【原创】高端定制MPV 非TA不可 上汽大通MAXUS MIFA 9 组队上市

　　过去几个月时间里，国内MPV市场呈现两极分化，工具车属性比较强的低端MPV销量持续下滑。

　　同时，高端中大型MPV市场却越来越火爆，不但传统汽车厂商加大了新车投放力度，新能源汽车厂商也有不少选择这种车型作为突破口，上汽大通MAXUS便是国内MPV市场上的实力选手。

　　6月29日，上汽大通MAXUS旗下全新中大型MPV MIFA 9正式上市，新车共推出7款车型，售价为27.99-41.99万元。与岚图梦想家、腾势D9等竞争对手相比， MIFA 9在价格上更加亲民，那么这款车实力究竟如何呢？

几乎还原概念车

　　在新能源汽车市场上，造型个性的车型并不算少，MIFA 9则可以被算到最个性化的那一批，因为这款车高度还原了概念车的设计，看上去有着极强的科幻气息。

　　MIFA 9采用封闭式前脸，同时还保留了上汽大通MAXUS“智聚八方”设计语言中的部分细节，整个前脸简洁、大气，有着比较强的时尚气息。

　　与同级别的竞争对手相比，这款车明显更加倾向于高端商务市场，但同时也能得到高端家庭用户的青睐。

　　MIFA 9采用了业内常见的悬浮式车身，车顶线条接近于平直，看上去更加修长，同时也提升了内部的头部空间，带给用户更舒适的用车体验。

　　新车的车身长度达到了5270mm，轴距则达到了3200mm，提供了四座、六座、七座三种座椅布局，满足用户各种需求。

　　与外观相比，MIFA 9的内饰看上去没有那么激进，概念车上的异形方向盘也被换成了常规的圆形，更加符合中国消费者的驾驶习惯。

　　不过这款车在科技感方面依然达到了很高水平，超大尺寸的三联大屏带来比较震撼的视觉效果，在娱乐功能、人车交互、智能导航等方面都有着相当不错的表现。

　　MIFA 9的概念车像是一款星际战车，量产车的内饰虽然不像概念车那样夸张，但各种智能化的配置却得以保留。

　　MIFA 9还采用了高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，全车配备了1个800万像素前置摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个毫米波雷达。

　　同时还为用户提供了商业级高精度高速公路电子地图，在驾驶辅助方面超过了大多数的竞争对手。MIFA 9针对的是高端用户，因此在智能化和安全配置方面毫不含糊。

　　动力方面，MIFA 9全系搭载前置电机和三元锂电池，最大功率为245kW，最大扭矩为350N·m，CLTC工况下续航里程可达到560km。与那些追求续航里程的车型相比，MIFA 9显得更为理性。

　　随着充电基础设施的逐渐完善，560km的续航已经足以满足用户日常用车需求，MIFA 9把更多的资源放在了安全性能、内部配置和用料方面，综合竞争力反而更加强大，更容易得到消费者认可。

靠什么参与市场竞争

　　与腾势D9、别克GL8、岚图梦想家、丰田赛那等车型相比，MIFA 9有一个非常明显的优势，那就是价格更为亲民，27.99万元的起售价，在纯电动中大型MPV中算是非常低的。

　　但无论是空间表现，还是内部配置，MIFA 9的表现都不逊于30多万的竞争对手，因此有着很高的性价比，这是该车的核心竞争力之一。

　　事实上，从G20 PLUS等中大型MPV上，人们就可以看到上汽大通MAXUS在移动办公等方面的优势，MIFA 9则进一步将智能化发扬光大。

　　MIFA 9在部分高端车型上配备了后排控制多媒体功能，可以随时随地进行在线办公，四座版车型更是为用户提供了一个堪比飞机头等舱的豪华私密空间。对高端用户来说，这些都是非常有吸引力的地方。

　　此外，MIFA 9还有另一项独特优势，那就是定制。不少车主购买中大型MPV都是为了满足一些比较个性化的需求，尤其是在高端商务接待市场，改装比例相当高。

　　上汽大通MAXUS拥有先进的柔性化生产工厂，客户在订车时可以根据自身需求对MIFA 9进行个性化的DIY，这样就能获得一款原厂品质的高端车型。

　　国内中大型MPV销量攀升，一方面是新能源车型崛起，催生了更多的智能化应用，另一方面则是因为二胎、三胎政策的放开，催生了更多的高端家庭用车需求。

　　MIFA 9的价格并不算高，但却能满足用户各种日常用车需求。新车正式上市后，高端中大型MPV市场内的竞争将更加激烈，消费者也将在这种良性竞争中得到更多的实惠。

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