过半，各大车企早已暗自攒足了劲儿，势必要较量一番，谁能在残酷的市场中博得一席之地，甚至抢占“C位”，拼的不仅仅是实力，更是一种远见。

　　在今年5月份的北京车展上，长安汽车“北斗天枢”智能化战略即将发布的消息，无疑让众人瞩目。

布局智能化汽车领域，长安汽车“厚积薄发”

　　近年来，智能化、电动化已成汽车行业的趋势。长安作为中国自主品牌的领军者，自然也将智能化和新能源战略作为发展的两大战略。在智能化、自动化驾驶方面，长安汽车起步早，研发投入高，而且大动作不断，目前也取得了一系列丰硕的成果。

　　2016 年4 月，长安睿骋完成从重庆到北京2000 公里无人驾驶测试，开创国内超长距离无人驾驶测试先河。2017 年7 月，L4 级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车- 可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预） 搭载在CS55 上，完成国内首测。2017 年12 月，完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4 级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测。截止2018 年4 月，长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照，这将进一步加快长安汽车智能化发展步伐。这些都表明了长安走在了中国品牌智能化道路的最前沿，为了进军智能化汽车领域，长安汽车可谓是是“有备而来”，“厚积薄发”。

全新智能化战略——“北斗天枢”计划

　　全新智能化战略——“北斗天枢”计划作为长安汽车最重要的战略之一，智能化成为长安目前发展的重点。据悉，下半年，长安汽车准备发布智能化战略——北斗天枢计划。今年长安在智能化领域的投入将达到16 亿元； 未来10 年，将累计投入200 亿元，组建超过2000 人的智能化研发团队，旨在将长安汽车打造成为智能汽车的引领者。在智能化领域，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。预计到2020年，长安量产车型将达到L3级（有条件自动驾驶）水平，到2025年将达到L4级（有限区域无人驾驶）水平。

　　在智能网联方面，2018年长安汽车将首先增加后台服务，实现大概60%的线上运行，为用户带来更贴心的线上体验。至2019年，运行覆盖率将达到90%，至2022年实现100%覆盖。

牵手腾讯，共建智能网联汽车新时代

　　除了自身技术的研发，长安汽车也加强了与互联网公司的互动和合作。从2014年开始长安汽车就陆续和华为、百度、科大讯飞等10余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议，建立了强大的智能化联盟。本次跟腾讯的合资合作，是长安汽车在智能化领域中的又一重要战略布局。

　　4月12日，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议，双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面相行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案，促进智能网联汽车的快速发展，为消费者提供更加便利、愉悦的出行体验。此次与腾讯合作，意味着长安汽车在智能化战略进程中又迈出了坚实的一步。相信未来，长安汽车将以更尖端的科技为消费者提供更加便捷、智能、舒适的体验，开启智能网联、智慧出行新生活，成为中国汽车行业智能汽车先行者。

　　在资金投入方面，长安投入研发的经费一直都是中国车企前列，2017年，投入的研发资金超过净利润的50%以上，而2018年在即将发布的北斗天枢智能战略计划下，长安又将投入200亿资金。凭借着大量的人力物力资金等方面的投入，长安汽车进军汽车智能化领域的决心可见一斑，随着未来的持续发展，相信长安汽车会给广大消费者交出一份满意的答卷。

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