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【原创】比亚迪华为强强联手 方程豹能否强势崛起?

2024-09-02 10:18:37

  在国内汽车市场上,比亚迪和华为是两家标志性企业。比亚迪依托新能源汽车实现了对大部分跨国车企集团的弯道超车。而华为则已经通过AITO问界的成功,让全球知道了华为在智能网联领域“遥遥领先”的实力。

比亚迪华为强强联手 方程豹能否强势崛起?

  随着比亚迪牵手华为,被华为智驾技术全面赋能的方程豹也迎来了崛起的最佳时机。

方程豹成为比亚迪华为合作的载体

  在整个比亚迪的产品规划中,方程豹定位在硬派越野,是和长城坦克品牌直接对标的品牌。不过作为当前方程豹品牌旗下的唯一一款车型,豹5在今年8月的销量只有4876 辆,而上半年总销量 不过18283 辆。

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  反观长城旗下的坦克300今年上半年总销量为 41830 辆。豹5之后,方程豹第二款车型豹8也将在今年三季度问世。豹8最大的亮点就在于,其将作为比亚迪旗下引入华为搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的首款车型。后者将帮助豹8占据硬派越野车型智驾领域建立起明显的产品力优势。

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  从产品定位来看,豹8的定价大概率会在50万左右。而在这个价位上,除了有坦克700新能源以外,还需要和丰田旗下的全新普拉多展开正面竞争。

  在产品力方面,豹8将基于比亚迪的于2.0T DMO超级混动越野平台所打造,配置全功能版云辇-P智能液压车身控制系统。该平台最大的亮点在于融合了比亚迪DM-i混动技术的优势,并且通过CTC电池底盘一体化技术,DMO平台可以实现混动非承载式架构的设计,在越野通过性方面有着显著的优势。

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  在消费者比较关注的智能驾驶方面,其搭载的最新华为乾崑智驾ADS 3.0无疑会成为新车的一大卖点。

  华为乾崑智驾ADS 3.0将采用时下最为流行,且受到马斯克推崇的端到端网络架构,在原有的功能基础上,实现前向+侧向+后向防碰撞能力再升级。不仅能够支持更高的刹停速度,也可以实现更多的刹车距离。

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  在领航功能上,华为乾崑智驾ADS 3.0也将具备从车内到车外的全场景领航能力。而在泊车方面,该系统同样能够支持体验更好的离车泊车、远程挪车以及泊车代驾等功能。

华为乾崑智驾ADS3.0性能如何?

  华为ADS智能驾驶已经经历了三代开发历程。从第一代的感知BEV鸟瞰图网络,能够识别白名单上的障碍物;到第二代在BEV的基础上引入GOD(通用障碍物检测)和PCR(道路拓扑推理)网络,ADS2.0开始进入到对于场景理解的阶段;再到现阶段的ADS3.0,可以构成GOD大网,进入到端到端时代。

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  在硬件层面,乾崑ADS 3.0搭载的4D毫米波雷达,探测距离提升至280米,精度从20cm提升到5cm;延时也从185ms降低到65ms。

  此外,其还融合了摄像头、激光雷达和导航地图。通过整体的数据融合以及GOD大网,让车辆拥有比较好的对周边态势的感知并做出决策的能力。

  在软件层面,主要是GDO和PDP两套策略结合端到端所发挥的作用。

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  所谓GOD大网,它不仅能够识别出来白名单上的障碍物,更为关键的是,其具备了感知道路结构和场景语义的能力。就像之前特斯拉FSD V12演示出来的,整个自动驾驶算法只需要两三千行,就能够对之前没有遇到过的场景自主进行判断。

  至于PDP网络,则实现了预决策和规划一张网。这样自动驾驶控制器所做出来的决策和规划能够更加贴近人类驾驶员的驾驶行为。尤其是在通过复杂路口时,准确率可超过96%。随着乾崑ADS3.0的搭载,方程豹豹8在主被动安全性、车位到车位智驾领航以及智能泊车三方面的性能有望得到进一步提升。

比亚迪智驾两条腿走路

  不过对于把智能化看成下半场竞争的关键,并已决定投入1000亿的比亚迪来说,其肯定不会甘心仅仅和华为合作,把所有的希望都寄托在华为的智能驾驶技术上。

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  从豹8开始,方程豹将成为比亚迪和华为合作的主要载体。但比亚迪旗下其他品牌,还是会使用比亚迪自研的“天神之眼”,而后者的技术大概率脱胎于和比亚迪成立合资公司,同样也是国内智驾头部企业的Momenta。

  当前,比亚迪已经构建了一支超过4000名智驾研发工程师的团队,对于定位在高阶智驾的“天神之眼”进行全栈自研。包括腾势N7、24款汉EV、海狮07EV都已经开始搭载了这套智驾系统。

比亚迪华为强强联手 方程豹能否强势崛起?

  比亚迪最大的优势在于公司体量足够大,因此其完全能够支撑得起在公司内部同时推进两套智驾方案的落地。而对于其他品牌和新势力车企来说,无论是从投入资源还是从实际效果来看,两套智驾技术路线并不是一个最好的选择。

  根据比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的说法,方程豹和华为的合作将不仅局限在豹8上,未来方程豹的其他新车型也将与华为一起开发。把方程豹拿出来和华为合作,对于比亚迪来说无疑是一步好棋。

比亚迪华为强强联手 方程豹能否强势崛起?

  发展智驾能力绝非一朝一夕之功,无论是从数据积累,还是从算法迭代优化,比亚迪和其他企业一样都要走过一段不短的路。但是作为今时今日的比亚迪,也不会轻易把自己的“灵魂”交给华为。通过和华为的合作来提升方程豹品牌的销量的同时,为自己自研的智驾系统开发积累更多经验,并找到一个很好的对标对象,可能是比亚迪和华为合作的主要意图。

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