美系车企集体“触电” 谁能打败特斯拉？

　　如今说起美系车，肯定不止是传统印象中的通用、福特以及克莱斯勒三大传统巨头，特斯拉、Lucid Air以及Rivian三家美国本土造车新势力，正在成为美系车的新代表企业。回顾2021年，似乎除了被归入Stellantis的克莱斯勒没有太多的动作外，其他车企都是快马加鞭，希望能在电动车市场上分得一杯羹。

一马当先的特斯拉

　　2021年，特斯拉的发展可谓是顺风顺水。虽然同样遭遇芯片短缺危机，以及国际物流受疫情出现很大影响，但是，特斯拉终端交付了93万台以上的电动车。即将达到百万辆的规模，也让特斯拉拥有更大的底气，去追求新的公司战略的完成。

　　当前，特斯拉已经构建起了Model Y和Model 3两款主力车型，在全球电动车销量排行榜上都是遥遥领先。不过，Model S和Model X两款车型销量下滑不少，一方面是特斯拉产能不够的原因，另一方面是保时捷Taycan等车型分流了不少客户。

　　2022年，随着柏林以及德州工厂的投产，特斯拉的产能问题将得到很好地解决。此外，特斯拉Cybertruck和Roadster两款车型的上市，将进一步完善特斯拉的产品矩阵，为追求更大销量打下坚实的基础。

不顺的通用期待奥特能赋能

　　2021年，对于通用来说并不顺心。在电动车领域，被通用寄予厚望的Bolt EV，遭受了上市以来最大的挑战。持续出现的着火事故，让通用不得不对已经出售的Bolt EV全部召回，同时在没有找到问题根源的时候，通用还暂停了这款电动车的销售。

　　作为Bolt EV的电池供应商，由LG化学剥离出来的LG新能源，也是遭遇了比较大的挑战。这其中不仅是高达14.3万辆电动车的召回所产生的由LG新能源所赔付的19亿美元，同时也是对LG新能源上市之路以及估值产生的一个重挫。

　　对现在的通用来说，Bolt EV已经是过去式，Ultium奥特能平台才是通用的未来。

　　当下，基于奥特能平台诞生的凯迪拉克LYRIQ已经上市。作为一个拥有较大可扩展性的平台，未来，通用可以基于奥特能平台源源不断地推出各种车型，来争夺电动车市场的份额，一扫其在美国以及中国两大市场上电动车领域的颓势。

　　还有一件事情不得不提，那就是Cruise CEO丹·安曼的离职。这看似是通用掌门人玛丽·博拉与丹·安曼的较量，背后其实是传统主机厂是否应该将自动驾驶技术公司单列或者是放在自己旗下之争。

　　从Cruise或是丹·安曼的角度出发，一旦Cruise可以摆脱通用的约束，那必然可以获得更高的估值，同时也可以承接到更多的业务。

　　从玛丽·博拉的角度来看，Cruise单列并寻求IPO，的确可以获得不小的利益。但是，如今通用汽车的股价，需要Cruise在其中来拖动。一旦Cruise被完全剥离出通用的体系之后，整个通用汽车的股价将会面临比较大的压力。所以将Cruise保留在通用体系内，对于通用的助力最大。

平淡的福特也有亮点

　　2021年在股票的涨幅上，福特力压特斯拉，成为美国车企中股票涨幅最大的公司。对于接手福特CEO的吉姆法利来说，至少在股票这个最重要的指标上可以给股东交代。

　　在车型布局上，福特全面对标Model Y所打造的Mustang Mach-E正在逐步提升销量，如今已经成为美国市场上仅次于Model 3、Model Y以及Bolt EV排名第四的车型。如果考虑到Bolt EV的召回情况，Mustang Mach-E的竞争实力不容小觑。

　　此外，福特还打造了F150 Lightning纯电动皮卡。SUV、皮卡以及轻型商用车是福特的三大拳头产品，每年为福特贡献了大量的销量和利润。尤其是F系列皮卡，更是福特的中流砥柱。在Rivian以及特斯拉纷纷亮相了旗下的纯电动皮卡之后，福特自然也不会更不能错过这样一个风口。

Rivian和Lucid Air，谁会成为特斯拉杀手？

　　撇开特斯拉，美国也有不少新势力车企拔地而起，极大地活跃了美国电动车市场。

　　其中，背后依靠亚马逊的Rivian最被各方看好。一方面，Rivian已经拥有SUV、皮卡和商用车三款产品，构建了相对比较完整的产品矩阵。另一方面，Rivian旗下的纯电动商用车还拿到了亚马逊的大单，无需再为销售犯愁。

　　不过，对Rivian来说，早期的股东福特放弃和Rivian共同开发新车这个迹象值得Rivian警惕。当前Rivian能够构建起比较完整的车型矩阵，其中福特不仅给予了初期的多轮投资，同时也有不少的技术输出，是Rivian能够IPO上市的关键所在。

　　Rivian之外，Lucid Air甚至是贾跃亭的FF91，都有了一定的进展。尤其是Lucid Air在产品力上全面超越特斯拉对标车型，能否将特斯拉掀下马，已成为2022年各方关注的热点。

　　特斯拉的强势崛起，让美系车在和日系车、德系车的PK中重新找回了自信。同时在特斯拉的促动下，通用和福特的电动化进程也明显快于其他传统车企。在这种大背景下，通用和福特在2022年的表现非常值得期待。