6 月 28 日,乘联分会秘书长崔东树发文披露,2026 年 5 月,中国汽车进口市场呈现持续下行态势,当月汽车进口总量达 3.8 万辆,同比下降 19%,单月进口规模明显收缩。
从累计市场表现来看,2026 年 1-5 月,国内汽车累计进口量为 16 万辆,同比下降 11%。受 2025 年同期低基数效应影响,累计降幅较去年全年有所收窄,但 5 月单月下滑幅度仍较大,进口车市场尚未显现复苏迹象,整体下行压力持续存在。
针对 5 月汽车进口量下滑的核心原因,崔东树分析指出,一方面受美国与伊朗战争等地缘局势影响,国际物流运输渠道受阻,直接制约了汽车进口运输效率;另一方面,国内自主品牌汽车快速崛起、国际车企本土化生产进程持续提速,大幅压缩了进口车型的市场空间,成为进口车市场持续走弱的长期核心因素。
崔东树表示,随着国产汽车在品质、技术、性价比层面的全面升级,以及主流外资品牌车型持续本土化落地,国内汽车进口市场规模或将持续保持低位运行,行业结构性调整态势将进一步深化。