【原创】是“新生”还是“重生”？两厢本田思域Hatchback海外发布

　　长期占据国内销量榜前列的思域，在海外市场是和雷诺梅甘娜争夺世界最快前驱车的重磅选手，网络上，思域还有“法拉域”这一昵称，可见这款车的运动性。

　　由于与“最强思域”Type R外观类似，思域Hatchback也很受欢迎，6月24日，本田的新惊喜——新一代思域Hatchback于海外发布。

　　外观上，思域Hatchback前脸与普通三厢思域差异不大，采用一贯的大灯组和中网相连，中网内部采用蜂窝状进气格栅，与下方三段式包围搭配，拉宽视觉宽度的同时也更具有动感。

　　整车的车身线条更简单柔和，看起来如同缩小版雅阁。得益于溜背式车顶和上下两道曲线，使得整车运动感十足。

　　车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配大尺寸导流槽和双边排气，整体没有国内思域棱角鲜明，相对保守的同时也不失气势。

　　两厢车的实用性往往是饱受诟病的一点，但是，采用掀背造型的两厢车，后备箱与后排空间连通，座椅放倒后可用空间很大。

　　此次发布的思域相较于三厢车短了12.4cm，后备箱开口比国内车型宽了4.06cm，同时配有侧拉式后备箱盖板，容积则达到了694L，实用性丝毫不逊于三厢思域。

　　内饰上，新款思域与思域的三厢版本几乎没有差异，延续了本田车传统的简洁艺术，增加了一部分机械实体按键，给人带来更多的驾驶乐趣。

　　因配置不同，海外车型提供7英寸仪表+7英寸中控屏、10.2英寸仪表盘+9英寸中控屏幕。

　　动力上，思域Hatchback在海外提供1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机，其中，新一代1.5T地球梦发动机的动力也有所提升，最大功率可达182马力，最大扭矩为240N·m；2.0L自吸发动机最大功率可达160马力，最大功率187N·m。

　　两款发动机所默认匹配的都是CVT无极变速箱，但Hatchback版可匹配6MT手动变速箱。从变速箱的配备上可以看出，本田已经默认两厢版是为了驾驶乐趣而生的。

　　除此之外，令人惊喜的是，两厢版和三厢版车型是分别调校的，Hatchback调校更为激进，避震和转向系统也更硬派。虽然Sedan和Hatchback都属于思域系列，但是两车面向的人群将会越来越有所区别。

　　目前，国内市场尚无引入两厢版本思域的消息，但三厢版思域已经申报，将搭载1.5T高低功率发动机，最大功率可达129马力和182马力，三厢版全系将统一匹配CVT无极变速箱。

　　此前，东风本田已经将第十代思域Hatchback引入，且手动版比CVT还要贵，相信下一代思域也不会缺席国内市场。

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