捷氢科技率先申请IPO 20家上汽“科创小巨人”整装待发

　　6月28日，上汽集团旗下捷氢科技在上交所网站披露招股书，拟申请科创板上市。公司拟募集资金总额为10.6亿元，本次募集资金投资项目主要是燃料电池生产建设、燃料电池新产品产线建设、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目。

　　作为一家专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的高新技术企业，捷氢科技在报告期内，公司经营业绩保持稳健增长，最近三年营业收入分别为11,231.41万元、24,692.41万元和58,712.62万元，复合增长率达到128.64%。

国家与地方政策 大力推动氢能源产业发展

　　近年来，氢能行业在国内发展迅速，国家发展改革委、国家能源局以及各省市政府，通过利好政策的制定，大力推动氢能源产业发展。

　　在《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》中要求，“有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、工业等领域应用”，从战略层面对氢能产业发展进行了顶层设计。并充分发挥氢能源清洁低碳的特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。此外在《上海市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。

坚持自主研发 注重科技创新

　　捷氢科技作为氢能产业领军企业，坚持自主研发，基于自有核心技术，目前已具备大功率燃料电池电堆与系统设计开发和量产能力及燃料电池整车动力系统集成与适配开发能力，并积极推动核心零部件的国产化和产业化。公司具备电堆核心部件膜电极设计、工艺开发、批量制造能力，可以有力支撑电堆产品快速迭代和成本下降。此外，在膜电极关键材料方面，公司具备关键指标定义、在线/离线性能评估、失效机理解析等综合能力，可以加快关键材料的国产化进程，提升产业链供应安全并实现持续降本。

　　值得注意的是，公司十分重视核心技术研发及自主创新，把技术创新和自有知识产权视为企业未来长期发展的根本。近三年，公司研发费用分别为2,938.95万元、9,476.35万元和11,249.08万元，累计研发费用为23,664.38万元；最近三年累计研发费用占最近三年累计营业收入比例为25.01%。截至招股说明书签署日，公司已拥有101项授权专利，其中已授权发明专利62项，实用新型39项。

　　捷氢科技表示，公司将以“国内燃料电池电堆功率出货量第一”为市场目标，以“国际技术领先的金属板电堆企业”为创新目标，继续从核心技术研发的深度、量产产品迭代的规划、供应链国产化推进、氢能生态链布局等多角度入手，进一步优化产品成本，提高产品质量和稳定性，不断提升燃料电池核心技术和产品的研发能力。

　　捷氢科技是上汽首家启动分拆上市的“科创小巨人”，也是国有汽车集团中首家启动分拆上市的下属企业。瞄准电动智能网联新赛道，上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、友道智途、零束软件、赛可智能（人工智能实验室）等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，并积极借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。

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