【原创】宋PLUS DM-i冠军版上市 与哈弗枭龙MAX相比谁的实力更强？

　　最近这段时间，比亚迪和长城，因为长城举报事件成了一对儿冤家。不过即便没有这个突发事件，比亚迪与长城之间的竞争关系也是在所难免。

　　近日比亚迪宋PLUS DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，售价为15.98-18.98万元，与长城旗下哈弗枭龙MAX形成了直接的竞争关系。

　　哈弗枭龙MAX售价为15.98-17.98万元，与宋PLUS DM-i冠军版非常接近。两款车均定位于家用SUV，均为插混车型，也都有着比较高的知名度。

　　在以前，宋PLUS DM-i有着先发优势，但现在哈弗也实现了油电同价，那么这两款车哪一款实力更强一些呢？

定位接近 保守与激进的碰撞

　　与老款车型相比，宋PLUS DM-i冠军版在外观上出现了明显变化，它舍弃了此前一直采用了王朝网外观设计语言，换了一张与海豹类似的前脸，看上去更加年轻、时尚，在被归入海洋网系列之后，宋PLUS DM-i冠军版的风格也出现了比较激进的变化。

　　相比之下，哈弗枭龙MAX则是另外一种思路，它虽然采用了新能源汽车常见的封闭式前脸，但同时也保留了燃油版车型的大尺寸中网，属于比较保守的设计风格。这样做的好处是更容易获得哈弗老客户的认可。

　　哈弗在国内SUV领域有很强的影响力，如果能够把燃油车的老用户吸引过来，将会对哈弗枭龙MAX的销量起到不错的推动作用。

　　空间方面，两款车没有明显差距，宋PLUS DM-i冠军版车身长度为4775mm，轴距则达到了2765mm；哈弗枭龙MAX车身长度为4758mm，轴距则达到2800mm，基本上处于同一水平。对家庭用户来说，这样的空间表现已经可以满足用户的各种需求。

　　不过在舒适度方面，宋PLUS DM-i冠军版更胜一筹，这款车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，除最低配车型之外，其余车型均提供前排座椅加热和通风功能。

　　相比之下，哈弗枭龙MAX没有提供座椅通风功能，温度分区控制等功能也只在中高配车型上出现，在舒适度方面有所不足。

低价高配 谁更胜一筹？

　　低价高配是国产车的传统技能，到了新能源时代，这种技能依然延续了下来。宋PLUS DM-i冠军版全系标配内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘、无钥匙启动、前排无钥匙进入、对外放电、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等功能。

　　除入门车型之外，其余车型均标配L2级别驾驶辅助功能，部分高配车型上还提供了悬架软硬调节功能，整体表现还是不错的。

　　哈弗枭龙MAX的配置也达到了比较高的水平，但与宋PLUS DM-i冠军版相比，它在部分高端配置上有一定差距，行车记录仪、悬架软硬调节等功能在哈弗枭龙MAX上都没有出现，虽然价格几乎完全一致，但在配置方面，哈弗枭龙MAX还是略逊一筹。

哈弗能否拿出真东西？

　　比亚迪之所以能够在销量上取得遥遥领先，与它在动力系统上的优势有直接关系，插混系统可以说是比亚迪的王牌武器。

　　宋PLUS DM-i冠军版搭载最大功率为81kW的1.5L发动机以及最大功率为145kW的前置单电机，纯电续航里程分为110km和150km两种，有着远低于同价位燃油车的用车成本，动力性能方面也有明显优势。

　　哈弗枭龙MAX则搭载最大功率为85kW的1.5L发动机以及总功率为220kW的前后双电机，与宋PLUS DM-i冠军版相比有明显优势。不过这款车全系纯电续航均为105km，与宋PLUS DM-i冠军版相比有一定劣势。

哈弗枭龙MAX能否战胜宋PLUS DM-i冠军版？

　　从价格、尺寸、配置、动力、续航等各方面来看，哈弗枭龙MAX是想与宋PLUS DM-i冠军版来一次贴身肉搏。

　　整体上来说，哈弗枭龙MAX在内部配置上略有劣势，在动力性能上则有明显优势，只是纯电续航里程有一定不足。

　　如果单论产品性能，哈弗枭龙MAX是有一战之力的，但需要注意的是，车型之间的竞争是各方面因素综合起来的结果。

　　与哈弗枭龙MAX相比，宋PLUS DM-i冠军版拥有更强的品牌影响力、更完善的销售服务网络，刀片电池、超级混动DM-i系统等也已经形成了强大的感召力，这些都会对消费者的实际购买行为产生直接影响。

　　能够在产品性能上达到与宋PLUS DM-i冠军版持平的程度，说明长城汽车的确有一定的技术底蕴。不过哈弗枭龙家族5月15日上市，半个月的时间里，油车加上插混车型一共卖了3088辆。

　　同时，长城旗下其它新能源车型表现也比较差。也就是说，长城的新能源技术到目前为止还没有得到消费者的广泛认可，这需要长城花更多的时间或者拿出更强大的技术才能够解决。

　　此外，比亚迪的技术也一直在更新换代，如何在短时间内打破比亚迪的先发优势和品牌优势，对长城来说是个不小的难题。

　　作为宋PLUS DM-i冠军版的众多挑战者之一，哈弗枭龙MAX的确展现出了比较强的竞争力，但车好不代表销量就一定能提升。产品性能接近比亚迪，这只是长城的第一步，它还需要拿出更有说服力的成绩单。

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