新世界500强发布 汽车业排名整体下滑

　　日前，美国《财富》杂志正式发布了2020年世界500强排行榜。作为反映世界知名企业实力、规模和国际影响力的重要指标之一，这一榜单也引发了各个行业的关注和比较。值得一提的是，今年入榜企业的“门槛”，也就是最低销售收入，进一步提升至254亿美元，竞争越来越激烈。那么，榜单中的汽车类企业，表现如何呢？

大众登顶，汽车企业排名整体下滑

　　根据官方数据统计，从细分行业来看，今年上榜公司最多的行业仍是银行业，达50家。而汽车与零部件行业也以34家的上榜企业数量位居第二。其中，整车制造企业共有23家。大众公司成为了500强企业中排名最高的车企（第7名）。

　　虽然数量上仍有优势，但记者对比后发现，今年上榜的整车制造企业排名整体呈下滑态势。比如，闯入前100名的12家车企中，除了大众公司（上升2位）、现代汽车（上升10位）和丰田汽车（持平）外，其余车企的排名全部下滑。

图源：财富中文网

　　所有车企中，印度塔塔汽车公司的下滑幅度最大，“跳水了”72位至337名，而长安汽车的母公司中国兵器装备集团公司也下滑了67位至434名。

　　这与近年来全球汽车业的疲软不无关系。根据世界汽车组织（OICA）的数据，从2018年开始，全球汽车产量和销量都出现了下滑。特别是中国、印度、欧洲等核心汽车消费市场的下行趋势，更加重了全球汽车制造业的疲软。这也在全球范围引发了一轮裁员潮。在这一大背景下，车企整体排名的下滑也就不足为奇。

丰田最赚钱，日产最赔钱，车企利润缩水严重

　　官方数据显示，入围世界500强企业的营业收入同比继续增长2%，但是，这些公司的利润却同比减少超过4%。汽车业的利润缩水尤其严重。

入围前100名车企情况 数据来源：财富中文网

　　在排名前100的车企中，只有大众公司（增长8.5%）、丰田汽车公司（增长12.4%）、现代汽车（增长86.5%）和中国第一汽车集团公司（增长7.0%）实现利润正增长。其中，丰田成为了最赚钱的公司，利润接近191亿美元，净利率达6.9%。

　　而其余企业利润几乎全部缩水。其中，日产汽车以-61.737亿美元的利润和-314.5%的利润下滑率，不仅成为了车企中最亏欠的公司，也成为了所有500强企业中亏损率排名第五的企业。此外，福特（-98.7%）、戴姆勒股份公司（-68.9%）等利润下滑幅度也较大。

　　当前，全球汽车业都在向以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”转型，尤其是电动化的转型，需要耗费大量的研发资源和费用。在当前的转型关键期，不同的企业都在加码研发投入，这也在一定程度上“中和”了公司的利润水平。再加上整体大环境十分艰巨，车企的钱越来越难赚。

中国车企盈利能力仍有差距

　　今年榜单中一个令人惊喜的变化是，上榜的中国内地、香港公司数量达到124家，历史上第一次超过了美国（121家）。“自1995年《财富》杂志发布世界500强排行榜以来，还没有任何一个别的国家或地区的企业如此迅速地增加在排行榜中的数量。”官方称。

　　但是，一个不容忽视的事实是，但是，中国企业盈利水平仍较低。2019年，上榜的124家中国内地、香港公司平均利润不到36亿美元，约为美国企业的一半。其平均销售收益率5.4%，低于美国企业的10.5%，平均净资产收益率9.8%，低于美国企业的17%。

上榜中国车企情况 数据来源：财富中文网

　　中国的汽车企业同样如此，仅有上海汽车集团股份有限公司，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、浙江吉利控股集团这4家公司的利润突破十亿美元级别。且整体的净利率水平不高，和大众、丰田、通用、宝马等在盈利水平上仍存在显著差距。比如，吉利的盈利水平仅为丰田的约1/20。

　　虽然中国车企的成长速度很快，但要在运营效率、管理水平、盈利能力等方面与世界“接轨”，则仍需时日。

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