感受性能操控极致 东本思域Hatchback上市

　　曾几何时，两厢轿车依靠着个性、运动的属性，在国内市场异常火爆。更加灵巧的车身加上有冲击力的外观让无数年轻消费者为之动容。但是，随着汽车产业年轻化、运动化潮流的兴起，两厢车特有的运动个性被逐渐淡化，越来越多消费者更愿意选择实用性更高的三厢轿车或者SUV。

　　2019年是两厢轿车在中国市场衰退最为严重的一年。大众高尔夫销量同比下滑24.3%，福特福克斯不再单独公布两厢版车型的销量数据，马自达更是不再为用户提供两厢版昂克赛拉。紧凑型两厢车，似乎成为了国内市场的弃儿。两厢轿车，几乎都成为了叫好不叫座的典型。

　　不过从另一个角度来说，两厢车有着其他任何一种车型都无法拥有的独特魅力。有人说“如果仅仅把车当做一个交通工具，那你不如去选择坐公交车”这句话道出了无数车迷的心声。的确，对于每一个满怀激情的车迷来说，驾驶所带来的乐趣和姿态才是他们真正所追求的信仰。在一代又一代年轻人不断地追求中，他们对于汽车的热爱一定离不开“思域”这个名号，而即将上市的思域Hatchback则将这份信仰和热爱做出了最纯粹的表达。

　　近日，东风本田思域Hatchback正式上市，新车推出220TURBO的4个车型款供选（1.5T），整体指导价区间为14.39-16.69万元。新车是现款三厢思域的衍生车型，最大特点就是采用了两厢掀背的布局，整体要更加运动、个性。

感受两厢掀背魅力 高颜值诱惑难抵挡

　　在国内市场，本田思域一直以三厢家轿的形象示人，凭借舒适的空间、良好的经济性、出色的耐久性，早已在用户中建立起良好的口碑。而几年前，当第十代思域被引入国内，其个性化的造型设计以及良好的动力性能，深受年轻群体的喜爱。

　　外观方面，东风本田思域HATCHBACK与海外版车型保持了高度一致，只是为了迎合国内消费者的喜好在细节方面有所变动，就观赏性来说东风本田思域HATCHBACK有着相当出彩的表现。

　　新车前脸取消了雾灯两侧的饰条，整体更加朴实。同时，该车前唇部分采用了类似X形造型，搭配两侧狭长的LED灯组。中网和下格栅采用了大面积的熏黑处理，视觉效果激进。夸张的导流口设计以及粗壮的的镀铬装饰条营造出了不错的运动质感。

　　来到新车侧面，新车采用了熏黑的把手、侧裙以及外后视镜等运动套件来彰显运动基因。双腰线的设计很好的衬托出了侧面的层次感，同样熏黑的轮毂采用了双五幅式设计。B柱到C柱之间有一个明显的下溜线条，轿跑式的溜背造型非常抢眼。除了拥有激进的套件，新车将提供拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄、炫动蓝共计五个车身颜色。

　　思域HATCHBACK的车尾造型相比三厢版本思域，变化并不是很大，但在细节处还是有着许多个性化的处理。大溜背的造型让新车拥有更加流畅的线条与运动气质，俯冲的姿态同样营造出了低趴的既视感。横向贯穿的运动扰流板与标志性的C字型尾灯融为一体，相连形成贯穿式的设计，极具美感和辨识度，并且与车顶末端的尾翼组成双尾翼的设计，这样不仅在外观上显得更加战斗，也能够让车尾的下压力更足，提升操控性和稳定性。下杠处大面积的扩散器同样是熏黑的处理，并且尾排采用了中置双出的布局。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。根据车型不同，提供16英寸/17英寸轮圈。

　　进到车内，新车与三厢版本的设计极为相似，中控和仪表分别采用了一块显示清晰的液晶屏幕，中控部分依旧留有部分实体按键，既保留了传统又拥有一定的科技感。换挡机构也是有着较强的操作感的机械式挡把，方向盘部分配有换挡拨片。更加提升操控乐趣。

　　配置方面，全新本田思域Hatchback搭载了Honda CONNECT（智导互联），大大提升了人机交互系统的舒适和便捷性，为驾乘者带来更好的用车体验。同时这款车在安全方面也配备了Honda SENSING安全超感，可以全方位呵护驾乘安全。

　　动力方面，新车将搭载220TURBO引擎，1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220Nm。同时，该车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，搭配比三厢思域弹性更高的弹簧，让它能够拥有更好的操控性。此次发布的两厢思域还特别增加了6MT变速箱版本，金属质感的挡把以及更短的行程，让两厢思域与Type R更加接近。

披着狼皮的羊 仅靠情怀难转升销量

　　48年的光景，历经了十代的进化，思域在全球俘获了超过2500万车主的芳心。而在中国，思域俨然是一副神车的姿态，在疫情控制稳定后，思域的月销量立马攀升到两万多，市场受欢迎程度可想而知。而全新思域Hatchback的引进，不仅是要树立形象，更是丰富了思域的产品线，让消费者能有更多的选择。

　　然而作为一款主打运动的车型，思域HATCHBACK的动力表现似乎并不是很出彩，9.3秒的官方百公里加速在同级别车型中并不出色。要知道和与其形成直接竞争的大众高尔夫无论是发动机的功率还是扭矩都不如前者，而百公里加速却可以达到8.4秒，工信部油耗为5.8L/100km，成绩均要优于两厢版思域。

　　现如今的汽车市场大环境下，打出所谓的情怀牌似乎时机欠佳。今年上半年，由于疫情的冲击让整个车市都面临着寒冬的考验。不过，近两个月以来，车市有所回暖，强有力的优惠让本就竞争激烈的汽车市场进入了肉搏阶段。主打情怀的小众车选择在这个时间进入，或许会收获掌声，但很容易出现叫好不叫座的情况。在本已市场热度衰减眼中的两厢车市场中，想要凭借多年的口碑和依赖消费者的情感博出彩，难度非常大。

　　我们再回归到定价的层面，14.39-16.69万元的售价意味着什么？在这个价格区间里，你可以抄底仍然在售的老款迈锐宝XL 2.0T、斯柯达速派1.4T全系或者2.0T入门版车型，甚至这个价格你都可以涉猎奥迪A3。同价位的选择面非常的广，这也为思域HATCHBACK未来市场的表现增添了更多的障碍。

　　而与思域三厢车型相比，新车比三厢短、比三厢重、后排比三厢小、配置比三厢低、加速比三厢慢，最重要的是价格还比三厢贵？14.39万的价格你或许能收获的只有那台本田地球梦1.5T发动机和所谓的Type-R外观了。