【原创】比亚迪海豚会不会是下一个爆款？

　　作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪旗下有多款新能源汽车车型，包括纯电动和插电式混合动力，其中却少有爆款车型。因此，拥有一款符合调性，火爆程度堪比五菱宏光MINI EV的小型电动车，对比亚迪来说或许是一条新出路。

　　虽然五菱宏光MINI EV整车没有办法贡献可观的利润，但新能源积分依然会让上汽通用五菱赚得盆满钵满。为此，比亚迪推出了基于e平台3.0的海豚车型，力求成为旗下新的爆款产品。

政策给了海豚政策成长空间

　　在入门级的电动车车型中，五菱宏光MINI EV可谓风光无限。其能够热销，是因为消费者可以以极低的购车价格得到不限行的上海绿牌。一张燃油车沪牌不仅价格高达9万元，想要拍得牌照还要有一定的运气。

　　但在前不久，有消息称，五菱宏光MINI EV及其他一众低价电动车将没有办法在上海享受到绿牌的政策倾斜，这对微型电动车来说将产生极大的影响。其所留下的市场空间，必然将被更高一个档次的车型所占据，这也是海豚成长为爆款车型最大的诱因。

三电系统成为最大亮点

　　刀片电池的使用将成为比亚迪海豚三电系统中最大的亮点，凭借高能量密度，以及不易燃爆的的化学性能，刀片电池正在成为比亚迪征战国内电动车市场的一个利器。如果比亚迪能将刀片电池的入手门槛至10万元级，相信会更加受欢迎。

　　海豚所基于的比亚迪e平台3.0版本，有着综合效率超89%的八合一电驱系统，最高效率99.7%的新一代SiC电控以及具备800V高压闪充等先进技术。未来，比亚迪旗下车型续航里程最高可达1000公里，此外还拥有2.9秒破百的加速成绩和充电5分钟，续航150公里的快充能力。

整车尺寸，海豚优势明显

　　从整车尺寸上看，比亚迪海豚相比五菱宏光MINI EV有着明显的优势，尤其是轴距上的优势，带来的是舒适性上的大幅提升。对于家庭用车来说，空间很重要。

　　和蔚来、小鹏、理想等新势力车企相比，比亚迪在自动驾驶、客户运维方面存在一定的劣势。但是在三电系统，尤其是三电系统的底层技术方面，比亚迪是国内乃至全球首屈一指的企业。

　　从五菱宏光MINI EV热销不难看出，国内对高性价比代步车型有很高的需求。十万级别海豚的上市，有很大概率成为比亚迪“汉”之外新的销量支柱。通过部署性能比较领先的三电系统，牺牲一部分其他配置，来收割入门级别的电动车市场，是比亚迪显而易见的优势。

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