迎战2020 F1赛季 法拉利SF1000再提速！

　　1950年，F1首次在英国银石赛道拉响引擎，2019年，F1在上海战迎来第1000场的历史性时刻。

　　法拉利是F1历史上最悠久的车队之一，回顾过去70年的时间，法拉利共取得16个车队总冠军和15个车手总冠军，并在中国收获了大量车迷。

　　2020年的F1赛季预计将举行22场分站赛，其中第一站将于3月15日在澳大利亚举办、11月29日在阿布扎比收官。受国内疫情影响，原定4月19日的中国上海站比赛将推迟举行。

　　自2004年上海国际赛车场举办了第一场F1大奖赛以来，中国已经形成了体量庞大的F1赛事观众群体和浓厚的文化氛围，这次推迟实属无奈之举，上海站新的办赛时间将在研判疫情形势后公布。

　　备战F1时间越来越紧迫。2月12日，法拉利正式发布了为征战2020赛季一级方程式比赛研发的新赛车——SF1000。

　　其中SF是Scuderia Ferrari（法拉利车队）的缩写，1000则意味着本赛季将迎来法拉利F1车队史上第1000场大奖赛。

　　作为一款的全新F1赛车，法拉利SF1000进行了多项改变和升级。经过对外观造型的调整，赛车的空气动力学性能得到了大幅优化，并且针对车辆的空气动力学下压力和动态平衡性能进行了专项提升。

　　动力单元是F1赛车最核心的“灵魂”所在，法拉利SF1000搭载一台1.6L V6涡轮增压发动机，并匹配双电机驱动系统。这套被称为“法拉利065”的动力单元，进一步提升了车辆的燃烧效率。另外，赛车的动力系统尺寸缩小，电池组重量以及尺寸也更加合理。

　　据2020 F1赛季最新规定，赛季的冬季测试时间由原先的8天缩减至6天，法拉利车队正抓紧测试时间对赛车和团队进行开赛前的集中磨合和测试。

　　2月19日，F1季前测试首日，法拉利车队首先完成了132圈共计614公里的赛道测试，这一里程数相当于两场大奖赛正赛里程。据悉，此次测试并不专注圈速时间，而侧重于全面磨合法拉利SF1000赛车的综合性能。

　　2月26日，F1第二次冬测在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道开始。在发布全新赛车的同时，法拉利也公布了征战2020赛季的车手阵容，其主力车手依然是夏尔·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔，他们将驾驶法拉利SF1000，共同征战2020赛季F1比赛。

　　有业内人士透露，F1官方倾向于在下半年举行中国大奖赛。相信我们一定能尽快战胜疫情，继续促进国内赛车文化的发展。