蔚来自动辅助驾驶行驶总里程突破 1 亿公里 中国首家！

　　今天蔚来发布了一条非常简单的消息：蔚来自动辅助驾驶系统NIO Pilot 行驶总里程突破 1 亿公里。

　　时间节点是截至 2020年12月23日00:00。准确的数字是100,162,943公里，总时长为 1,429,122 小时。

　　按照蔚来的说法，在购买蔚来汽车的用户当中，有超过50%的用户购买了NIO Pilot全配包和精选包。蔚来收到用户超过 7,500 条反馈，「并通过 FOTA 进行了 9 次重要迭代，发布了多达 20 项主要功能，持续对弯道通过能力、主动变道能力、异常识别能力、风险处理能力等功能体验不断优化提升。」

　　这个消息很短，但在 2020 年，对于蔚来，甚至对于中国汽车行业而言，却是一个重大的里程碑——首家国产汽车品牌的「自动驾驶」行驶里程突破 1 亿公里。

　　这也侧面说明了为什么在前阵子新势力三强的增发中，额度最高、股价折扣最低的蔚来能够在最短时间内完成超过 30 亿美金的募资。

　　拆分来简单说说蔚来今天发布数据背后的意义。

50% 选装率！

　　这个数值需要跟前两天蔚来总裁秦力洪在海口媒体面对面上披露的另一个数值结合起来看：蔚来目前的平均开票价在44万人民币，比特斯拉贵14万（特斯拉在30万）、比奥迪贵6万、比宝马贵两万，比奔驰贵八千，仅次于保时捷。

　　怎么理解这两组数据？蔚来车主是高端且极客的，他们愿意尝鲜、有能力尝鲜、有能力去分辨出什么是好与坏。

　　现在很多车企都在说自己的用户是社会中坚人群。不去争辩。但蔚来用户毫无疑问是「社会中坚人群」这个判断，想必谁也不会反对。

1 亿公里！

　　请注意备注词：行驶里程。从自动驾驶研发的角度来看，这是真实的场景和数据。而「数据和场景」已经被认为是新型的生产要素。从这一定义出发，谁掌握了「数据和场景」谁就掌握了持续前行的力量。

　　需要说明的是，「数据和场景」不是凭空得来的，它的背后是「原生系统化自研能力」——与用户一同获得真实场景和数据迭代、技术进步的能力的，并形成互相哺育的循环。

　　这个循环一旦转起来，积累的领先优势就会越来越大。

　　在海口媒体面对面时，我曾想问蔚来到底是家什么企业？汽车企业、软件公司、科技公司？

　　秦力洪当时说了一句话：「「原生数字化企业不是个时髦，是个必须。」在他看来，无论那种定义，蔚来首先是家「原生数字化企业」。关于这个话题，我会在明天另开一章，好好说说。因为海口媒体面对面，有太多的东西值得写。

9 次 FOTA 迭代。

　　FOTA 是 2020 年最热的汽车词汇。大家都热衷于讨论它。从年初的大众 ID.3，到年中的 NOP、NGP、再到年底的岚图。

　　高端、极客群体和行业的观察者，在努力分辨谁在真正的 FOTA，试图定义谁是下个时代的主要玩家。

　　就 NIO PILOT 而言，9 次 OTA 、20 项主要功能的发布，起码说明了两件事情。

　　第一、蔚来的产品经理们是有想象力的。

　　在 2014、15 年开的这一枪，准确命中了 2020 年。譬如蔚来的 NOP，是除特斯拉 NOA 之外全球唯二量产上车了的领航辅助驾驶系统。

　　关于这一点，比较常见的说法是「硬件预埋」。但「硬件预埋」前提是对技术、材料的了解、对用户体验的理解，对未来可能的想像。

　　第二、FOTA 还体现了蔚来的研发体系力量。

　　蔚来执行副总裁周欣在海口跟媒体沟通时说了很多次体系的力量。譬如上面这张图。

　　蔚来一版软件的投入，是约 300 名工程师、约 20 条新增及优化功能、约 20 个 ECU 更新、约 6 周迭代、约 18 种安全加密机制、约 12500小时的测试时间、12 万公里的测试里程。

　　如果没有原生自研能力和灵活有序的工作组织方式，这几乎难以实现。

最后回到 1 亿公里。

　　很多人谈及蔚来，要不是「豪华」，要不是「服务」。但实打实的 1 亿公里，却说明很多人都忽视了蔚来在技术研发上的投入和产出。

　　虽然说过往两年内，因为一些困难和挫折，蔚来的智能进展不如预期中顺利。但即使这样，从研发投入上来看，蔚来依然是新造车中当之无愧的第一。

　　在前几天蔚来增发募资超 30 亿美金的稿件中，我们曾写到：蔚来仓廪实，「梭哈」全自研。

　　蔚来自己也在增发时披露：「60% 用于新产品和下一代自动驾驶技术；30% 用于销售和服务网络扩展、市场渗透；10% 用于一般公司用途」。

　　这就是我们持续看多蔚来的另一个本质原因。在这个时代，科技才是真正的豪华，才是有价值的性感。

　　更多信息：

　　1、每日单车平均行驶NIO Pilot里程数  城市Top10

　　宁波、苏州、石家庄、合肥、常州、长沙、郑州、广州、武汉、杭州

　　2、每日单车平均使用NIO Pilot时长 城市Top 10

　　苏州、宁波、长沙、上海、深圳、合肥、杭州、广州、武汉、东莞

　　3、2020年早晚高峰NIO Pilot使用率 城市Top10

　　南京、北京、上海、厦门、苏州、武汉、深圳、常州、无锡、广州

　　4、NIO Pilot装配车辆数 城市Top 10

　　上海、北京、深圳、广州、杭州、成都、苏州、南京、郑州、西安

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