【原创】想靠嘉华翻身 MPV真的那么香吗？

　　和十年前相比，韩系车的市场表现有着明显的下滑。数据显示，2020年韩系两大品牌现代和起亚加起来在华销量只有41万辆，市场份额不足4%。不甘失败的韩系车一直在试图改变，近日发布的中大型MPV嘉华便是起亚品牌在2021年的重头戏。

     有消息传出，起亚有意将嘉华引入国内市场。2020年国内MPV销量仅为109万台，甚至低于大众品牌的年销量。目前的市场对MPV的欢迎度不是太高，绝大部分销量都集中在别克和五菱这两个品牌。在这个“内卷”的市场，嘉华的机会大吗？

　　从车型特点上看，起亚嘉华和别克GL8、五菱宏光等经典MPV车型区别很大，针对的市场也不尽相同。在MPV这个分类中，不同车型的定位天差地别，从MPV的各个类型以及面向人群中就可见一斑。

豪华包间 代表车型：埃尔法

     MPV市场中，高端车型当属丰田埃尔法及其兄弟车型威尔法。这两款车在硬件上和很多家用车一样，以舒适平顺为主要取向。2.5L混动系统加上宽大的后排、全套的娱乐系统，以及安静，平顺的驾乘表现，让两款车型成为了许多明星巨贾的常用座驾。

      目前，这两款车的最大共同点是：消费者很难以厂商指导价购买，大多数购车者需要加价几十万才能正常提车，埃尔法已经成为了加价的代名词。作为MPV中当之无愧的顶级车型，很多品牌的MPV都以埃尔法的外形作为设计蓝本。

商务兼具家用 代表车型：别克GL8

      商务MPV在市场上非常常见，气势凌人的车头搭配豪华的内部配置，最具代表性的车型便是别克GL8，这是唯一一款能常年月销过万的MPV。商务MPV最大特点是第二排空间宽敞，搭载独立的航空式座椅，部分版本还配有超大尺寸的娱乐屏。

      除别克GL8外，国产的传祺M8、上汽大通G20 PLUS、荣威iMAX8、江淮瑞风M6等车型也都有偏向于商务的版本，主要面向的市场是商务接待。

主打家用出游 代表车型：起亚嘉华 五菱凯捷

     起亚嘉华则更像是一款MPV和SUV的跨界车型，主要面向的是个人以及家庭出游。如果不是侧拉门，这辆车的高底盘和大空间很容易被认为是SUV。和商务车相比，整车的前排空间以及舒适性要更好，座椅空间安排也更加均匀。

      无独有偶，MPV界的“神车"厂家五菱于近期推出了银标MPV——凯捷。离地间隙比一般的轿车和MPV都要高，第三排可以完全收起，车内空间利用方式更灵活多变，更适合家用出行。 相比之下，起亚嘉华车身更大、V6发动机的动力更强、三大件调校更成熟，更能树立“高级感”。 

乘商两用 代表车型：五菱宏光

       MPV中知名度最高的莫过于宏光，由于其极强的耐用性、极高的性价比成为了回本神器。更重要的是，关于五菱宏光的“秋名山神话”如今已经脍炙人口，在阿拉善大会这种越野高手云集的地方，五菱宏光的出镜率同样不低。

      据了解，五菱宏光月销量常年维持在2万辆以上，2020年，五菱宏光全年销量超过27万辆，相当于别克GL8的两倍。其兄弟车型宝骏730同年销量也突破了五万辆。在海外市场，五菱宏光还贴上雪佛兰车标，更名为雪佛兰“enjoy”进行销售。

　　MPV这种车体形式由于空间大，拓展性强，可以开发出多种多样的细分车型。起亚嘉华这类家用型MPV在近几年才开始受到关注。随着MPV的隐藏属性不断被开发，车主的选择将会越来越丰富。

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