停产车又双叒叕复活了 凯越再现“汽车江湖”！

　　2003年，别克凯越作为年度重点车型，走进了千万中国消费者的眼中，2016年，凯越正式宣布停产消息。13年间，老凯越凭借着极高的性价比以及出色的可靠性成为了当时市场的佼佼者 。

　　2018 年6月22日，在经历了684天的停产之后，全新一代别克凯越重回战场。新车共3款车型，提供雪域白、亚麻金、极光蓝、玛瑙红、陨铁灰、流沙金共6种车身颜色以及雅士米织物和摩卡棕麂皮绒面2款内饰选择，售价8.39万元-9.99万元。

　　作为一款在市场上叱咤了13年的经典车型，全新一代别克凯越能否再续辉煌？

内外饰设计时尚有质感 更长轴距空间表现更佳

　　全新一代凯越外观与老款车型有着极大的变化，采用别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，整体看上去十分舒展、动感。A柱与引擎盖穿插设计，配合大灯与格栅上下错位的布置，拉长车头视觉。

　　车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。

　　与上一代车型相比，全新一代凯越的轴距增加11mm，达到2611mm，配合更高效的内舱设计，带来宽敞舒适的空间表现。

　　其中前排头部空间较上一代车型提高24mm，为驾驶员提供更佳乘坐体验；后排膝部空间较上一代提升28mm，加上座椅坐姿的优化设计，令后排乘客进出更为便利。

　　新车提供超过20处的储物空间，巧妙收纳每位乘员的随身物品。全新一代凯越的后备箱容积也提升了86L，达到491L，能轻松放置4个20寸行李箱，满足用户出行需求。

　　总所周知，老款凯越在内饰设计方面略有不足，但是得益于通用家族设计语言的进步，全新一代凯越内饰水平也有了极大的提升。

　　延续别克家族360度环抱一体式设计，新车内饰整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，物理按键布局简明、使用便利。

　　座椅则基于全新骨架打造，并采用同级少见的麂皮绒材质，令乘坐感受更为舒适。新车搭载4.2吋全彩液晶显示仪表，配合­­7吋中控触摸式彩色屏，操作便捷、流畅。

　　与外观、内饰共同进步的还有科技配置。新车全系标配了第十代OnStar安吉星系统，其自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，能够为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用等服务。

全新驱动系统 油耗低至百公里4.6L

　　全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统。新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，具备高效低耗、高可靠耐久、高科技静音等优势。发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW/L。

　　与之相匹配的是别克品牌首次搭载的CVT智能无级变速箱，创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。

　　据悉，全新一代凯越百公里综合工况油耗最低可达4.6L，比上一代车型降低30%以上，领先同级。

　　从2016年停产到如今复出，看似只有短短两年时间，但在这两年里，汽车市场的竞争越来越激烈。曾经凯越是许多人一生中的第一辆车，回归而来的全新一代凯越能否再续经典，已经成了一个未知数。

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