科技派 硬核智造NVH「静」化论

　　前一篇讲到为了提升NVH性能，赛力斯汽车在动力系统降噪方面所做的专研、精进、深度研发使用等。在研发阶段，技术团队从整车结构设计、整车隔声、吸声及隔断材料使用、主动降噪技术等方面全面着力，使AITO问界M9达到百万级豪车静谧水准。本期我们将继续聚焦NVH，为大家带来全方位的技术解析。

　　在静止状态下，AITO问界M9通过整车隔音设计和对各类噪声源精心的控制，实现了深海级静谧感受；而在车辆动态行驶过程中，面对中高车速产生的路噪，以及高速产生的风噪，AITO问界M9的NVH控制表现，皆优于同级。如此斐然的"成绩"是如何实现的？

玄武车身 固若金汤

　　车身刚度及模态是整车NVH性能与品质的重要指标之一。当车身整体刚度不足时，整车模态频率会偏低，抵抗低频振动的能力较弱，容易与外界激励频率耦合发生共振；另外，当汽车高速行驶时，由于伯努利原理，在车身内外压差作用下车门向外发生形变，如果车门系统刚度不足，会导致密封不良，从而产生明显的泄露风噪。而车辆在坏路上行驶时，如果车身刚度低，车身在外力作用下会发生较大的形变，从而引起车门密封条或车身的内外饰零件发生相应的挤压、滑动，产生各种异响。

　　基于这个底层逻辑，技术团队首先从车身刚度着手，对AITO问界M9的"硬核程度"进行了跨越式的提升，这就是我们一直提到的"玄武车身"。

　　AITO问界M9采用一体化压铸工艺，核潜艇级热成型钢，强度超过2000 MPa。车身整体采用双防撞梁设计，八横五纵高刚性车身架构。在带电池包的状态下，整车扭转刚度超过35000N/mm，车身BIP（白车身）弯曲模态超过57/Hz，BIP扭转模态超过41/Hz，处于同级领先水平，为NVH性能打下坚实基础。

　　同时，高隔振底盘系统，可以有效过滤路面激励。高刚度、高模态、高隔振共同构成硬核玄武车身，大幅降低车身对振动激励的灵敏度，实现领先行业平均水平的低NTF。

　　想要NVH性能表现优异，不光要有出色的降噪减振设计，同时也要匹配相应制造水平，按照国际领先标准及工业互联网要求建设的赛力斯汽车超级工厂，车间配备了全球领先的超大型9000T压铸机，超过3000台机器人智能协同，关键工序自动化率达100%。正因拥有这样先进的设备配置，才打造出AITO问界M9硬朗可靠的玄武车身。

途灵底盘 铸就不凡

　　一辆车的底盘关乎到车辆乘坐舒适性、操纵稳定性、行驶通过性，转向平顺性、行车安全性和燃油经济性，底盘的性能和表现，也是衡量NVH性能的重要维度，是判断车辆豪华级别的基础。

　　AITO问界M9搭载的全新途灵智能底盘，集成了多模态融合感知系统、动态自适应扭矩系统、智能车身协同控制系统等核心技术，能够实现智能感知和智能控制，令AITO问界M9同时具备性能更强，响应速度更快，控制精度更高、舒适性更好等一系列优势，通过智能调节CDC的阻尼，达到更好吸收振动、控制车身运动的目的，有效降低车内噪声和振动。

　　另外，全铝底盘可有效降低簧下质量，配合倍耐力的静音轮胎，消除空腔噪声，同时经过系统性的反复调校，最终完美实现了操控稳定性和NVH平衡。

整车隔音 用料十足

　　汽车行车时的空气噪声可以说是无孔不入，不仅能通过车身上的缝隙和孔洞直接传递到车内，甚至能穿透车身传递到车内。此时就要引入声学包设计，通过密封性控制，可有效减少噪声渗透。同时，声学包中的吸声材料可以吸收声能，进一步降低车内噪声水平。

　　AITO问界M9整车设置23个空腔阻隔板，11处声学泡沫填充，通过减小车内空腔体积，有效抑制噪声传播，显著提升了车身的隔音性能。此外，AITO问界M9的车身上喷涂环保性的LASD（水溶性阻尼胶）材料，其中下车体覆盖率高达80%以上，能够高效吸收振动能量，大幅减轻振动幅度，进而降低车身对各种振动激励的敏感性。最终实现车身优异的NVH性能。

　　车辆在高速行驶状态下，气流高速流过车辆表面的不平滑部件或突出部件会形成紊流，从而产生风噪。因此，除了通过车身和外饰件的造型设计降低风噪源以外，优化隔声路径也非常重要。AITO问界M9全车迎风区域，包括前风挡、前后门、前后天幕、业内首创的后三角窗等，全部采用隔声玻璃，通过在中间层增加一层专门的阻尼性薄膜，消除了普通玻璃的吻合效应，从而提升对高频噪声的隔绝能力，可以说是用料诚意十足。

　　电机啸叫是电动车的一大痛点，为了从源头降低电机啸叫，AITO问界M9在电机本体上经过百余种方案验证，最终选定多种有效方案进行优化，为用户带来无与伦比的超静音纯享体验。

智能ENC 主动降噪黑科技

　　所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以发出一种声音，与所要消除的噪声频谱一样，但恰好声波的相位相反，就可以达到消除或减弱特定噪声的目的。

　　基于该原理，技术团队采用智能ENC主动降噪技术，将软硬件技术结合，利用车内扬声器"主动发声"，与座舱内噪声达成抵消效果。全面降低动力系统噪声对座舱的影响，为用户营造静谧、柔和且舒适的乘坐环境。

　　赛力斯汽车的技术团队们始终相信，豪华不仅仅是单纯的配置叠加，而是从用户体验角度出发，将舒适做到极致。面对如今嘈杂的都市生活，希望能打造一个屏蔽噪声，极致静谧的座舱空间，让用户坐进车后，就能享受到充满愉悦与宁静的出行体验。

　　AITO问界M9在驾乘舒适性方面所达到的水平，超越了同价位车型在关键配置和功能上的表现。是作为家庭通勤、出行旅游、商务用途、以及接待贵宾等场景的理想选择，以硬核黑科技和先进的制造工艺，带来越级享受，铸就豪华。

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