蝉联全球豪华车销冠 在华破60万销量 奔驰是如何做到的？

　　2017年，梅赛德斯-奔驰汽车再创历史佳绩，蝉联全球豪华车年度销量冠军。梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万辆新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%。

　　在梅赛德斯-奔驰的各大主要市场中，中国市场表现尤为突出。2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场共交付610,965辆新车，同比增长25%。

　　在E级车、C级车、S级车、SUV车型等产品的助力下，这一业绩不仅刷新了梅赛德斯-奔驰在中国市场的纪录，更标志着梅赛德斯-奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关。

新生代车型 再传捷报

　　2017年，梅赛德斯-奔驰新生代车型销量在乘用车总销量中占比超过1/4，全球再次有超过62万名客户选择了A级车、B级运动旅行车、CLA运动轿车（含CLA猎装车）和GLA SUV等新生代家族车型，令三叉星徽在这一细分市场中再传捷报。

　　其中，近20%的销量来自于中国，同时新生代车型也占据中国市场整体销量的1/5，让中国与德国一道成为梅赛德斯-奔驰全球最大的新生代车市场。

　　梅赛德斯-奔驰将于2018年在位于3个大洲的5个工厂陆续投产其它新生代车型，未来将带来更多新生代车型并延续其在这一细分市场的优异表现。

“C-,E-,S-”轿车产品 引领卓越

　　作为梅赛德斯-奔驰销量占比中极具份量的车型，本代C级车和C级旅行轿车在第4个销售年，在2017年共计销售超过41.5万辆，其中约1/4的销量贡献于中国市场；同时，中国也是梅赛德斯-奔驰C级车在全球范围内规模最大、增长最快的单一市场。

　　与此同时，2017年梅赛德斯-奔驰向客户交付E级车和旅行轿车总计超过35万辆，创下历史销量新高，这同样得益于2017年E级车在中国市场的优秀表现，在华同比增长108%。

　　经历了中期改款的全新S级轿车全年共计销售约7万辆，而年中上市的新一代S级轿车迅速收获各方认可，第四季度销量达到两位数的同比增幅。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车同样成绩喜人，自2015年初上市以来总销量已超过2.5万辆，中国市场占比2/3。

SUV家族 持续广受青睐

　　2017年，梅赛德斯-奔驰SUV车型销量超过80.5万辆，同比增长14%，为全年的销售佳绩做出了不可忽视的贡献，其销量占梅赛德斯-奔驰乘用车总销量1/3以上。这一销售新高主要得益于中国、德国、法国、美国和英国等市场的强劲增长。

　　2017年，梅赛德斯-奔驰最畅销SUV车型来自于GLC SUV和GLA SUV。在中国市场，SUV车型延续了近几年的良好表现，占据整体销量的42%；其中，全球热销车型GLA SUV及GLC SUV双双取得了超过30%的销量增长。

豪华多功能车 梅赛德斯-奔驰V级

　　梅赛德斯-奔驰V级车在全球市场创下新的销量纪录——2017年销量突破5.8万辆，同比增长25.7%。2017年4月，V级车的销售运营工作转由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责。

　　同样秉承着“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车以尊享空间、豪华设计和智能驾行为中国客户提供了宜家宜商的完美选择。2017年，V级车在中国市场的表现取得了长足的进步，全年销量突破1.1万辆，同比增长66%。

梅赛德斯-AMG 驾驭非凡

　　2017年正值梅赛德斯-AMG品牌成立 50周年，作为梅赛德斯-奔驰的高性能汽车子品牌，梅赛德斯-AMG在50周年之际首次取得6位数的销量业绩。过去的12个月，梅赛德斯-AMG共向客户交付131,970辆车，同比增长33%。

　　梅赛德斯-AMG GT R的上市成为梅赛德斯-AMG品牌在2017年的一大亮点，进一步壮大了梅赛德斯-AMG的顶级产品系列。梅赛德斯-AMG在欧洲、亚太和北美自由贸易区这三大核心地区创造了有史以来的最佳销量纪录。

　　2017年也恰逢梅赛德斯-AMG进入中国市场10周年，AMG 43系列的引入也满足了更多中国消费者对高性能梅赛德斯-奔驰产品的需求。

Smart 出行先锋

　　继2016年创下卓越的销量业绩后，2017年再次刷新smart这一都市先锋出行品牌在过去十年中的销量纪录：全球超过13.5万位客户选择了smart fortwo或smart forfour车型；在中国市场，smart品牌凭借不断创新的营销模式，将线上体验与线下服务无缝连接，也赢得更多smart粉丝的青睐，全年销量超过2.3万台。在2017年“双十一”期间，smart品牌在48小时内收获了1,400多份在线订单。

核心业务的扎实表现 为拓展未来出行奠定基石

　　凭借强大的核心业务能力，梅赛德斯-奔驰逐步加大对未来出行的投入，中期目标是推动可持续性和更加环保的绿色出行。为了稳步减少排放，梅赛德斯-奔驰已向客户提供一系列充满吸引力、面向未来的内燃发动机产品。

　　与此同时，乘用车部门正努力实现传动系统电气化。基于此，48V智能电机与新一代插电式混合动力车型将发挥重要作用，而它们目前已在为客户提供零排放出行体验。中国制造的首款EQ子品牌纯电动SUV——EQC将于2019年内下线。

　　此外，戴姆勒股份公司正在建立动力电池生产网络，涵盖分布于3个大洲的5座工厂，包括北京奔驰。

　　天道酬勤，厚积薄发。面向2018年及更远的未来，梅赛德斯-奔驰将立足“瞰思未来”战略，继续以丰富的产品、尊崇的服务、卓越的体验满足并超越客户期待，凭借强大的创新力洞见未来，为推动美好的未来出行作出贡献。

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