【原创】全面革新的魄力 东风悦达起亚凯酷正式下线

　　在曾经的国内轿车市场中，有这样三款车被称作“三宝”，那就是索纳塔、K5和迈锐宝。这三款车凭借着实惠的价格和足够大的车身受到不少消费者的青睐。

　　三款车型中，起亚K5可以说是韩系B级车的中流砥柱。第一代K5从2011年开始引进国产，在国内B级家轿市场也算是一员老将，近十年间里，消费者见证了K5的起升沉伏。因为迟迟不换代，这款车在市场上也是由盛转衰。

　　近日，东风悦达起亚凯酷（全新K5）量产车型正式下线，作为现款K5的换代车型，新车采用了全新的家族式设计语言，搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成。

　　新车的车身尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，新车将提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车身颜色，9月内正式上市。

年轻化设计 迎合审美潮流

　　在新车的定名上，国产版本的K5采用标新立异的方法，起了一个更接中国地气儿的名字——凯酷。全新的中文名称，也标志着起亚重新进军中国改变国内市场现有格局的决心。

　　不管是国外版K5或是国产版凯酷，均采用了名为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）的全新设计理念，其中，1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅。

　　闪电状LED日行灯别具一格，保险杠两侧夸张的进气口进一步提升了运动感。前大灯组造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。

　　车身侧面，起亚凯酷基于第三代i-GMP平台打造，短前悬、长轴距、长后悬、低重心，这样的构造提升了空间利用率，也提升了操控性。

　　一条镀铬线条从A柱一直延伸到车尾，搭配内收的C柱悬窗，使得车身侧面看起来更加修长。侧裙隆起的硬朗线条营造出了层次感与力量感。

　　车身尺寸方面，凯酷进一步增加了整车长度和轴距。新车相比海外版车型长度增加75mm，轴距增加50mm，保证了更好的姿态和乘坐空间。其中，2900轴距已经超过了同级的雅阁、凯美瑞等车型。

　　新车的车尾造型延续了原有车型的特点，风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具有很高的辨识度。

　　另外，尾部还针对中国消费者喜好进行了调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。中部还有扩散器样式的装饰，运动感直线上升。

　　内饰上，新车基本延续了韩版车型的设计风格，中控台采用环抱式布局。中控台处加入了木纹饰板，配合旋钮式换挡机构以及钢琴烤漆面板，在观感上营造出不错的质感。新车将提供黑色、米色、红色在内的3种内饰颜色。

　　12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计，也是全新K5凯酷的亮点之一，科技感十足。其中，12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

　　动力方面，新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中，1.5T发动机最大功率170Ps，峰值扭矩253Nm；2.0T车型最大功率240Ps，353Nm，已经接近了宝马530Li。

　　值得一提的是，1.5T发动机搭载了CVVD技术，CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。

赢回韩系脸面 边缘化翻身难

　　相关销量数据显示，起亚K5在6月的单月销量已经不足百台，与曾经月销量万辆的成绩相比，落差悬殊非常大。缺乏高端品牌认可度，自主品牌可靠性和实用性不断增加，都对现代起亚集团造成了不小的影响。

　　销量的难堪绝非产品力造成，作为世界五大汽车体系之一的韩系车，能够在欧美市场与日德系豪强竞争，并且还可以取得不俗成绩，你能说韩系车没有硬核实力么？ 

　　为了引起消费者的关注，早在四月份东风悦达起亚就不惜重金将200辆全新一代K5海外版从韩国运送至全国的东风悦达起亚4S店，进行了史上最长周期的新车发布预热。

　　现代汽车中国副总裁、东风悦达起亚总经理李峰说，这所有的一切，目的就是要把这款车说透、做透，今年要把90%的精力用在这款车上。决心和信心力透纸背。

　　目前，K5凯酷的关注度极高，与自带流量的网红车一样，它的关注度绝大部分都要归功于前卫的设计。同时，该车在韩国市场的表现非常亮眼，3日订单过万，迅速成为同级销冠。

　　在当前的B级轿车市场中，几乎所有的轿车都在向运动化转型，年轻、运动的口号更是响彻整个市场。中型车的购买群体也在发生转变，开始从“大叔车”、“纯家用”，开始向年轻族群转化。也就是说，90后、甚至95后，都将成为中型车的购买主力。事实上，去年上市的全新KX3傲跑的成功，也与市场的这一变化有很大关系。

　　作为东风悦达起亚今年在国内市场最重要的车型，凯酷肩负着进一步提升起亚品牌在华销量及品牌形象的重任。

　　就在不久前，K5的兄弟车型现代索纳塔十已经率先上市，结合近日捷尼赛斯品牌即将入华，现代和起亚多款高端车型即将引入国内，对起亚而言，目前的车型不仅要做到“不拖后腿”，更要在树立高级感上更进一步。

　　从全新凯酷的产品力来看，很多方面都超越日系的凯美瑞及德系的帕萨特，或许国内B级市场格局在凯酷上市后会重新洗牌。

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