上汽大通2017年多元化产品大盘点 “大通速度”名副其实

　　2017年对于上汽大通来说，是不平凡的一年。

　　在这一年，上汽大通C2B创新业务获得行业内的认可，企业与用户及伙伴实现了数字化直联；在这一年，上汽大通推出了全面领跑轻客的18款V80、互联网化的G10 PLUS、基于C2B理念打造D90、刷新国内外皮卡标准的T60、RV80房车、新能源领域全面领先的EV80和FCV80等产品，将以“车企为中心、用户被动接受”的传统B2C模式，变成以用户为中心的C2B模式。以自身一小步，带动行业发展一大步。

　　上汽大通在2017年收获颇丰。截止到11月，上汽大通2017年累计销量为61677辆，同比增长45.88%。2017年全年预计销售72000辆，同比增长约56%，年累计销量将迈进7万辆新台阶。

　　具体到细分市场，上汽大通V80 1-11月累计销量为24837辆；MPV G10 1-11月累计销量为24189辆，同比增长44%；上汽大通T60皮卡自4月上市以来累计销量为9373辆，其中出口销量2232辆，占T60总销量的24%；上汽大通D90自9月首批车辆交付至今，已累计交付3278辆；上汽大通房车业务前11月同比增长翻番。

　　经过6年的发展，上汽大通从2011年至今，始终保持的年复合增长率是80%，并且在技术和产品上快速发展，成就“大通速度”。

　　依托上汽集团的优势资源，从宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入二十万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一个细分市场，为消费者提供多样化服务。

轻客：V80已成宽体轻客2.0时代领跑者

　　在轻客市场，打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，11月销量为2644辆，1-11月累计销量为24837辆。

　　2017年的轻客市场，伴随着市场份额不断扩大，出现了前所未有的新产品、新技术密集投放，竞争更加激烈的格局，随着产品和市场定位趋同，车型同质化也愈发严重，对于所有轻客产品而言，必须要做出改变才能在这个竞争激烈的市场上存活下来。

　　这个细分市场对上汽大通意义非凡，因为就是从V80开始，上汽大通不但打破了合资品牌对轻客市场的垄断，而且刷新了轻客的技术路线，率先将轻客带入了自动档时代，率先导入国五技术，率先启动新能源技术。

　　作为一款国际基准互联网宽体轻客，18款V80在“灵动操控、高效低能、宽绰空间、可靠耐用、全面安全”的五大品质的基础上再次升级，推出科技领先同级、外形更时尚、配置更丰富的车型，领先进入宽体轻客2.0时代。同时，18款V80也符合上汽大通从传统意义上的汽车企业到智能化/科技的企业战略。

　　11月10日，V80再次收获大订单，首批百余辆V80快递车交付给圆通速递，备战双十一快递物流业配送高峰。

　　凭借出色性能与卓越品质，V80成为深得十万用户信赖的国宾车，屡受国家相关部门好评及行业用户的青睐，11月销量为2644辆，1-11月累计销量为24837辆。2017年1-10月份上汽大通V80轻客柴油车型在北京市占率排名第一。在客货两用细分市场中销量也稳健提升，市占率进入帝都轻客市场第一梯队。

　　在海外市场，V80同样表现不俗，在新西兰，上汽大通的市占率高达17%左右，其中V80已经超过福特，目前仅次于丰田排名第二。

　　在新西兰，有一位车主戴夫由于工作需要购买了V80。这辆车每天都要行驶1200多公里。到目前为止，戴夫购买的3辆V80总里程已经超过100万公里，都没有遇到过大修，而相比过去开奔驰厢式车的时候，每年还可以省下5.5万新西兰元的养护费。

MPV：G10已成中国名片

　　在MPV市场，G10在 11月销量为2735辆，较去年同比增长26%，1-11月G10的累计销量为24189辆，同比增长44%。

　　2017年国内的MPV市场呈现出两个截然不同的现象：一方面随着家用车需求的升级，空间更好、乘坐更舒适的家用MPV正成为市场新的增长点；另一方面，而国内MPV市场自进入2017年后整体开始下滑，中型及以下MPV市场下滑幅度较大。

