【原创】雷克萨斯ES：让有趣的灵魂住进好看的“皮囊”！

　　在颜值当道的时代，汽车设计已经成为评价一辆车综合性能中至关重要的指标。设计师需要从车身姿态、比例、线面、细节、色彩等方面形成协调有力的配合，呈现出一个清晰的形象。

　　7月4日，雷克萨斯携即将上市的中大型豪华行政级轿车全新ES，于成都红美术馆举办以“平常风景”为主题的设计探享日活动。

　　活动现场，除了雷克萨斯的最新车型：全新ES的亮相，还有一系列跟雷克萨斯相关的艺术作品展出。新车的设计理念是怎样的？全新ES的总设计师梶野泰生来为你解读。

　　全新ES的外观设计在传承家族近30年优雅形象的基础上，汲取了旗舰车型全新LS的设计精髓，锋利与柔和兼融，以全新形象为消费者带来怦然心动的体验。

　　“低重心+宽轮距”的车身比例，以及更长的轴距，让全新ES的侧面线条尽显动感优雅。A柱后移、C柱更加倾斜，在保证内部空间的同时，还营造出轿跑车般低矮、流畅的侧面轮廓。

　　修长的肩线从前脸一直延伸到车尾，与饱满的车厢轮廓形成鲜明对比，车门上沿大胆采用楔形设计，让全新ES的车身更加灵动。

摄影师李严作品《追光者》

　　全新ES的车头造型十分犀利，侧面的立体纺锤形结构与前脸纺锤形格栅交汇相融，还首次采用了锐利折角的纵向镀铬饰条，整体张力十足。

摄影师丛军作品《破晓》

　　全新ES的内饰空间设计充分考虑“以人为本”的理念，兼顾了驾驶员与乘客的需求。

摄影师高磊&王鹏作品《安逸》

　　新车传承了全新LC“一座掌握”的设计理念，将人机交互方式推向新高度。所有人机交互功能围绕驾驶席合理布局，使驾驶者的视线始终保持在路面上，更专注驾驶。

　　中控台则以液晶仪表盘为中心向左右延伸，并与车门饰板流畅衔接，营造出比实际尺寸更加宽敞的视觉效果。

　　新车前排座椅靠背承袭全新LS的设计语言，采用上下两段式，形成中控台与座椅扶手无缝衔接的一体化设计。后排座椅在兼顾宽敞的腿部空间的同时，给人以安全、踏实的包裹感。

摄影师高磊&王鹏作品《盛装舞步》

　　全新ES首次在雷克萨斯车型上采用Viscotecs™技术，在平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理，打造如山水般流动的意境，借助现代工艺将富有东方韵味的材质与优雅灵动的内室设计完美融合。

漫画家赵鹏作品《唯有匠心不负光阴》、《0.1毫米》及《针线间》

　　3D立体饰板、至臻木纹黑色饰板、至臻木纹棕色饰板和天然竹木，呈现了“车内有山水，一车一世界”的诗意氛围。

　　金属装饰纹理刻画了立体结构和功能部件，彰显了F SPORT车型精雕细琢的质感和凌厉动感的驾驶性能。

水墨画家余霁作品《车内有山水一车一世界》

　　全新ES总设计师梶野泰生表示：“我们希望将雷克萨斯独有的匠心工艺和先进科技融会贯通，实现艺术和优秀工业产品的双重结合。通过触摸雷克萨斯的设计，使人们感受到‘独一无二的空间和时间’。”

全新ES总设计师梶野泰生

　　一辆汽车不仅有躯壳，还有灵魂，而汽车设计师正是让一个有趣的灵魂住进了一个好看的“皮囊”。

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