【原创】国产运动型轿车二选一 长安UNI-V和传祺影豹谁更有吸引力

　　运动型轿车，这是一种比较小众的车型，因为轿车一般都比较强调舒适度，很难在运动与舒适之间寻找平衡。抛开那些豪车车型，市场上的普通车型中，能让人记得起来的、以运动性能著称的并不多，本田思域是名声最大的，国产的领克03也逐渐形成了自己的车迷圈子。

       这种车型销量虽然不高，但却非常容易为品牌吸粉，因此还是得到了不少汽车厂商重视的。近日，长安汽车旗下的长安UNI-V正式开启预售。

　　新车公有4款车型，预售价格区间为10.89-13.19万元。在这个价格区间内，传祺影豹是其直接竞争对手。传祺影豹同样定位于运动型轿车，售价为9.83-13.18万元。那么这两款瞄准“运动轿车”市场的国产车，哪一款的前景更好一些呢？

影豹外观更加激进

　　所谓运动型轿车，最吸引人的地方除了动力与操控，还有个性化的外观。在这方面，影豹显然做得更好。该车的前脸采用了各种非常规的设计线条，看上去非常新颖。好看不好看因人而异，不过影豹很容易被人记住，这一点是没什么疑问的。

　　相比之下，长安UNI-V的前脸就略显保守，采用了家族化的前脸设计，在国产轿车中也算是标新立异了，但整个中网显得比较复杂，有一种画蛇添足的感觉。如果消费者并不十分追求个性化，那么这款车的颜值还是不错的，年轻消费者之外的群体对长安UNI-V也有较高评价。

　　运动型轿车的车身长度一般都不会太长，传祺影豹的车身长度为4680mm，在紧凑型轿车中属于普通水平。不过影豹采用了类似于溜背式的车身，车顶的曲线非常平滑，尾部的过渡也比较自然。与此同时，这款车还有着平直的腰线，平添了几分力量感，设计感还是比较强的。

　　长安UNI-V的车身则更加激进，直接采用了掀背式车身设计，看上去充满了运动气息。该车的设计思路与传祺影豹其实有很多相似之处，不过这种设计不可避免地会影响到后排的头部空间，实用性方面有所不足，属于典型的剑走偏锋。

　　与前脸相比，传祺影豹的尾部设计就显得比较平庸了，虽然也采用了熏黑的后包围和双边共四出的排气设计，但整体上没有特别出彩的地方，辨识度相对来说比较一般，而这正是很多成功的运动轿车都在强调的。

　　与传祺影豹相比，长安UNI-V的尾部辨识度更高，采用了细长的贯穿式尾灯，看上去十分醒目。同时这款车的后包围尺寸更大，还在底部设计了扩散器，有种赛车般的运动感，这一点上长安UNI-V比传祺影豹更有吸引力。

内饰处于同一水平

　　传祺影豹搭载了双10.25英寸连体式大屏，看上去有着极强的科技感。并没有采用所谓的机械感来吸引用户，省去了大量的实体按键，同时还支持车载电话、语音识别控制系统、面部识别、手势控制、车联网、OTA升级等各种常用功能，在保持运动风格外观的同时，还保留了国产汽车喜欢堆配置的特色，这一点还是不错的。

　　长安UNI-V在内饰设计上稍显保守，但10.3英寸的悬浮式中控屏和10.3英寸的全液晶仪表盘依然显得科技感十足。这款车在内部配置上与传祺影豹差别不大，都属于同级别车型中的翘楚。

长安UNI-V动力占优

　　传祺影豹搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为130kW，最大扭矩为270N·m。1.5T的小排量发动机能榨出270N·m的最大扭矩，这个表现算是相当不错的。

　　长安UNI-V同样搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，比传祺影豹更有竞争力。与此同时，这款车在安全配置方面也更胜一筹，拥有倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、自动泊车入位等各种高端驾驶辅助功能，均为传祺影豹所不具备。

影豹已经领先 长安还需市场检验

　　两款车的价格比较接近，都搭载了1.5T发动机，长安UNI-V在动力和配置方面占有一定优势，不过两款车并没有本质差距。传祺影豹上市之后，市场表现还算不错，上市半年月均销量在7000辆左右，算是国产运动轿车中的一个成功先例。这说明运动型轿车在国内有着比较强的号召力。长安UNI-V看上去还不错，不过一款车的成功是多方面的，能不能得到消费者认可，还需要正式上市之后的时间检验。

　　作为一个细分车型，运动轿车得到了不少年轻消费者的认可。国产汽车在销量上的表现已经很不错，不过仍然需要开发出更多的细分车型，以保持市场优势。长安UNI-V的上市，丰富了长安汽车的产品阵容和品牌内涵，有望推动长安汽车的销量持续增长。

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