　　汽车产业发展的规律表明，一旦MPV市场被开发，技术门槛会被迅速提高，缺乏技术储备和实力的公司，会迅速失去竞争机会，从此作壁上观。作为国内不多的，进入二十万元以上MPV市场的G10，因其空间大、动力强等优势在MPV市场占据着一席之地。

　　它一改传统MPV车型的深沉之感，在商务的风格中透露出许多的时尚元素。其“空间魔盒内舱”打造了如同航空座椅般的舒适乘坐感，领先科技、卓越动力、超大空间和大气形象更是备受赞誉，一直被公务用户、商务企业用户以及广大家庭用户消费者所青睐。

　　进入2017年，上汽大通还在不断提升MPV产品的技术含量，G10在2017年升级为G10 PLUS，并在成都车展上市。此款“大大的互联网MPV”，正在以“升级大形象、升级大动力、升级大空间、升级大科技”四大产品优势，完美演绎“智享7座云生活”理念。

　　正是因为有了这样的实力，上汽大通G10同样深受行业用户青睐，尤其是约租车市场。11月11日，上汽大通与约车平台帮邦行签署战略合作协议，帮邦行采购1000台上汽大通G10网约定制车型。

　　不仅如此，G10作为国内首款中大型互联网MPV的王牌也频繁出现在各大公务场合，以国宾车的身份曾多次出现在全国两会、APEC峰会、G20峰会、博鳌亚洲论坛、亚信峰会等高规格会务活动，而且今年又作为建军90周年阅兵指挥保障用车和金砖五国的指定用车，更显威武和气势。

　　相比于其他品牌MPV车型专营国内市场，上汽大通G10还将野心放在了全球市场，特别是欧美发达国家。作为国内鲜有的大规模出口的MPV产品，上汽大通G10远销澳大利亚、新西兰等42个国家和地区。

　　在澳新市场，1-11月的G10市场销量更是较去年同期增长14%，达到2555辆，单月销量突破了300辆。尤其是澳洲市场，G10已经成为市场销量最大的中国MPV品牌，在当地的市场占有率已达到6.18%。

皮卡：T60划出宜家宜商时代

　　在皮卡市场，上汽大通T60以其独特的产品优势，赢得了海内外消费者的青睐，产品自4月上市以来，销量月月破千，11月当月销量为1039辆。截至目前，上汽大通T60累计销量为9373辆，其中出口销量2232辆，占T60总销量的24%。

　　2017年，国家政策逐渐放松了对皮卡的各种限制，各大车企们似乎已经看到了政策松动的曙光，皮卡的定位也开始渐渐的从功能性向家用转变，皮卡的利好时代也即将来临。

　　上汽大通T60不但是应时而生的产物，更是划出了皮卡宜家宜商新时代，大通T60皮卡是一款宜家宜商的划时代皮卡，以全球领先技术、国际五星安全、卓越驾乘体验和无限智能互联的独特优势，充分满足用户对车辆品质和性能等各方面需求，优化用户的出行与汽车生活场景。

　　凭借内外兼修的硬实力，T60在自主品牌皮卡阵营中可以说是划时代的产品，告别了低端货车的老路，走上了多功能乘用车的阳关道。

　　在产品的国际化方面，上汽大通以国际基准和品质打造每一款产品，满足全球市场对动力性、舒适性和燃油经济性的需求，T60更是以硬碰硬的实力赢得了尊重。2017年 10月30日，T60皮卡在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）测评 (Aug 2017–onwards)，荣膺五星安全标准评级。

　　在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，T60皮卡以总成绩35.46分（满分37分）获得中国汽车品牌历史最高分，在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录： T60皮卡创造了中国汽车品牌澳大利亚ANCAP碰撞成绩的历史最高分；T60成为首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

　　T60于9月底在澳大利亚和新西兰上市，目前，在澳新地区订单量已突破1800台。

SUV：让消费者完全做主的D90

　　在SUV市场，作为首款开放汽车制造业全流程C2B大规模智能定制的SUV，上汽大通D90自9月首批车辆交付至今，已累计交付3278辆，11月当月交付1703辆，环比增长121%，工厂产能爬坡迅速，还有5000辆订单也将很快实现交付。

