2022年底国家新能源补贴退坡后,叠加春节休假、缺芯、零部件上涨等不利因素的影响,2023年1月,国内狭义乘用车零售销量为129.3万辆,同比下降37.9%。
为扩大内需,刺激消费,2023年以来,河南、北京等地陆续出台了旨在搞活汽车流通、扩大汽车消费的政策。
上有政策的鼓励及拉动,下有车企的联动让利,共同促进汽车消费升温。广汽埃安、小鹏、岚图、马自达、东风本田等车企,通过一系列售前及售后优惠举措,降低用户购车及后期成本,力图促进车市的回暖。
多地出台扩大汽车消费政策
党的二十大报告指出,要倡导绿色消费,推动形成低碳生产和生活方式。2022年底的中央经济工作会议也提出要支持新能源汽车消费。
上述政策凸显了汽车产业对国民经济的巨大推动作用与重要意义,面对持续升级的汽车消费需求,扩大汽车特别是新能源汽车的消费势在必行。
各地贯彻落实相关政策,2023年伊始,河南、北京、上海、广东、重庆等各地政府陆续推出了旨在加速汽车流通、提升汽车消费的一揽子政策。
各地通过开展汽车消费月、举办汽车消费节等相关活动,刺激汽车消费需求的全面释放。
促进新车消费、汽车更新、二手车发展
各地方政府的汽车消费政策,是为了促进汽车的跨区域自由流通,支持新车尤其是新能源汽车的消费,并加快充电与停车等配套基础设施建设。
除鼓励新购车型外,也要引导汽车的置换更新消费,并加速二手车、旧车回收及车辆报废产业的发展。
不止乘用车,同时还要加快公共领域车辆的绿色替代,提高新能源汽车所占比例,助力低碳生产、生活及绿色出行方式的更好实现。
此外,还要鼓励车展、赛事等汽车文化事业的发展,拉动露营等汽车旅游等消费,促进汽车产业软硬实力的全面跃升。
通过刺激新车消费,加速乘用车、公共领域商用车换新,补齐基础设施建设短板,改善汽车消费环境。同时,进一步加强二手车市场的发展,完善其下游产业链。
此外,也要促进汽车文化产业的繁荣,从软件、硬件两个层面全面助力汽车产业的高质量发展。
车企加入联动 进一步拉升汽车消费
众车企积极响应政策指引。2023年2月1日,埃安针对该月选购AION Y、部分AION S Plus车型的客户,推出“兔年限时迎‘TWO’礼”:“限时交付激励5000元/台;选购除AION S炫、魅以外的全系车型,均可享受3年0息 超低首付”的促销政策。
自2月14日起,埃安面向全国多个城市的本品牌用户,陆续提供了免费充电服务,可以免除服务费,并限时免除充电费。
埃安是广汽集团旗下的新能源汽车品牌,在售车型有AION S、AION S Plus、AION Y、AION Y Plus、AION V Plus、AION LX Plus等。3月7日,AION Y新车型即将上市,后续还将推出Hyper GT、Hyper SSR等全新车型。
在一系列促销措施的刺激下,广汽埃安2月销量约为3.01万辆,同比大增253%。
2023年1月17日,小鹏汽车宣布,对G3i、P5、P7车型进行官方降价,降幅在2万-3.6万元,同时对于调价公告发布前一年内订购G3i、P5、P7产品的首任车主,给予补贴。
小鹏汽车2月共交付6010台,环比增长15%。当前,小鹏在售车型有G3i、G9、P5、P7。2月下旬,小鹏P7的新增车型已经上市。
岚图汽车于2022年12月底官方宣布,3月31日前,FREE车型用户可享限时续补3万元;2023年1月6日,岚图宣布:将梦想家车型的慢充系统免费升级为快充版本;岚图FREE车型免费换装高通骁龙8155芯片。
2023年2月,岚图交付新车1107辆,同比上涨50%。目前,岚图的在售车型为:FREE、梦想家,品牌第三款车型---追光轿车已于2023年1月下线,近期将上市销售。
通过盘点车企的上述消费政策,我们发现车型售价官降更直接,最受用户欢迎。对产品层面的升级,则可以提升用户体验。而售后优惠政策也在一定程度上节省了用户成本。
3月1日,国新办就财政贯彻党二十大决策举行发布会,会上财政部副部长许宏才表示:“购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”。
实际上,2022年9月的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》就已经宣布了此项决议。这项政策红利,相当于给新能源汽车用户吃下了“定心丸”。
随着时间的推移、疫情等不利因素影响的逐步消散,再加上传统燃油车向新能源快速转型等助力,近期汽车市场有望企稳回升。
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