在顶尖超跑圈里,布加迪与西尔贝已较量多年,后者凭借tuatara理论极限时速481km/h、实际最大时速443km/h的“变态”成绩统治了跑车极速榜很长时间。
相较西尔贝tuatara科技的造型,布加迪威航确实显得过于传统。为了打赢“翻身仗”,日前,布加迪正式发布全新设计的超跑——Centodieci。
作为一款划时代的顶尖超级跑车,布加迪Centodieci全球限量10台,预计售价为800万欧元,且购买前提为必须同时拥有布加迪Chiron和DIVO,可谓不菲。
布加迪Centodieci外观基于Chiron架构设计,在凸显出更多激进元素的同时保留车身的圆润风格;并且车辆加入了更多夸张的经典元素,俨然是从未来驶出。
布加迪Centodieci前脸采用了横置式的狭长头灯,且位置较高,中段沿发动机舱盖大拐角更加犀利有神。
家族式马蹄形前中网格栅面积缩小,而两侧几何造型的线条状进气口和黑白下前唇则充满了后现代的设计。
来到车身侧面,一条较为平直的腰线微微上扬,在车窗后方应用了来自布加迪EB110的五个圆形进气口的经典设计,而多辐式的轮毂造型则接近于布加迪Vision GT。
车尾部分,布加迪Centodieci延续了极其张扬的设计,该车尾灯设计在一个长条形的区域内,为传承EB110的精神,新车中央点阵式的尾灯灵感仍然来自EB110尾部的格栅。
排气管一向是展现超跑动力最直接的硬件,布加迪Centodieci拥有超大尺寸的散热格栅以及扩散器,双边双出的排气采用分列式纵向排布,在横置排列的潮流中颇为新颖。
动力方面,布加迪Centodieci将会搭载升级的8.0T W16涡轮增压发动机,其最大功率超过1600马力。
据悉,布加迪Centodieci的100公里加速成绩2.4S,200公里加速成绩6.1S,300公里加速成绩13.1S;电子限速为380公里/小时。
飞机起飞速度和高铁运行速度都在300km/h左右,而时速可超400km/h的布加迪Centodiec相比之下就显得太优秀了,毕竟土豪都很赶时间。
值得一提的是,这款全新的布加迪Centodiec还在车身轻量化以及弯道性能上进行了重新升级研发。
无论是外观还是动力,Centodiec都是布加迪准备的大招,新车的独特风格很有可能运用到布加迪的产品矩阵中,为老牌超跑品牌注入更多活力。
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