【原创】进击的三叉戟 玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版上市

　　众所周知，意大利这个充满浪漫的国家从文艺复兴起，就从来不缺乏创新精神，蛮牛、烈马、风神、海神等众多超跑在这个“靴子”般的半岛上相继出现。其中，作为意大利有代表性的汽车品牌，有着“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂同样在造车方面有着极高的造诣。

　　在玛莎拉蒂的百年诞辰即将到来之时，该品牌拿出了中型运动轿车Ghibli作为限量纪念版。Ghibli原意为“风”，这款车在市场上也确实形成了一股“风”。要知道1967年的第一代Ghibli在6年里只卖了1275台，1992年推出的第二代产品总销量则在2300台左右。

　　虽然玛莎拉蒂现在每年依旧能卖出2000台以上的Ghibli，但是，随着全球车市尤其中国市场的销量下滑，对国内消费者十分依赖的意大利制造商也遭遇难题。

　　其实从2018年开始，玛莎拉蒂就开始走起了下坡路。2017年是玛莎拉蒂的巅峰时刻，年销量4.87万辆；2018年，玛莎拉蒂年销量3.53万辆；2019年，玛莎拉蒂年销量仅为1.93万辆，同比下跌45%，亏损达到2.19亿美元。汽车市场整体下行的大环境，对玛莎拉蒂无疑是雪上加霜。

　　目前，国内正在大力推广节能减排的低油耗车型，想要适应市场，电气化也成了意大利厂商的必经之路。 

　　近日，玛莎拉蒂推出了Ghibli Fenice限量版车型。官方指导价91.88万元。值得一提的是，新车采用了全新的2.0T发动机+48V轻混系统，成为玛莎拉蒂首款电气化车型。新车全球限量50台，中国配额仅10台。

电气化初体验 超豪华气质尽显

　　Ghibli虽然是玛莎拉蒂品牌中的入门轿车车型，但颜值上也是不遑多让。作为三叉戟最具动感活力的车型，Ghibli自进入中国市场便成为众多潮流人士的心动之选。

　　此次，作为玛莎拉蒂在电气化领域的首次尝试，新车凭借更加年轻化的设计重新诠释了何为先锋态度。  

　　玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版的整体外形延续了现款车型的设计风格，采用低矮的车头以及锋利的线条设计，大嘴样式的直瀑式中网上印有标志性的三叉戟，在弧形的LED大灯两侧，配备了横向“四道杠”的样式，为新车带来了更高的辨识度。

　　前保险杠造型进行了全新设计，两侧的散热口使用碳纤维装饰，使其看上去更运动。

　　车身侧面，新车依旧采用了玛莎拉蒂家族化的鲨鱼鳃设计，上扬的腰线赋予了车身很强的动态感，临近尾部的地方还有一块宽体的凸起，视觉上营造出了很强的运动氛围。

　　为了彰显其混动车型的身份，鲨鱼鳃式散热口和C柱上玛莎拉蒂LOGO以及刹车卡钳均增加了蓝色元素，以表明这是一辆带有电动力的车型。并且新车还采用了国内市场所专属的岩浆红颜色，这也是向曾经的MC-Maserati Corse车队致敬。

　　全新Ghibli Fenice限量版的长宽高分别为4971/1945/1461mm，轴距为2998mm。 

　　车尾部设计了艺术字样的LOGO来提升辨识度，两侧的尾灯在经过了改款后变成了类似“回旋镖”的设计，示廓灯采用了向下弯曲的造型，其灵感来自3200 GT和Alfieri概念车。

　　尾部下方的保险杠并没有采用扩散器的样式，造型比较简洁。另外新车双边共四出的排气和顶部小鸭尾的造型，也让全车充斥着浓郁的战斗气息。 

　　内饰方面，新车依旧采用传统机械式仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，加上内饰中的翻毛皮与碳纤维饰板，让新车依旧保持强烈的运动感。中控上，新车将一些物理按键的功能集成在大屏中，提升了整车的科技感。

　　材质用料方面，新车采用了Pieno Fiore奢华全粒面皮革、Alcantara材质车顶，并且在座椅、门板和仪表板等处使用了红色缝线，使座舱内的色调不至于过暗。 

　　配置方面，新车主要对互联系统进行了升级，中控台上的10.1英寸多媒体屏幕内，集成了与腾讯联合开发的玛莎拉蒂互联系统（Maserati Connect），这也是玛莎拉蒂首款搭载该系统的车型。 功能方面，加入了腾讯服务功能，配备了车载微信、语音识别、虚拟助手、云端导航、在线音乐等。新车采用的车机系统，可以兼容IOS系统和百度Carlife，可同时连接两部手机。

　　另外，用户可以通过“玛莎拉蒂互联”APP与爱车时刻保持沟通，并随时关注爱车的健康状况。同时，新Ghibli配备了全新一代MIA系统，并支持OTA升级功能，用户可依据个人使用偏好进行自定义设计。

　　安全配置方面，新车搭载了升级后的ADAS高级驾驶辅助系统，增加了交通堵塞辅助系统，把自适应巡航控制和车道保持两个系统结合在一起，使行车安全性进一步提升。

　　动力则是这次限量版车型的亮点，新车采用了由2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统。和一般的双涡轮增压不同，这款新车上，一个是传统的靠废气推动的涡轮，另一个则是依靠48V系统驱动的“电动涡轮”，官方称之为e-Booster超级电动增压器。主要作用是在涡轮起正压之前，作为废气涡轮的补充，让新车的动力响应更迅速，更平顺，最大可能地降低涡轮迟滞。

　　该动力总成可迸发出335Ps的最大功率以及450Nm的最大扭矩，满足国六排放标准。与之匹配的是8速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速可达255公里/小时。

限量版保值成问号

　　如今各大豪华品牌的车型都在做出改变，有的是为了顺应电气化时代而改变，有的只是单纯地为了生存不得已而为之。

　　尽管玛莎拉蒂仍顶着“劣势”继续尝试新领域，但是，现款玛莎拉蒂Ghibli内饰装配不严谨、新车异响等问题依然严重，同时，由于玛莎拉蒂与法拉利的合同期满，法拉利也不再给玛莎拉蒂提供发动机。

　　面对日渐严格的排放标准以及排量税等各种政策，豪车使用小排量发动机的“无奈之举”，大家都看在眼里，也都日渐接受了。大多数车企都会在降低排量的同时拉低售价门槛，以表诚意。

　　作为一款节能减排的车型，在主流豪华C级车中，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版的价格甚至已经和同样是48V轻混并搭载V6发动机的AMG E53接近。不过鉴于是百岁生日，限量版的定价任性一些也可以理解。

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