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【原创】年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

2024-02-06 06:18:10

  2023年最豪横的汽车厂商是哪一家?毫无疑问,是比亚迪,2023年比亚迪累计销量突破300万辆,在中国市场份额达到了35%,可以说是一骑绝尘。不出意外的话,2024年的全球销量冠军应该还是比亚迪。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  这是国产厂商从未达到的高度,这样的成绩,需要产品和技术两个层面持续进步,那么在过去的2023年比亚迪都有哪些大动作,推出了哪些重磅车型呢?2024年又会取得什么成绩呢?

比亚迪都推出了哪些重磅车型?

  2023年,中国新能源市场的价格战打了一整年,很多人把价格战的开端归功于特斯拉在年初的降价,但从客观角度来说,比亚迪那些铺天盖地的“冠军版”车型,才是真正有能力决定整个行业价格走势的。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  比亚迪的冠军版车型,大部分都是在2023年10月份之前上市。从2023年2月份的秦PLUS开始,比亚迪在几个月的时间里,先后推出了汉、唐、驱逐舰05、海豹、宋PLUS、宋Pro、元PLUS等车型的冠军版车型,形成巨大的规模优势,为300万辆的年销量打下坚实基础。

  比亚迪的这些冠军版车型,除了产品性能有所提升之外,主要的变化就是对价格进行了下调,是一种变相的降价行为,给同级别其它车型带来了不小的压力,也是推动中国新能源汽车价格战的主要力量。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  除了这些改款车型之外,比亚迪还在2023年4月份推出了纯电代步车比亚迪海鸥、9月份推出海豹DM-i、12月份推出宋家族高端车型宋L。这样算下来,仅仅是比亚迪品牌旗下,2023年一年就有10款新车上市,完善的产品阵容,是比亚迪保持持续领先的前提。

  而在主品牌之外,比亚迪旗下的腾势、仰望和方程豹三大子品牌也有不小的动作。腾势品牌方面,连续推出了N7、N8两款新车,不过这两款车表现不佳,是比亚迪这两年罕见的出师不利的车型。

  除此之外,仰望U8在9月份上市,方程豹豹5则在11月份上市,这两款车都有不错的表现,目前已经成为硬派越野车市场上的代表性车型。

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  比亚迪与新势力不同,它的运作模式实际上更接近丰田、大众,必须要做到高中低端通吃,才有可能成为一流的车企。从2023年的表现来看,比亚迪的产品阵容已经比较强大,2024年还会有更大的增量。

比亚迪2023年有哪些核心技术?

  比亚迪的市场占有率常年在35%以上,在人们熟悉的消费品领域,只有PC行业的联想、巅峰期的华为达到过这个水平。从比亚迪的发展历史来看,它与华为一样,属于技术和研发驱动型的企业,这是它能够迅速崛起的关键。

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  2023年比亚迪的最重磅技术,莫过于年初发布的易四方平台技术,这项技术与仰望U8一起发布,但从客观角度来说,仰望U8只是一款车,而易四方平台却是一整套核心技术,对比亚迪的意义更重要。

  易四方平台技术的核心是四轮四电机系统,每个电机都能够实现独立的自由控制和扭矩分配,整车马力最大可达1100匹,因此能够轻松实现原地掉头、应急浮水、爆胎继续行驶等“神操作”。

  易四方技术已经发布一年,比亚迪甚至开发出了被网友戏称为“易二方”的狭窄车位自动泊车技术,其它厂商却没有拿出稍微接近的技术。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  2023年4月份,比亚迪又拿出了云辇智能车身控制系统,其中云辇-C是智能阻尼车身控制系统,是一种智能化的减震系统;云辇-A是一个智能空气车身控制系统,主要特色是高度精准的主动调节空气悬架系统;云辇-P则是智能液压车身控制系统,可以实现四轮同步升降和单轮独立升降。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  云辇智能车身控制系统也发布大半年的时间了,其它厂商同样望尘莫及。值得一提的是,无论是易四方平台技术还是云辇系统,都已经在比亚迪旗下各个品牌的车型上广泛应用,消费者买车就能享用。

2024年比亚迪会有哪些动作?

  2024年汽车市场的竞争会更加激烈,比亚迪的竞争对手实力也在快速提升,不出意外的话,比亚迪将很难实现2023年的高增长。要想继续当全球冠军,比亚迪还需要在技术和产品规模这两个赛道上继续努力。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  产品层面,比亚迪预计将会推出元UP、海狮07、仰望U9、仰望U7、方程豹豹3、豹8等全新车型,2023年表现不佳的腾势N7、N8会进行更新换代,同时腾势品牌也有可能推出更多的全新车型。

  同时,比亚迪的新能源皮卡车型也会在2024年上市,开辟出新的细分市场。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  技术层面,比亚迪也会有不小的动作。刀片电池+超级混动DM-i系统已经量产两三年多的时间,竞争对手逐渐缩小了与比亚迪之间的差距,因此这两大神器已经到了更新换代的时候。

  此外,比亚迪还需要补上智能化这个短板。1月16日的梦想日上,比亚迪推出了璇玑整车架构和天神之眼智能驾驶辅助系统,王传福表示将会在整车智能上砸1000亿以上的资金。2024年,比亚迪有望继续引领行业发展。

年销300万辆 比亚迪2024年能否延续优势?

  中国新能源汽车厂商的发展壮大,是一个技术驱动的过程,比亚迪踏准了这个节奏,因此成为新时代的王者。从客观角度来说,中国还需要更多的比亚迪,只有这样,才能抓住新能源时代这个风口。

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