广汽本田型格上市 紧凑级轿车市场有颜有力的“硬货”

　　12月16日，广汽本田型格在广州正式上市，6款车型，指导价12.99万-16.69万元。活动现场，一向勇于创新的广汽本田不仅为型格点亮了“小蛮腰”，还把发布会现场布置成一台电脑的样子，并用群聊的方式层层深入展示出型格独有的产品魅力。

　　当然，作为本田在中国市场投放的思域姐妹车，我们不禁要问出那个深埋在心底的问题——既有思域，我们还有什么理由为型格动心呢？今天我们就来解答这个问题。

其一 颜·色

　　首先，型格这两个特有的颜色真的太骚气了。翡绚蓝和炽热黄，这颜色完美击中了年轻90后甚至是00后的审美，它完全超脱于现有同级车千篇一律的黑白灰，即便是与思域的炫动蓝和闪裂黄相比，也明显更年轻更有活力。

　　其次，型格的外观与思域大不相同，正如它的名字一样，型代表的是帅气、个性，格代表的是格调、品位。“型于动静之势、格领潮流之先”，无论是它低趴的大溜背，还是它翘动的小尾翼，无论是它贯穿式的双腰线，还是它双边双出的尾排，无论是它全黑配色的前格栅，还是同样黑化的车顶鲨鱼鳍，都呈现出高级简练的型酷之美、运动之姿，与此同时三瞳LED前大灯搭配上镰刀形的弯钩尾灯，让型格即便在夜色中也具有极高的辨识度。

其二 全系240TURBO高功动力，更有宝藏手动版可选

　　既然是主打运动的热血车型，型格没有像思域一样提供高低功率两套动力版本，而是直接全系标配240TURBO高功版本。其采用高效率涡轮增压器，最大功率134kW，峰值扭矩240N•m。所以千万别看到型格12.99万元的起售价跟思域一样就忙着下结论，要知道，同样是12.99万元，型格是240TURBO，而思域是180TURBO。

　　特别值得一提的是，被很多本田粉大呼可惜的手动版车型在最新的2022款思域上取消了，而是换成了全系CVT变速箱，型格则深知这票本田粉的诉求，在CVT变速箱之外，提供了一款专属6MT手动变速箱车型可选。就凭这个选择题来看，型格可能更懂中国消费者的心，毕竟现在“要玩车要个性选手动型格”是不少潜在车主的共识。就像活动现场“躁梦车神”孙正所说的：“这个时代，6MT难能可贵”。

　　当然，低重心的设计、本田运动化的调校、扎实的底盘表现和精准的操控性能这些在任何一个配置的型格上都是无差别对待的，而这也让型格成为同级运动轿车的优质之选。

其三 12扬声器Bose音响

　　运动和音乐总是不分家，喜欢运动型车的车主往往对音响也有更高的要求。型格的高配车型搭载的Bose环绕声音响系统配备12个高性能扬声器，采用12通道数字功放，可实现带有定制均衡和专有的数字信号处理技术，包括虚拟环绕声技术和DSC动态随速补偿技术。

　　12个扬声器包括4只2.5厘米钕磁铁高频扬声器，分别位于A柱两侧和左右后门中上部，可以呈现清脆动听的高音；还包括7只中高频扬声器，分别是仪表台中央一只8厘米中高频扬声器，左右前门各一只16.5厘米的宽频扬声器，左右后车门各一只13厘米宽频扬声器，以及后衣帽架两侧8厘米中高频扬声器，这些中高频扬声器可以帮助全车提供更为均衡的声音表现，满足全频音域和宽广声场的环绕声效果；还有一只20厘米钕磁铁低频扬声器，位于后衣帽架中央，可以为整个车舱提供更浑厚有力的低音。这12个高中低频扬声器合理的布置于整个车舱内，打造出型格同级独有的音乐体验。

　　当然这套广汽本田为型格量身定制的Bose独有的Centerpoint环绕声音响系统，是Bose与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校的成果，这也是让无数同别车主无比羡慕的配置。

　　除此之外，广汽本田引以为傲的Honda CONNECT 3.0智导互联系统和最新Honda SENSING安全超感系统在型格上通通配齐。而10.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏、卡片钥匙、全景天窗这些配置也让我身边的思域车主大呼真香。

　　说完了产品，我们来聊聊市场。

　　众所周知，紧凑级轿车市场向来龙争虎斗，也是份额最大的一个细分市场，在这里，合资品牌占据绝对主力位置，而纵观最近一个月的紧凑级轿车销量排行榜，我们会发现一个有意思的现象，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、速腾、英朗、宝来都是主打“量大料足性价比高”的实用派，只有思域一枝独秀，用它独特的运动属性占据榜单一席，用坚挺的终端价格秒杀以上所有竞品。

　　随着型格的到来，这一局面可能会随之改变。

　　首先可以肯定的是，型格将会与思域一起，开创一个运动型紧凑级轿车姐妹花并肩绽放的全新局面，两者将会联手将运动型轿车、将日系产品在这一细分市场的份额撑大；其次，型格更年轻更运动的产品特征很可能会抢走一部分思域的潜在用户，同品牌姐妹花内卷是一定会存在的现象；第三，型格的手动挡订单可能要排队很久……以上是我们对市场的判断，如有异议，欢迎大家在评论区一起讨论。

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