【原创】从里到外的豪华 新款奥迪A8L上市

　　在豪华汽车品牌阵营中，BBA稳坐第一梯队。其中，奥迪作为“三巨头”之一，凭借较早进入国内市场的先发优势，树立了良好的市场口碑，国内保有量在豪华品牌中也是数一数二。

　　作为奥迪旗下的旗舰车型，A8L成为了高端的代名词，更是成为了更多社会精英的标配座驾。当前各个品牌都在追求车型的年轻化，奥迪也一改以往官车的形象，开始向更年轻的方向转变。

　　近日，奥迪在2019款A8L车型的基础上推出改款车型，新车共有4款车型，售价区间为83.88万元-114.88万元。作为年度改款车型，新车主要针对科技配置方面进行调整。

“灯厂”出品 科技配置再升级

　　由于是年度小改款车型，在外观设计方面，新车没有明显的改变，主要针对配置方面进行了升级。目前，D级轿车市场竞争相对激烈，A8L作为在中国市场发展多年的车型，在产品力上还是有优势的。

　　新款奥迪A8L的前脸采用了家族式的设计风格，大嘴式的进气格栅有着较高的辨识度，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了亮银色的饰条。两侧配备了HD Matrix LED矩阵激光大灯，可根据车速不断进行调节变化，科技含量十足，在LOGO旁边还有奥迪标志性的“Quattro”标识。

　　侧面，新车采用了贯穿式腰线进行勾勒，视觉上拉伸了车身长度。低矮的车身与轿跑化的轮廓搭配在一起很好地降低了视觉重心，营造出沉稳运动的势态。车窗的周边包裹了镀铬饰条，车门底部也配备了防撞条，细节上的处理很到位。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm，高度相比老款1487mm降低了4mm。 

　　新款奥迪A8L的车尾依旧沿袭了老款车型的特点，后尾箱上采用了小鸭尾设计，新一代OLED动态可分块调节尾灯组进行了贯穿式设计，并且尾灯组中间还装饰了镀铬饰条，双边排气管装饰提升了运动感，带有金属光泽的下保险杠和车侧的金属饰条连为一体，衬托出车身的曲线。

　　内饰方面，新车延续了奥迪A8L的布局设计，并采用了标志性的三屏联动科技座舱，大量木质材料搭配钢琴烤漆，无论是在视觉上还是在触觉上，都在彰显旗舰轿车的身份。

　　中控台采用上下两块屏幕，突出了层次感，方向盘采用四辐式设计，12.5英寸全液晶仪表盘，显示效果非常出色。

　　真皮座椅经过专门的人体工程学调整，提升了舒适度，同时还有通风加热和按摩以及多角度多方位进行调节的功能，后排中间扶手配有老板键。另外，新车还在车顶采用了分体式全景天窗。

　　新车全系标配自适应空气悬架、四区空调、座椅加热、电吸门等豪华车应有的配置，进一步强化乘坐舒适性体验。新车增加了夜视系统，在夜间和能见度不高的天气提供了一份安全保障。此外还配有车道保持、主动刹车、后轮转向等配置。

　　动力方面是奥迪相对于竞争对手而言最实惠的地方，全系标配3.0T双涡轮V6发动机，并提供两种不同的调教，最大功率分别为286Ps（50TFSI）和340Ps（55TFSI），峰值扭矩450Nm和500Nm。全系匹配8速Tiptronic手自一体变速箱以及quattro四驱系统。

受众群体受局限 市场天花板难捅破

　　近几年，奔驰和宝马的发展势头都很猛，5系和E级轮番冲击着中级豪华市场，奥迪凭借A6L苦苦支撑，疲态尽显。幸好A6L此前口碑上佳，因此整体销量还算坚挺。此次推出改款A8L，用意非常明显了，就是要多线作战。 其实，奥迪的产品一直与竞争对手不分上下，但是在奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L这三个当家花旦中，奥迪总是难以在销量上实现超越。 

　　奔驰S级叱咤多年，江湖地位极高，中国人偏偏又是非常的“保守”，标杆地位很难撼动；宝马7系则是更加聪明的不断推陈出新，一步步地吞噬着所剩不多的市场份额，甚至在个别月份中还完成了对S级的短暂超越。

　　此外，新一代奔驰S将在入门款配备L6发动机，在动力平顺性上将会更胜一筹。并且有传闻说，新一代S级将重新搭载V12发动机，虽说V12版本并不是销量组成的主要部分，但是在人们心目中树立品牌形象却能起到很大作用，这对奥迪而言是一个不小的挑战。

　　A8L虽然在科技配置与豪华共融上做足了功课，但想要与这两位“老对手”抗衡还是需要时间的沉淀，观念和品牌的营造才是奥迪A8L面临的真正问题。

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