【原创】摩卡是有什么底气可以突破15万价格区间？

　　长城汽车这杯磨了好久的“咖啡”终于要开卖了。5月21日，长城汽车的智能新车摩卡开售，预售价为17.98万元-22.08万元。

　　新车车身尺寸为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，有前驱和四驱两种底盘，动力匹配2.0T 48V轻混。

　　相较于WEY VV7，新车长度增加了10厘米，宽度增加了3厘米，高度增加了4.5厘米，除高度外，尺寸较H9也稍有增加，是目前WEY家族里的旗舰车型。

48V混动不止省油

　　轻混动系统是目前BBA主流车型上搭载的一种电气化技术，相比12V电力系统，48V可以承载更多的工作。目前，两轮国标电动车就是48V，用长城的话说，摩卡起步时相当于被两辆电动车拖着走，可以有效避免起步时的抖动和积碳堆积。

　　考虑到目前主要的用车环境是在城市中，频繁启停的工况非常常见。48V轻混可在低速或停车时，用电机保持车速，避免频繁启停带来的额外油耗，也有效减少了启动时的噪音。此外，在减速时可有效使用剩余动能为电池充电，实现动能回收。

9DCT变速箱

　　目前，国内品牌在变速箱方面一直是短板，特别是在多档位变速箱的零部件制造和适配调校上，和国外品牌有着很大的差距。早在2020年，长城就传出要开发9AT和9DCT变速箱。

　　这次长城直接带来了9DCT，更多挡位带来了更大的传动比范围，齿比更加绵密。

　　这款9DCT为湿式双离合，在行驶中可以有效避免变速箱过热，在启动时由于针对48V轻混进行了专门的匹配，可以有效

手势泊出&自动变道

　　在15万元-20万元区间，自动泊车和主动刹车、自适应巡航等功能已经不少见，这次的摩卡上，除了自动泊车之外还拥有手势泊出和遥控泊车，车主可站在车前直接用手势指引车辆驶出车位。

　　此外，在路上还可使用自动变道，当打开转向灯时，车辆可自动转向，如果为误操作，可以由驾驶员矫正。

　　除强大的自动驾驶之外，摩卡还具备有HUD显示系统，可以在车玻璃上映射出导航和车速等信息，HUD和仪表盘、中控屏可实现多屏联动。

　　实现车上诸多功能，凭借的是摩卡搭载的量产全固态激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端等多个智能设备。

做工的细节之处

　　舒适性上，摩卡为车主准备了电磁可变悬架，可根据路面情况调节软硬和高低；从次低配开始，均配备主动降噪；从次低配起，均配备有底盘透视，可在崎岖道路行驶时有效避免托底。

　　车内指令均可以由语音控制系统实现，需要打开导航、播放音乐、打开关闭车窗、打开关闭HUD时，均可直接通过呼唤“小WEY”来实现。

　　此外，由于是长城的高端车型，在摩卡发生故障或需要维保救援时，可直接联系全国的哈弗4S店，相比之下哈弗就不能通过WEY来提供服务，这也在一定程度上体现了身份感。

　　一直以来，十五万元以上的价格区间都是国产车的瓶颈，这次摩卡的最低配价格都在15万元以上。虽然有着不错的科技配置，但是长时间使用后能否保证可靠性、品牌接受度如何还有待考验。

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