【原创】握有路特斯51%股份的吉利能否复制保时捷的成功？

　　近日，路特斯重磅发布旗下首款纯电Hyper SUV——路特斯Eletre。

　　作为路特斯转型纯电动的首款车型，Eletre所承担的战略使命的重要性不言而喻。

　　尤其是在之前吉利和宝腾汽车之间的那次收购之后，吉利握有路特斯51%的股权，成为路特斯的第一大股东。

　　因此，国人对于路特斯总会抱以更多的关注：吉利能否带领路特斯走出绝境，将会成为一大看点。

追求极致的产品力

　　在评价Eletre这款车的产品力之前，有一点不得不提的就是，作为超豪华跑车品牌，路特斯还首度把常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV车型。

　　虽然从造型上来说，SUV天生在操控性上要比跑车差不少。

　　但是通过将包括多组Race-Aero风道、主动式下进气格栅等常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV车型，Eletre也是希望能够最大程度延续超跑的动力学和超跑性能。

　　即便是一款SUV，Eletre依然需要最大程度延续路特斯品牌的超跑性能。在动力方面，Eletre拥有600匹马力的高功率高扭矩电机，分别布置于车身前后。

　　整车采用四轮驱动，匹配两档变速箱，整车百公里加速仅需要2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。值得一提的是，这款车型的最大速度可以达到260km/h。

　　在续航方面，Eletre搭载了一款容量达到100kWh的电池，WLTP续航里程在600km。在补能方面，Eletre支持350kW的快充，能在20分钟充到提供400km续航，同时其也兼容22kW交流电源充电。

　　不得不说，更为严格和贴近实际生活应用场景的WLTP工况下，Eletre也能有600公里续航的表现，可以满足日常的市内通勤以及近郊游。

　　而350kW快充功能，使得Eletre的补能丝毫没有问题。

　　在驾驶辅助方面，Eletre装备了34个驾驶辅助传感器，除了4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头。

　　此外，Eletre还会配置2个8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，并将支持超级图像渲染以及3D影像等功能。

　　在这些硬件设备的支持下，Eletre将具备智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）等一系列功能，而且在OTA功能的支持下，未来新车还有不断解锁新的自动驾驶场景的功能。

EPA边缘进化架构

　　Eletre本身较为强劲的性能之外，特别值得一提的是Eletre所基于的EPA边缘进化架构。作为路特斯独立打造的架构，EPA将成为路特斯电动车时代的最重要基石。

　　这个平台不仅充分考虑到了路特斯车主对于极限操控的诉求，同时也具备比较大的可扩展性，可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术。

　　Eletre之外，路特斯还计划在接下来四年继续推出3款纯电动车，其中包括有一辆运动型跑车和一辆双门轿跑也将来源于这个平台。

　　对于如今的路特斯来说，EPA架构不仅可以由品牌自身来使用，这个平台将来也有机会被推广到吉利旗下其他品牌上。

　　尤其是对于沃尔沃汽车/Polestar汽车来说，完全可以利用这个架构来打造定位更高的旗舰车型或者自己的高性能品牌。

　　这样一方面能够大幅摊薄EPA的研发成本，另外一方面也能帮助沃尔沃/Polestar实现产品向上并带动品牌向上，实现集团内的协同效应。

　　甚至不排除戴姆勒日后也会考虑使用一部分路特斯的技术，就如同Smart品牌使用了吉利SEA浩瀚架构。

保时捷之路值得借鉴

　　对于路特斯来说，要想真正迎来复兴，除了全面转型电动化之外，能否在国内市场站稳脚跟至关重要。

　　以保时捷为例，旗下卡宴和Macan两款车型在国内市场大放异彩，成为保时捷的销量中坚，为保时捷赚取了非常可观的利润。

　　未来，路特斯品牌也需要将更多的精力放在国内市场上。不是说海外市场不重要，尤其是路特斯发源地英国市场，但是中国市场更大的潜力以及持续向上的消费能力，需要路特斯投入更多的资源来经营。

　　保时捷之前错过和上汽大众的国产化，有其自身战略上的考虑，但是如果保时捷几年前在国内国产，今天的表现可能会更好。

　　此外，Taycan在销量上压过Model X/S一筹，更是成为保时捷今年寻求IPO的最大底气所在。

图片

　　对于路特斯来说，以自己的品牌定位和销量水平，想要获得持续的发展，单纯依靠股东方的投入肯定不够，因此其必然需要寻求IPO来从二级市场不断融资。

　　要想获得更高的估值，中国市场的成功与否以及能否按照计划推进电动化进程，将直接路特斯的成败。

　　吉利清楚，全球市场的投资人也在关注。那能否在中国市场打响Eletre这第一炮，就显得至关重要了。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。