【原创】市值超过7000亿 比亚迪有哪些喜和忧

　　本周最后一个交易日，A股上证指数上涨0.63%。作为中国新能源汽车行业的领头羊，比亚迪上涨1.22%，股价达到247.84元，总市值达到7215亿，是中国市值最高的汽车公司。

　　能够有这么高的市值，原因是多方面的，不过最主要的还是有业绩作为支撑，同时还要有广阔的发展前景，给了市场想象空间。

　　2021年，比亚迪累计销量超过73万辆，最近三个月销量都超过了9.5万辆，在国产新能源汽车厂商中一骑绝尘。

　　比亚迪的成功，主要在于其入行时间比较早，而且长期以来坚持正向研发，积累了大量的核心技术，这让比亚迪在车型研发、定价等方面都更加自由，比较容易把控市场节奏。

　　不出意外的话，2022年比亚迪仍是国产新能源行业中当之无愧的领头羊。

技术优势

　　目前几乎所有的国产汽车厂商都推出了自己的新能源产品，但真正能称得上有技术优势的，只有比亚迪。

　　可以这么说，比亚迪是中国汽车工业有史以来第一个靠技术而不是靠低成本吃饭的汽车厂商。

　　这首先与入行早有一定关系，入行早就代表着更深厚的技术积累。比亚迪早在2008年就做出了最早的混动车型F3DM，十几年的技术积累，并非其余汽车厂商随意就能超越。

　　与此同时，比亚迪从2003年涉足汽车行业到2017年王传福宣布开放战略，中间十几年的时间都是在执行丰田式的垂直整合战略，这让比亚迪掌握了几乎全部的电动汽车关键技术，成为目前业内唯一一家完全打通电池、电机、电控技术的整车厂。

　　最明显的例子就是刀片电池和超级混动DM-i系统，前者在大部分人不看好磷酸铁锂电池的背景下横空出世，以一己之力带动磷酸铁锂电池复兴，目前已经成为动力电池市场的主流。

　　后者则对原本的DM混动系统进行了大幅改进，颠覆了传统混动技术“以油为主”的设计架构，而是改为以电为主的全新架构，引领了整个混动市场的技术方向。目前在混动领域，比亚迪还没有像样的竞争对手，优势期至少在一年以上。

　　借助于刀片电池和超级混动DM-i系统，比亚迪能够以更低的价格提供性能更强大的车型，并且已经形成了强大的品牌效应。

　　目前比亚迪在售车型中还有不少搭载的是传统的DM系统，如果能够将比亚迪汉等主力车型全部换装超级混动DM-i系统，优势将进一步扩大。

产品优势

　　2021年，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源厂商的表现都不错，不过这些品牌的车型数量都比较少，布局不够完善，理想甚至是靠着一款车打天下，而比亚迪是唯一一个铺大摊子还能实现销量迅猛提升的新能源厂商。

　　目前比亚迪的新能源车型仍以王朝系列为主，“海洋网”中只有海洋动物系列中的海豚实现了上市，月销过万的表现非常不错。

　　2022年，比亚迪将对王朝系列车型进行更新换代，全部换装刀片电池以及超级混动DM-i系统。

　　海洋网中的海洋动物系列和军舰系列也将急速扩军，覆盖从AO级小车到中大型MPV的几乎所有细分市场，这样的势能，将推动比亚迪销量持续增长。

　　而除了车型数量多、选择范围广之外，比亚迪还有一个优势，该厂是目前新能源厂商中唯一一个实现纯电动和混动齐头并进的。

　　事实上，目前纯电动汽车续航里程不足、充电难、充电慢的问题仍然很严重，在消费者中的认可度并不高。

　　而插电式混动则既能综合燃油车和电动车的优势，同时又能规避二者的缺点，因此在未来几年内，混动车型将大有可为。

　　到目前为止，比亚迪的混动车型还没有什么直接的竞争对手，长安、长城、吉利的混动系统才刚刚起步，这为比亚迪带来了巨大的先发优势。

缺点不容忽视

　　当然，这并不是说比亚迪没有缺点，事实上，一些缺点也需要引起比亚迪的高度重视。首先就是售后服务的问题，售后服务质量差，这是比亚迪长期存在的问题。

　　到了新能源汽车时代，由于销量的极速飙升，比亚迪的销售网络也在亿超常规的速度扩张，这必然会在售车、维护、修车等环节出现人才团队青黄不接的问题，从而影响用户体验。

　　要知道，去年的这个时候，比亚迪的月销量还只有2万辆左右，今年已经膨胀至接近10万辆。开店容易，但员工培训以及熟练的新能源汽车维护人员，就不是短时间内能组织起来的了。

　　根据车质网的投诉榜，比亚迪主力车型宋PLUS在过去一个月内投诉量高居榜首，其中“服务流程不完善”成了最显著的问题。

　　除此之外，比亚迪还有一个很尴尬的身份，那就是其想执行开放战略，想推动刀片电池、IGBT芯片、e平台3.0等核心零部件的外供，但比亚迪本身就是整车厂，与自己的客户是竞争关系，这就导致客户的不信任感。

　　到目前为止，比亚迪的刀片电池还没有找到一个外部的买主。如何平衡整车厂和零部件供应商这两个角色，是摆在比亚迪面前的难题。

　　从整体来看，比亚迪的实力相当强大，该厂的技术优势短期内不会消失，各个车型遍地开花的态势也能维持很长时间，但其仍然需要在品牌建设、售后服务等方面多下功夫。

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