　　作为国内首款全尺寸智能定制互联网SUV，上汽大通D90是实践C2B大规模个性化智能定制的汽车企业的战略性产品，也是全球第一款用户驱动业务、参与决策的汽车产品。

　　上汽大通D90拥有国际一流标准的产品实力，集成行业前沿科技、五星智行安全、斑马智能互联、全能SUV性能、全尺寸阔空间，以及独有的C2B大规模个性化智能定制，给用户换个活法的不凡体验。

　　上汽大通D90不仅打破了大型SUV市场为合资进口车型垄断的尴尬局面，还打通了汽车定义、开发、验证、选配、定价和改进的全流程，高调做车低调作价，无论是C2B购车模式，还是智能斑马互联用车，亦或是尺寸、空间、各项配置，都可以用“有内涵”来形容。

　　D90与传统汽车产品最大的不同是，从产品定义到定价、选配、生产以及售后，用户都可以通过上汽大通的数据化平台“我行MAXUS”全程参与。这是互联网去中心化的特征在汽车行业的典型再现，用户与汽车生产者之间，不再横亘着流程冗长的经销体系，而是代之以直接对话。

　　C2B在D90上的应用支持了10616种价格梯度，产生了几乎是无极变速的价格区间。基于目前销售情况，D90的加权平均售价已超过20万元。

　　在机械性能、安全性能、科技性配置方面具备，D90同样具备突出优势，在具备了ADAS智能辅助自动驾驶、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA自动泊车、Mobileye高灵敏度视觉摄像头等多项智能化安全性科技配备；并且它以国际双五星的碰撞标准进行设计，达到了行业最高水准。

　　大通D90定位为一款全能SUV，配备专业级SUV底盘，双叉臂式独立前悬架，它横向刚度大、转弯侧倾角更好、贴地性更强。五连杆整体桥式后悬，承载能力强、兼顾城市及越野的全路况，实用性高。并且它也首创出在同一车型上提供适时和分时四驱两种选择。

　　作为面向全球开发的SUV，上汽大通D90在设计之初就依照了澳洲五星碰撞标准，完全满足欧六排放标准。传动系统匹配来自法国的邦奇6速手自一体变速箱，在辅助驾驶和高科技配置上，全面刷新了澳洲市场的标准。

房车：重器有了新突破

　　上汽大通房车自进入市场以来，市场占有率持续提升，RV80 B型房车占有率达32%，RV80 C型房车占有率达21%。

　　目前国内的房车产品中，大通底盘已经做到了三分天下有其一，成为主流。尤其是在中端价位的房车中，所占据的份额不断增加。

　　在中国旅游消费升级的大背景下，旅游方式日益多样化、特色化，新一代消费者对于旅游提出了更高的品质需求，房车正在从一种产品，变为新型业态。

　　上汽大通已经形成了较为全面的产品布局，旗下产品不仅包括RV80 B型房车和C型房车，同时还有营地拖挂房车RT11。在11月广州车展上亮相的上汽大通RV80 C型新款房车结合了新一代房车消费者的实际需求，在智能科技、人性化设计等方面进行了产品升级。

　　今年1-11月，以RV80为代表的上汽大通房车业务（含租赁）同比增长翻番。12月1日，上汽大通与宝钢国旅签署战略合作协议，未来将在房车出行领域开展深入合作，共同推动房车生态圈建设。

　　上汽大通房车除了丰富的产品型谱，还有房车租赁、房车游套餐产品、房车营地等配套服务设施和房车旅行一站式服务平台，布局房车生活全产业链。目前上汽大通已拥有近600辆的自营租赁房车，为国内规模最大，租赁服务点最完整的企业。结合智能水电桩铺设加速推进全国房车营地布局，目前已建设超过700个智能营位。

新能源：EV80锻造中国芯力量

　　新能源市场方面，纯电动轻客EV80不仅在国内获得了京东、顺丰、菜鸟等行业客户的认可，在海外市场的表现也非常喜人，广受当地消费者好评。

　　11月的广州车展上，上汽大通再次先试先行，带来了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80，刚刚上市就收获了100台订单并且即将交付客户。

　　上汽大通在新能源产品规划上做了充分布局，将新能源当做重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源战略，即旗下的所有车型平台包括宽体轻客、MPV皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车，并且覆盖纯电动、混动、燃料电池车三种技术的产品，三条技术线路同时布局，成为中国领先的电动网联汽车车企。

