【原创】另类皮卡小牛面世 除了便宜还有哪些与众不同？

　　从1948年上市至今，福特一直在皮卡行业占据分重要地位，截止2020年，已经连续30多年占据美国皮卡销量冠军位置。在很多游戏作品和影视作品中，福特皮卡也都是标志性的存在。

　　近日，福特发布了全新的轻型皮卡Maverick小牛，在美售价不足2万美金。相比福特F150与Ranger，Maverick小牛完全没有传统美式皮卡的粗犷和硬派，更像是一款居家“奶爸车”。

　　Maverick小牛皮卡的出现，进一步丰富了福特皮卡的产品阵营，巩固了其市场优势地位，同时也带来更加多样化的选择。

体型最小的福特皮卡

　　Maverick小牛定位于紧凑型皮卡，类似于国内的高性价比皮卡，是目前福特皮卡家族中尺寸最小的皮卡车型。

　　新车基于福特Bronco Sport承载式平台打造而来，和Bronco不同的是，新车没有大梁。这种承载式车身难以承担越野任务，主要用途就是日常生活载货。

　　与此同时，Maverick小牛还省去了很多为越野而生的设计。轮毂仅有18英寸，和很多越野车相比差了很多，轮眉上的塑料防擦条也被减配，后货箱也是省了又省，长度只有1.37米，防滚架也没有出现。

标新立异的动力系统

　　作为一款入门级轻型皮卡，Maverick小牛在动力性能上也进行了大幅缩减。最低配仅搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。

　　发动机布局采用的是横置前驱布局，这在雅力士这个级别的小钢炮上或许绰绰有余，但是在拖拽和轻度越野时会稍显吃力。

　　Maverick小牛还提供了2.0T四缸发动机，最大功率为186kW，最大扭矩为373N·m。

　　值得一提的是，新车在常规的四驱系统之外，还提供了前驱系统。除了货斗之外，Maverick小牛和常见的美式皮卡相差甚远。

　　Maverick小牛还有另一个与众不同的身份，就是美国历史上首款配备混动系统的皮卡车型。这套混动系统由一台2.5L阿特金森循环四缸发动机和电机组成，看上去非常不“福特”。

　　该款混动系统最大输出功率为191Ps，最大扭矩为210N·m，最大拖拽能力仅为907kg百公里，综合油耗仅为5.88L，加满一箱油可以跑大约800km。从这套动力来看，新车的潜在客户或许对通过性与耐用性要求并不大。

　　总体来看，Maverick小牛是福特在皮卡领域的重要布局，整车在动力、尺寸、装载能力等方面都与福特其它皮卡有明显差距，低廉的售价是其核心竞争力。

　　在保持F系列、Ranger系列优势的前提下，福特推出Maverick小牛这种入门级车型，是为了更好地巩固市场地位，以便保持长时间的优势。

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