发改委或放宽汽车限购 汽车板块多股涨停

　　4月17日，为进一步扩大汽车更新消费市场，国家发改委日前向各相关企业下发了有关方案的征求意见稿，提出拟放宽各地已出台的汽车限购政策，加大车辆购置税改革，探索实施差别化税率。

　　据了解，国家发改委产业发展司近期向工信部、财政部等国家部委和各省、自治区、直辖市发改委以及有关行业协会和企业下发了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费 促进循环经济发展实施方案（2019年-2020年）》的征求意见稿，旨在促进形成强大国内市场，进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费市场，加快循环经济发展。

　　2018年，国内汽车销量出现了近20年来首次下滑，对此，国家发改委副主任宁吉喆在2019年1月曾表示，国家发改委今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。

　　征求意见稿的重点是推动新能源汽车更新消费。国家发改委在文件中提出，要破除乘用车消费升级的制度障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量要在2018年基础上分别增加50%和100%，并取消对无车家庭购车的限制。

　　国家发改委还提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。燃油车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。

　　此外，国家发改委还在征求意见稿中提出，要完鼓励汽车消费的税收机制。包括加大车辆购置税改革力度，探索实施差别化税率；推动汽车消费税改革，由生产环节调整为零售环节征收；将车辆购置税和消费税调整为中央与地方共享税，鼓励地方政府优化汽车消费环境；研究提高成品油消费税额措施，增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势。

　　国家发改委特别提出，建议研究制定购车支出纳入个人所得税专项附加扣除办法，对个人购买节能环保或新能源汽车，允许其将购车支出分年度扣除。

　　较为新颖的是，国家发改委还在征求意见稿中提出将配图汽车特色消费市场，积极探索住行一体化消费模式，鼓励汽车消费向房车升级，建立完善的房车服务体系，合理规划房车停车设施，稳步推进房车营地建设，合理配套相应水电、娱乐设施，不断扩大房车消费市场。

　　受此政策影响，4月17日早盘后不久就有汽车股开始了大涨的上攻，午市收市前就有斯太尔股份等多股涨停；午后开盘后，汽车板块整体快速拉升，一路上扬。Wind数据显示，截至17日收盘，A股三大股指强势震荡，收盘全线上扬，其中沪指上涨0.29%，报3263.12点；深成指上涨0.55%，报10344.43点；创业板指上涨1.17%，报1717.44点。两市合计成交8301亿元。

　　汽车整车板块涨幅超7%，长城汽车、东风汽车、中通客车、一汽夏利、力帆股份、比亚迪、北汽蓝谷、一汽轿车等9只股票涨停；汽车零部件板块涨幅超2%，7家企业涨停，其中斯太尔涨幅最大，为10.14%。此外，天润曲轴、蠡湖股份、渤海汽车和派生科技的涨幅也超10%。

　　而和汽车行业关系密切的氢能源概念股和燃料电池概念股同样掀涨停潮，红阳能源、道氏技术、科力远等近30只个股涨停。

　　今日股市开盘后，汽车板块中一些个股或因昨日涨幅太大有所回调，但仍有个股依然活跃。截止今日午间收盘，派生科技、渤海汽车、斯太尔的涨幅分别为10%、8.9%、5.63%；天润曲轴、中国汽研涨幅分别有2.99%、2.61%；长城汽车、华域汽车、长城汽车各自的涨幅是2.27%、1.52%。

　　资深金融投资家吴旭庆对媒体表示，此次汽车股的走强，表面上看是由上海车展的火爆开幕引发的，其实更深层次原因在于多重实质利好的叠加效应的爆发。连续增长20多年的中国车市在2018年迎来了首次下滑，资本市场对2019年车企的市场表现也较焦虑，不看好后市。

　　但国家适时实施了从4月1日起下调增值税的新政，受惠者主要涉及以汽车制造业为代表的行业。利好新政颁布后，奔驰、宝马、奥迪等十多家国际车企和多家合资及自主车企，都相继下调车型官方指导价，以刺激汽车市场的消费。而发改委关于放宽限购城市限购汽车新政的消息，无疑是重大利好。

　　广东证券公司投资总监尹广文则表示，相关政策的利好确实可以推动汽车企业的市场活力和股价表现，但最终车企的发展还是要靠自身的提质增效和经营发展。据他分析，随着政策利好逐渐兑现，以及各车企转型智能化、网联化、电动化、共享化，积极投放具有新技术、新功能的新车发展趋势下，2019年中国车市有望在下半年回暖。

转载文章，不代表本站观点。