宝马8系复活 “英雄归来”是否带来了新技能？

　　自从汽车发明之后，一项让无数人为之痴迷的运动便应运而生，那就是赛车。日前，“勒芒24小时耐力赛”激情上演，虽然被世界杯分散了热度，但车迷也有着不输球迷们的热忱。

　　赛事前夜，全新BMW 8系双门轿跑车量产车型进行了全球首发。作为最新家族旗舰，全新BMW 8系双门轿跑车饱含宝马对血统纯正的终极驾驶机器的全新解读。

　　众所周知，数字“8”对于宝马有着特殊的意义，虽然曾经停产，但“8”一直以来都是宝马运动性能的最高象征。全新BMW 8系双门轿跑车是一台结合了纯粹动感与豪华风尚的大型双门豪华轿跑车。

　　作为BMW 8系概念车的量产车型，全新BMW 8系双门轿跑车是继承与创新的融合体，它既传承了一贯的宝马风格，又融入了新的设计理念和制造技术。

　　新车基于宝马最新的CLAR架构平台进行打造，外观依旧采用GT跑车风格设计，细节上汲取大量概念车的设计元素。前脸延续了概念车凶悍的风格，但适当缩小了进气格栅尺寸，宽大的双肾型格栅中间有一个镀铬件连接，整体看起来张力十足。

　　前机盖处高高隆起的肌肉感线条，十分富有力量感。激光天使眼大灯较概念车更宽阔一些，看起来更炯炯有神。

　　车身尺寸方面，全新BMW 8系双门轿跑车长宽高分别为4843mm、1902mm、1341mm，轴距为2822mm。

　　从侧面看，新车车身保持着紧贴路面的强劲姿态，长发动机罩和流畅的车顶线条令车身侧面充满动感，车尾边缘明显上升，恰到好处地展现了车尾的动感，增强了运动气质。

　　车尾的线条层次感分明，家族式L型尾灯被巧妙的保留下来。点睛之笔是后尾箱的线条与后轮上翼子板线条融为一体，造就了宽扁的风格。

　　内饰也是全新BMW 8系双门轿跑车一大亮点。大量采用皮质覆盖件的中控仪表台偏向驾驶者侧，宽阔的中控布局、全新造型液晶仪表盘以及新的换挡杆周边布局都符合新车的旗舰定位。

　　此外，新一代的iDrive 7.0人机交互系统率先应用在新车上，支持自然语音识别系统、多点触控屏幕、手势控制系统、iDrive控制系统和热敏按键的五维人机交互系统。

　　动力方面，全新BMW 8系M850i xDrive搭载一台4.4T V8汽油发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为3.7秒，极速可到250km/h（电子限速）。

　　据悉，新车将在今年11月上市，未来，宝马还将基于8系打造8系敞篷、8系Gran Coupe以及M家族新旗舰M8车型。

　　时隔20年，宝马8系终于复活，选择在勒芒开战前夕发布，并且发布的地点也是在勒芒赛场上，足见宝马对于全新8系这台旗舰座驾的超高期望值。

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