　　上汽大通是首家进入燃料电池轻客车型公告目录的车企，同时实现了纯电动车型39号文生产准入复检的豁免。

　　11月17日，中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客上汽大通FCV80正式上市，售价130万元。根据国家和地方补贴政策，实际购买价仅为30万元。

　　FCV80是国际首款燃料电池轻客车型，是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国内第一款燃料电池宽体轻客车型，也是中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，体现了上汽大通前瞻技术的可实施性；FCV80搭载的上汽自主开发的质子膜燃料电池200A，是国内处于领先的燃料电堆系统，同时符合工信部39号令。

　　绿色环保是未来汽车发展的大方向，凭借着新能源领域的领先科技，上汽大通在了欧洲各国致力于减少碳排放、推动新能源车辆投放大潮的浪尖上。更让之前垄断市场的竞争对手真正感到压力的是，上汽大通在新能源、新技术领域的前瞻性和提前布局。

　　作为唯一一款同时取得爬坡、涉水、制动、加速、续航5项最佳奖项的上汽大通纯电动物流车EV80 也在新西兰同步亮相。

　　凭借超长续航里程、高效澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等优势，上汽大通EV80获得了新西兰用户的青睐，并计划以EV80纯电动车底盘进行房车产品的开发，这充分反映了上汽大通的新能源产品已获得全球用户的一致认可。

　　EV80凭借过硬的新能源纯电动技术，驶入现代汽车工业的发源地德国。2017年10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200台EV80。上汽大通也成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。

　　11月，上汽大通通过英国低排放汽车办公室OLEV (office for low emission vehicles)标准审核，获得英国政府补贴，消费者购买EV80每辆可获得8000英镑的补贴。上汽大通纯电动宽体轻客EV80不仅成为国内首批免征车辆购置税的新能源汽车车型，而且也是国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。

　　11月23日，在英国举办的2017年度Green Fleet大奖中，上汽大通凭借新能源产品EV80荣获了组委会颁发的“最佳轻型商用车制造商”大奖（Winner Award）和“年度最佳EV制造商”推荐奖（Commended Award）,以表彰上汽大通在当地推动绿色低碳出行和可持续发展所做出的贡献。

　　这不仅是中国汽车品牌首次在细分领域获得权威的国际新能源大奖，更打破了此前欧美日系车企垄断该领域奖项的局面上汽大通还夺得英国Green Fleet最佳轻型商用车制造商”大奖（Winner Award）。GREEN FLEET是英国影响力最大、最早的新能源活动举办方之一。

　　在自动驾驶领域，上汽大通也是科技全开，联合京东推出了无人驾驶轻型货车，上汽大通EV80圆满完成了上路测试的任务。具备成功经验后，上汽大通将无人驾驶技术也应用在了FCV80新品上。

　　而在11月底，FCV80无人驾驶体验在具有全国首家商业化运营加氢站的佛山如期进行。体验过程中，人们只需对车辆发出启动指令，FCV80就可以根据路况和目的地信息，自动计算合适的路线，并在行驶过程中自动决断和操作，并能自动完成直线行驶、加减速度，甚至是变道、转弯等命令。

未来：2018年大通值得期待

　　上汽大通依靠多元化的产品、领先的技术、高端的产品品质和体系化的运作，走出了中国汽车品牌高端化的一条全新路线，展示了“中国智造”实力水平，并为国内汽车行业全球化起到了示范性作用。

　　着力实施“两翼并举、跨界发展、创新转型，追求卓越”的战略,通过产品服务差异化、业务模式差异化的竞争策略，从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级，在集团“电动化、智能化、网联化、共享化”创新战略中先行先试，承担更多的任务和更大的责任，成为商用车板块发展的核心，在集团整车业务发展中发挥更大、更重要的作用，在企业数字化转型中走在前列。

　　未来，上汽大通将继续秉承“科技、信赖、进取”的品牌理念，立足全球，以更开放的创新观念，不断推出具有质量竞争力的产品，寻求更开阔的发展方向，成为全球市场上强有力的汽车综合服务商。

　　不止于眼前，上汽大通将始终不忘初心，砥砺奋进。

转载文章，不代表本站观点。